CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
das ist keine SW - das ist eine komplett andere LenkungZitat:
Original geschrieben von combatmiles
aus der normalen Lenkung eine Dynamik machen... 😁
jepp, jedoch hat ein Bekannter die "normale" Lenkung umcodiert und anscheinend nur mehr 1,5 Umdrehungen von A zu A...
Und dem wollte ich auf den Grund gehen...
Dann hat er wohl auch die Hardware umcodiert 😁
ja genau 🙄
die Dynamic Lenkung ist definitiv eine komplett andere Hardware und auch der komplette Aufbau der Lenkung samt Steuergerät ist anders 😉 also da ist definitiv nichts mit nur "codieren"
@ts9601
gurterkennung abschalten und schohn lösst die parkbremse von selbst beim losfahren.
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Zitat:
Original geschrieben von ladadens
@ts9601gurterkennung abschalten und schohn lösst die parkbremse von selbst beim losfahren.
Aber im EPB Steuergerät ...
welche bezeichnung hat das epb steuergerät? was muss ich da genau tun?
Adresse 53
stimmt Scotty.seat belt buckle oder so heist es.
kennt einer die zugriffsberechtigung um die werte im steuergerät zu ändern?
Zitat:
Original geschrieben von ts9601
kennt einer die zugriffsberechtigung um die werte im steuergerät zu ändern?
habe es schon. wer lesen kann... :-)
eben.hast du es hinbekommen?
Zitat:
Original geschrieben von ts9601
habe es schon. wer lesen kann... :-)Zitat:
Original geschrieben von ts9601
kennt einer die zugriffsberechtigung um die werte im steuergerät zu ändern?
Login !
78713
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Login !Zitat:
Original geschrieben von ts9601
habe es schon. wer lesen kann... :-)
78713
für´s 53er?
kann jemand der Cracks sagen, ob man das Beifahrer TSTG auf Mj 2013 flashen kann?
BF TSTG mit Index “E” auf “H” flashen ?
SVM Code wäre dazu: Beifahrer Türsteuergerät: XCHG52A001
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. (J387) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4G8 959 792 E HW: 4G8 959 792 A
Bauteil: TSG BF H05 0212
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 011F16215000628002080002
Betriebsnr.: WSC 31971 000 1048576
VCID: 41823777D8309A16DBD-8014
zu welchem zwecke ?