CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
Ähnliche Themen
8739 Antworten
Verstehe ich jetzt nicht!
Also Schlussfolgerung- Linien nur bei PLA oder Kamera?
ich glaub ab Kamera.. Hab ja beides..
Das befürchte ich dann leider auch :-(
Werden die bei dem Kufatec Cam Kit auch mit projeziert oder nur beim Ori Cam System und welche der beiden Geschichten wäre zu empfehlen?
Da bin ich überfragt, aber Scotty rüstet das Zeugs wie am Fließband nach.. ;)
mit Kamera sieht das so aus :
die linien gibts nur mit dem org. Audi Rückfahrkamera Steuergerät ; diese Variante rüste ich auch so nur noch
Zubehör bin ich eh kein FAN von
Der Leihwagen hatte aber die Parkanimation wie in Bild 5 mit Klötzchen und mit Hilfslinien und kein Kamerabild.
Wenn man die Kamera ausschalten, erhält man dann genau das?
kamera nachrüsten ist ja problemlos möglich.das steuergerät muss halt zum auto passen.je nach bj gibt es verschiedene.
hab das nun auch paar mal gemacht.
Zitat:
@1895Fortune schrieb am 3. Januar 2015 um 14:54:07 Uhr:
Der Leihwagen hatte aber die Parkanimation wie in Bild 5 mit Klötzchen und mit Hilfslinien und kein Kamerabild.
Wenn man die Kamera ausschalten, erhält man dann genau das?
wenn die Kamera aus ist- siehe oben ^ da gibt es nicht die Linien die du meinst
die kommen vom PLA stg
Hättest Wagen aber 1000% nicht!
Hat mir mein Freundlicher auch bestätigt!
war es ein Facelift?
Ja, die roten Linien ab 1:40 oder so, wurden glaube ich auch weiß, je nachdem ob Hindernis oder nicht, kann das? Da bin ich mir aber nicht mehr sicher.
Auf jeden Fall haben sich die Linien mit dem Lenkeinschlag verändert, vorwärts wie rückwärts.
gesehen habe ich die linien und das system auch schon ein paar mal; fand nur gerade kein Bsp mit den weißen linien davon
werde die Tage mal bei einem der neueren Modelle darauf achten wenn ich einen hier habe
Gott sei dank, doch nicht blöd ;-) Du meinst jetzt aber schon, dass du das auch ohne PLA gesehen hast?
Meine einzige Erklärung wäre wenn man die Cam ausschaltet, dass man dann stattdessen das "Blockdiagramm" angezeigt bekommt und die fiktiven Linien die sonst bei der Cam angezeigt werden, werden auf das Blockdiagramm umgerechnet :confused: