CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
das deactivieren der start stop funktion geht über die anpassung im motorsteuergerät.
nix mit codieren.
denn über anpassung kann es jeder händler schnle und problemlos auch rückgängig machen.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
das deactivieren der start stop funktion geht über die anpassung im motorsteuergerät.nix mit codieren.
denn über anpassung kann es jeder händler schnle und problemlos auch rückgängig machen.
etwas zu spät...
nicht zu spät.es gibt fast immer mehrere möglichkeiten.
ihr dürft gerne mal an eueren auto testen-
und was neues beitragen.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
nicht zu spät.es gibt fast immer mehrere möglichkeiten.ihr dürft gerne mal an eueren auto testen-
und was neues beitragen.
ICH werde das machen wenn mein neuer da ist: was beitragen...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
das deactivieren der start stop funktion geht über die anpassung im motorsteuergerät.
das mag richtig sein, aber wenn man im motorsteuergerät es deaktiviert hat man zur zeit noch im fis stetig eine fehlermeldung.
Zitat:
nix mit codieren.
so ging es bei mir mit codieren und ich bin froh drüber
Zitat:
denn über anpassung kann es jeder händler schnle und problemlos auch rückgängig machen.
ist mir dann relativ egal, weil wie oft ist mein auto in der werkstatt und wenn ich ihn wieder habe einfach nochmal codieren.
gruß flo
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Weisst Du auch, wie man das Nachwischen deaktivieren kann?
hab heute abend wieder ein bisschen zeit schaue dann mal nach.
gruß flo
Zitat:
Original geschrieben von AbaDjInn
hab heute abend wieder ein bisschen zeit schaue dann mal nach.Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Weisst Du auch, wie man das Nachwischen deaktivieren kann?gruß flo
Prima.
Aber versuche es auch im Fahrbetrieb aus.
Es gibt nämlich eine Codierung mit dem Namen Nachwischen, diese ist jedoch leider nicht aktiviert.
Sprich: Setzen/Löschen bringt nichts.
Das merkt man aber nur, wenn man das Nachwischen während der Fahrt überprüft (im Stand wischt er nämlich grundsätzlich nicht nach).
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Weisst Du auch, wie man das Nachwischen deaktivieren kann?
Vielleicht kannst du die Codieren von der A4 8K verwenden ??
http://www.motor-talk.de/.../...schen-traenenwischen-t2894610.html?...
Code:
[09 - Zentralelektrik] ->
[Codierung - 07] -> (Dropdown) "x -- 8K1 955 119 -- WWS xxxx" ->
[Assistent für lange Codierung] -> Byte 1
Bit 3 aktivieren/deaktivierenZitat:
Original geschrieben von rlarsen
Vielleicht kannst du die Codieren von der A4 8K verwenden ??Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Weisst Du auch, wie man das Nachwischen deaktivieren kann?http://www.motor-talk.de/.../...schen-traenenwischen-t2894610.html?...
Code:
[09 - Zentralelektrik] ->
[Codierung - 07] -> (Dropdown) "x -- 8K1 955 119 -- WWS xxxx" ->
[Assistent für lange Codierung] -> Byte 1
Bit 3 aktivieren/deaktivieren
Dort hat es auch nicht funktioniert.
bei deactivieren der start stop im motorsteuergerät gibt es keinerlei fehlermeldungen.
Zitat:
Original geschrieben von AbaDjInn
Deaktivierung Start StoppStg 46 komfortsysteme
Assi für Codierung 07
Dort vorausgewähltes stg stehen lassen
Dann Byte 11
Und dort Bit 2 hacken weg und es geht.
Gruß flo
Habe ich eben ausprobiert: Funktioniert leider nicht.
Gruss
Roger
Deaktivierung Start Stopp
Stg 46 komfortsysteme
Assi für Codierung 07
Dort vorausgewähltes stg stehen lassen
Dann Byte 11
Und dort Bit 2 hacken weg und es geht.
StG 1
Anpassung 05
Kanal 2 deaktivieren
Möglicherweise muss beides...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Deaktivierung Start Stopp
Stg 46 komfortsysteme
Assi für Codierung 07
Dort vorausgewähltes stg stehen lassen
Dann Byte 11
Und dort Bit 2 hacken weg und es geht.StG 1
Anpassung 05
Kanal 2 deaktivierenMöglicherweise muss beides...
Ok, ich probiers heute Abend.
Gruss
Roger
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Deaktivierung Start Stopp
Stg 46 komfortsysteme
Assi für Codierung 07
Dort vorausgewähltes stg stehen lassen
Dann Byte 11
Und dort Bit 2 hacken weg und es geht.StG 1
Anpassung 05
Kanal 2 deaktivierenMöglicherweise muss beides...
Also, habs eben probiert.
Wenn ich im Stg 1 unter Anpassung (10)
den Kanal 2 abschalte, kommt im FIS die Fehlermeldung "Start-Stop System Störung"
Wenn ich die Zündung aus und wieder einschalte ist das Start-Stop System wieder aktiviert.
Funktioniert also auch nicht.
Gruss
Roger
Zitat:
Original geschrieben von rogerm
Also, habs eben probiert.Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Deaktivierung Start Stopp
Stg 46 komfortsysteme
Assi für Codierung 07
Dort vorausgewähltes stg stehen lassen
Dann Byte 11
Und dort Bit 2 hacken weg und es geht.StG 1
Anpassung 05
Kanal 2 deaktivierenMöglicherweise muss beides...
Wenn ich im Stg 1 unter Anpassung (10)
den Kanal 2 abschalte, kommt im FIS die Fehlermeldung "Start-Stop System Störung"
Wenn ich die Zündung aus und wieder einschalte ist das Start-Stop System wieder aktiviert.
Funktioniert also auch nicht.Gruss
Roger
hast du es in beiden STG probiert?