Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
1610 Antworten
2018er oder 19/20er ?
Zitat:
@Enrico_1990 schrieb am 18. Mai 2020 um 17:11:48 Uhr:
Um das Thema hier einmal aufzugreifen, wir haben uns wohl falsch verstanden, ich hätte es dir gerne telefonisch erklärt aber zwei mal vergebens angerufen seit dem North-Coding hat gesagt beitrag.
Hadez hat es doch korrigiert mit der SHZ.
Wärest du freitag einfach vorbei gekommen, wir hätten uns das angeschaut und du hättest die richtigen codierer in Hamburg gefunden.Gruß Enrico
North-Coding
Moin Enrico,
das tut mir leid wenn ich das völlig falsch verstanden habe, ich habe das so verstanden, dass VCDS bei Audi ab 2020 kaum noch Sinn macht, und überwiegend noch für VW eingesetzt werden kann und bei Audi eben ab 2020 VCP. Ich hatte mein Handy leider nicht an Mann, habe jetzt eben gesehen das du zwei mal angerufen hast. Ich bin aber Freitag wie vereinbart da, dann bereden wir das gerne vor Ort. Ich bin durch Empfehlung von Hadez auf dich gestoßen, und setze da auch nach wie vor 100% drauf. Mein Bezug auf die Falschen Codierer bezog sich auf meine Vorigen Versuche, die leider Fehlgeschlagen sind, also um Gottes Willen bitte nicht diskreminiert fühlen 😁 Hier habe ich wenigstens endlich mal einen Ansprechpartner der weiß was er tut, hatte dich nur falsch verstanden und das hier wohl falsch kommuniziert. Nichts für ungut, entschuldige!
Grüße Scotty
Ist ja alles kein Problem, daher versuche ich sowas direkt auf dem kurzen Weg zu glätten.
Wir können am Freitag nochmal ganz in Ruhe schauen und das Thema der Möglichkeiten und vielen Aussagen bei nem Bier oder ner Cola bei uns bequatschen.
Viele Grüße
Enrico
North-Coding
Zitat:
@Enrico_1990 schrieb am 18. Mai 2020 um 17:43:27 Uhr:
Ist ja alles kein Problem, daher versuche ich sowas direkt auf dem kurzen Weg zu glätten.
Wir können am Freitag nochmal ganz in Ruhe schauen und das Thema der Möglichkeiten und vielen Aussagen bei nem Bier oder ner Cola bei uns bequatschen.Viele Grüße
Enrico
North-Coding
Hi,
solche Unterhaltungen macht man(n) besser per PN..😎
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Alles cool, war ja meine Schuld. In Zukunft ja, hasste recht =) Back to Topic !
Zitat:
@hadez16 schrieb am 18. Mai 2020 um 10:02:36 Uhr:
Zitat:
@lischana schrieb am 17. Mai 2020 um 20:21:05 Uhr:
Danke hadez16 für die differenzierte Stellungnahme!
Ich glaube, ich muss ihn jetzt aber in Schutz nehmen:
Er hat mir genau erklärt, warum die Motorhaube offen sein muss, Handbremse gezogen usw.
Und er hat auch versichert, dass er kostenlos nachbessert, wenn ich später feststellen würde, dass was nicht funktioniert.Von seinem Equipment her und weil an dem Tag einige Kunden da waren, hatte ich schon den Eindruck, dass er viel Ahnung hat.
Aber letztendlich wurscht.
Ich werde nochmals vorbeischauen und FLA, Sitzheizung sowie den Spurführungsassi codieren lassen.
Deine Tipps nehm ich definitiv mit!
Schönen Abend
😎Nicht falsch verstehen, ich habe auch schon Kunden vom Hof schicken müssen, weil ich Dinge nicht hinbekommen habe und mir für ganz spezielle Dinge die Erfahrung in diesem Moment gefehlt hat.
Ihr kriegt das schon hin. Falls nicht, biete ich meine Hilfe auch via Teamviewer an.
