CODIERUNGEN - Facelift
Hallo zusammen,
ich habe kürzlich meinen Audi Avant 4G 1.8 TFSI erhalten. Trotz Suche im Netz konnte ich zu ein paar Fragen keine Informationen finden und hoffe, ihr könnt mir helfen.
- Mein A6 hat den Fernlichtassistent! Dies ist doch die selbe Kamera, welche für die „kamerabasierte Tempolimitanzeige“ genutzt wird oder nicht? Kann ich diese dann nicht einfach freischalten / codieren?
- Die dynamischen Blinker gibt es beim A6 nur in Verbindung mit dem LED bzw. Matrix-Licht. Ich konnte bisher leider noch nicht in Erfahrung bringen, ob es sich bei den Rückleuchten um verschiedene Modelle handelt, sieht aber auf den 1. Blick nicht so aus. Sollte man dann nicht den dynamischen Blinker einfach freischalten können??? Oder sind das am Ende doch unterschiedliche Steuergeräte / Module?
- Mein vorheriger A6 hatte den automatischen Motorstop bei Stand und Tür auf bereits ab Werk aktiviert, bei meinem neuen ist das nicht so. Ich frage mich nur wieso?
Wäre super, wenn jemand helfen könnten.
Danke und Gruß
kloiner
Beste Antwort im Thema
Wenn es erlaubt ist kann ich die Anleitung auch hier posten.
Wenn nicht erwünscht kann es ja gelöscht werden.
[url= https://drive.google.com/.../view?usp=drivesdk ]Anleitung für Custom Sounds im MIB2 A6 4g FL[/url]
MfG
3908 Antworten
Kurz ne ganz andere Frage... Letzten Winter hat meine Standheizung mal verriegelt und liess sich nicht mehr starten. Kann ich die ggf. mit VCP entriegeln oder muss ich trotzdem in den Glaspalast?
Ja geht
Sehr schön, danke 🙂 Hast du zufällig grad im Kopf, wie? Einfach nur Fehler löschen?
Sonst such ich halt, wenn es wieder passieren sollte.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 17. Januar 2020 um 13:01:52 Uhr:
Zitat:
@Bowlmaster schrieb am 17. Januar 2020 um 12:16:36 Uhr:
Da habe ich etwas durcheinandergebracht...hier in deiner Signatur steht es drin.....Warum darf es denn in der Nutzerkarte nicht drinstehen?
Weil die Karte von PCI gehostet ist - einem VCDS-Vertriebler - und die sehen VCP als Konkurrenz.
Hallo,
na das erklärt das Ganze....
leider bin ich dort auch nicht fündig geworden...also wenn mir jemand weiterhelfen kann, bitte PN An mich...es geht um VCP Codieren um Raum 38... Wolfsburg, Braunschweig, Magdeburg
Ähnliche Themen
Kenne jemanden aus Brandenburg falls du da mal in der Ecke bist
Ist das nicht eine Grundeinstellung...?
Zitat:
@TBAx schrieb am 18. Januar 2020 um 10:29:16 Uhr:
Ist das nicht eine Grundeinstellung...?
Beziehst du dich auf die gesperrte Standheizung?
Das könnte sollte Anpassungskanal 42 sein, dort muss man den Wert "1" speichern um sie zu entsperren.
Hallo zusammen,
läßt sich die letzte Getriebeeinstellung z.B. "S" nicht dauerhaft speichern?
Wenn ich in der Car- Einstellung auf Dynamic wechsel ändert sich die Getriebeeinstellung von D auf S.
Beim nächsten Fahrzeugstart ist die Einstellung jedoch wieder D.
Wie lässt sich die letzte Einstellung speichern oder codieren?
Danke vorab...Frank
Nicht möglich
Danke für die Antwort, frage mich dann nur wozu der Menüpunkt "Individuell " im Car Menü sinnvoll sein soll?!?
Hier muss man die Bedienphilosophie nicht immer verstehen!
Naja, dieses Problemchen stellt ja nicht die gesamte"Individual"-Funktion in Frage.....
Das Fahrzeug muss ab Neustart die Bedingungen der Typgenehmigung aktiviert haben. Audi hat dies schlecht gelöst. Ist nicht nur beim 4G so, sondern im ganzen VAG Konzern.
Zitat:
@mza287 schrieb am 18. Januar 2020 um 10:09:07 Uhr:
Kenne jemanden aus Brandenburg falls du da mal in der Ecke bist
Hallo,
wenn dann eher nur spontan...
Zitat:
@ffrank9999 schrieb am 18. Januar 2020 um 11:01:45 Uhr:
Hallo zusammen,
läßt sich die letzte Getriebeeinstellung z.B. "S" nicht dauerhaft speichern?
Wenn ich in der Car- Einstellung auf Dynamic wechsel ändert sich die Getriebeeinstellung von D auf S.
Beim nächsten Fahrzeugstart ist die Einstellung jedoch wieder D.
Wie lässt sich die letzte Einstellung speichern oder codieren?Danke vorab...Frank
Versuch mal im Drive Select auf Individual und dort Motor/Getriebe auf Dynamic zu stellen. Ich meine dann ist es bei Neustart immer noch bzw. wieder auf „S“.
Nein, ist´s nicht und das hat auch einen technisch plausiblen Grund: der Motor soll kalt nicht unnötig hoch drehen