Code zum Tieferlegen eines AAS Luftfahrwerk mittels Vcds
Hallo
Suche dringend die Codes zum Tieferlegen des AAS Luftfahrwerkes mit dem Programm Vcds.
Wer kann mir da weiterhelfen???
Bei openobd.org und eine ähnliche englische Seite komme ich auch nicht weiter!
HHHHiiiillllfffeeeee... ;-)
Habe mir hier schon die Socken wund gesucht...
Wer kann mir Helfen?
Würde mich über schnelle Antworten freuen!
Gruß Alex
...anbei ein "vorher" Bild!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
AAS neu anlernen (tieferlegen)
Ladegerät ans Auto, Testerkabel durch Fahrerfenster (Tür muss zu sein).
VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-Taste "Funktions-/Bauteilauswahl" anwählen.
"Fahrwerk (Rep.-Gr. 01; 40 - 49)"
"34 - Niveauregelung (Rep.-Gr. 01; 43; 44)"
"01 - Eigendiagnosefähige Systeme"
"J197 - Funktionen Steuergerät für Niveauregelung"
"J197 - Regellage neu anlernen"
Nach etlichen Bestätigungen, etc. fährt der Wagen ein wenig hoch und runter. Dann wird gemessen. Sollwerte sind bei ca. 385mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante (vertikal gemessen).
Zu den gemessenen Werten werden dann Vorne 25mm und Hinten 20mm hinzu addiert und eingetippt. Das Auto denkt, es wäre zu hoch und senkt sich daraufhin ab.
"Bitte warten Sie, während die neue Regellage angelernt wird..."
Dann 'spielt' das Auto nochmal verschiedene Höhen durch, die jeweils durch Nachmessen bestätigt werden müssen.
838 Antworten
Hallo, habe mein Auto mittels VCDS Tiefergelegt.
Erstmal Geil 😁
Ich stand bei uns auf dem Parkplatz und habe die maximalen Werte eingegeben die gingen, aber nun ist die Beifahrerseite etwas höher als die Fahrerseite .
Warum und wie kann ich beide Seiten Synchron machen? Habe doch die selben Werte eingegeben :\
Kann man noch irgendwie Tiefer? Weil das System sagt ja irgendwann Wert Unzulässig?
Standardwerte für A6 4F 3.0 TDI?
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Dazu gibt es ja die möglichkeit verschiedene Werte einzugeben.... amit man einzelne Räder/Höhen korrigieren kann.
Also immer Nachmessen und korrigieren !
Ich möchte Dich bitten demnächst vorhandene Threads zu nutzen... diese findest Du sehr leicht über die sufu !
mfg Senti
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Nicht reinsetzen beim einstellen und waagerechte Ebene benutzen
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Zitat:
@jojoDD schrieb am 21. Mai 2015 um 10:14:59 Uhr:
Nicht reinsetzen beim einstellen und waagerechte Ebene benutzen
Geht nicht da die Tür geschlossen beiben muss 😉
Die Differenz darf nicht zu groß sein und es muss eine absolut ebene Fläche sein... Getriebe Leerlauf, keine Handbremse usw
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Und wieso geht's dann nicht? Kabel durchs Fenster und Laptop auf die Haube?
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Wo gibt es solche Absolute Wagge flächen? 🙂
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Wohnzimmer?!
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Zitat:
@audistreetspower schrieb am 21. Mai 2015 um 17:24:23 Uhr:
Wo gibt es solche Absolute Wagge flächen? 🙂
Garage mit Fliessestrich z.B.
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Du musst ja schon jedes Rad einzeln nachmessen und dementsprechend korrigieren. Bevor du irgendwelche Werte eingibst, schaut man sich die Werte an um zu sehen ob im Vorfeld schon Unterschiede da waren und dementsprechend weis man ja dann schon wo man was eingeben kann.
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Oder mit VCP tieferlegen 🙂
da sollte man auch wissen was man tut
Mir ist VCP auch lieber als das Grundniveau mit VCDS neu zu kalibrieren.
sorry für OT aber gibt es auch eine VCP userliste? Nachdem was ich hier gelesen habe ist mir die VCP variante lieber (will im dynamic nur 2cm tiefer und den rest belassen)
eventeull thoweb01 ?
danke