Danke hadez16!
Komme ggf. drauf zurück 😉
Moin in die Runde,
weiß nicht, ob meine Frage hier richtig aufgehoben ist ...
Ich bin der Meinung, dass nach der Codierung vom Smratphone Interface auf Wireless (Baujahr 07/2019) das MMI immer mal wieder gefühlt Ewigkeiten braucht, um das Handy zu verbinden ...
Nicht nur via CarPlay, sondern auch nur um "normal" via bluetooth Musik vom Handy abzuspielen.
Insbesondere meien Frau hat diese Probleme mit ihrem eiFohn XR, dass sie macnhcmal überhaupt gar keinen Kontakt hergestellt bekommt, bei der Rückfahrt z.B. dann aber die Verbindung sofort da ist, kaum, dass die Zündung an ist.
Bedienungs- oder Softwarefehler?
schalte doch das SmartPhoneInterface aus bzw wlan ab
Hmmm - jetzt hab ichs extra auf wireless codieren lassen ...
Ist ja aber auch das MMI mit bluetooth, dass rumzickt ...
nur zum testen ^ ansonsten handy mmi mal auf Werkseinstellung
Das hatte ich auch! Aber ich konnte eine Regelmässigkeit feststellen. Immer dann wenn ich das Auto verlasse mit Telefon, es aber nicht abschließe, dann wiederkomme und Losfahre, findet er das Handy nicht mehr.
Schließe ich ab, und die Steuergeräte fahren vollständig herunter, ist alles in Ordnung.
Ich habe aber nix codieren lassen. Scheint ein Allgemeiner Bug im MMI zu sein.
alles klar, werde ich beides ausprobieren: Werkseinstellungen und abschließen/nicht abschließen ...
Wobei, mein Codierer meinte, das MMI benötigt selbst nach der Verriegelung nich 1-2 Stunden, bis alle Systeme runtergefahren sind ....
Aber halt ausprobieren!
Danke
Joa, das ist richtig. Aber das MMI ist mit am schnellsten unten. Ist ja nur ein Informationssystem. Sensoren, DPF ( falls vorhanden ), Kühler, Temps, Spannung etc. das wird erst eine ganze Weile später runtergefahren das ist richtig. Aber das wird nix mit dem Bluetooth Problem zu tun haben.
Zitat:
@Scotty6986 schrieb am 20. Mai 2020 um 10:52:05 Uhr:
Joa, das ist richtig. Aber das MMI ist mit am schnellsten unten. Ist ja nur ein Informationssystem. Sensoren, DPF ( falls vorhanden ), Kühler, Temps, Spannung etc. das wird erst eine ganze Weile später runtergefahren das ist richtig. Aber das wird nix mit dem Bluetooth Problem zu tun haben.
Mein Gott, war sind hier schlaue Leute unterwegs ...
Woher wisst ihr so gut Bescheid?
Äh - blöde Frage:
Das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen beeinflusst aber nicht die Codierungen oder?
🙄
Muss ich nachher wirklich mal machen, da ich zwischendurch immer mal wieder im Navi die alten belgischen Routen aus dem Vorleben der Kuh als Mietwagen sehe und nicht recht löschen kann
😁
Zitat:
@lischana schrieb am 20. Mai 2020 um 10:58:31 Uhr:
Zitat:
@Scotty6986 schrieb am 20. Mai 2020 um 10:52:05 Uhr:
Joa, das ist richtig. Aber das MMI ist mit am schnellsten unten. Ist ja nur ein Informationssystem. Sensoren, DPF ( falls vorhanden ), Kühler, Temps, Spannung etc. das wird erst eine ganze Weile später runtergefahren das ist richtig. Aber das wird nix mit dem Bluetooth Problem zu tun haben.
Mein Gott, war sind hier schlaue Leute unterwegs ...
Woher wisst ihr so gut Bescheid?
Falls das keine Ironie war: Es gab vor dem Q3 F3 schon andere Fahrzeuge im Konzern