Code zum Tieferlegen eines AAS Luftfahrwerk mittels Vcds
Hallo
Suche dringend die Codes zum Tieferlegen des AAS Luftfahrwerkes mit dem Programm Vcds.
Wer kann mir da weiterhelfen???
Bei openobd.org und eine ähnliche englische Seite komme ich auch nicht weiter!
HHHHiiiillllfffeeeee... ;-)
Habe mir hier schon die Socken wund gesucht...
Wer kann mir Helfen?
Würde mich über schnelle Antworten freuen!
Gruß Alex
...anbei ein "vorher" Bild!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
AAS neu anlernen (tieferlegen)
Ladegerät ans Auto, Testerkabel durch Fahrerfenster (Tür muss zu sein).
VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-Taste "Funktions-/Bauteilauswahl" anwählen.
"Fahrwerk (Rep.-Gr. 01; 40 - 49)"
"34 - Niveauregelung (Rep.-Gr. 01; 43; 44)"
"01 - Eigendiagnosefähige Systeme"
"J197 - Funktionen Steuergerät für Niveauregelung"
"J197 - Regellage neu anlernen"
Nach etlichen Bestätigungen, etc. fährt der Wagen ein wenig hoch und runter. Dann wird gemessen. Sollwerte sind bei ca. 385mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante (vertikal gemessen).
Zu den gemessenen Werten werden dann Vorne 25mm und Hinten 20mm hinzu addiert und eingetippt. Das Auto denkt, es wäre zu hoch und senkt sich daraufhin ab.
"Bitte warten Sie, während die neue Regellage angelernt wird..."
Dann 'spielt' das Auto nochmal verschiedene Höhen durch, die jeweils durch Nachmessen bestätigt werden müssen.
838 Antworten
Das kann ein Problem mit einen verstellten Sensor sein... eventuell ist die Seite/das Rad mal hart eingefeder und der Sensor hat sich etwas verstellt.
Generell geht auch Deiner noch tiefer... man muss nur das selbe Prozedere nochmal machen ohne das man das Steuergerät verlässt. 😉
Dazu sind aber die Audi Jung nicht "tauglich"...
Hallo Senti! Dachte mir doch, dass Du Dich wie immer umgehend meldest ;-)! Das mit dem verstellten Sensor würde m.E. auch eher mein Januar Problem erklären (O-Ton Audi Ingolstadt meinte ja auch, das müsste es sein). Allerdings sind die laut Tester (kann man ja einzeln ansteuern) alle glücklich.
Wie stelle ich das fest bzw. wie bereinige ich das dann?
Bei mir war er auch auf der Rechten Seite 8-10mm tiefer als Links bei mir hatte es mit einem Platten zu tun gehabt hab es Dann auf einer Kerzengeraden Stelle angelernt und jetzt steht er wieder gerade, kann man eigentlich den Sensor auch per Hand einstellen? Wie sieht der überhaupt aus😁
Hier ein Bild von dem Halter mit Sensor und Koppelstange
Markiert ist hier der AAS Sensor den es in schwarz und grau gibt.... je nach Einbauort.
Es wäre möglich das der Sensor im Halter seine Position leicht verändert (gedreht) hat...1-2 mm reichen schon um an der Karosserie 1cm unterschied zu zeigen.... das wäre meine Vermutung.
Eine absolut ebene Fläche wäre zu Einstellen eh die beste Möglichkeit die Unterschiede zu korrigieren.
Ich vermute aber das Audi ihren Werkstattboden schn recht eben hat.
Ähnliche Themen
Danke,
An diesen Sensor kommt man aber nicht ohne das Rad zu demontieren oder? Seit dem Platten steht mein dicker zwar Gerade aber hab stark abweichende Werte wenn ich die Grundeinstellung mach.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Ibomu
Danke,An diesen Sensor kommt man aber nicht ohne das Rad zu demontieren oder? Seit dem Platten steht mein dicker zwar Gerade aber hab stark abweichende Werte wenn ich die Grundeinstellung mach.
Gruß
Rad ab wäre besser....aber Wagenheber und unter krabbeln sollte auch gehen. Bühne wäre am besten.
Zitat:
Original geschrieben von Ibomu
... Dann auf einer Kerzengeraden Stelle angelernt...
Und was ist bei dir bzw. war bei dir eine Kerzengerade Stelle? 😉
Zitat:
Original geschrieben von UncleBarisch
Und was ist bei dir bzw. war bei dir eine Kerzengerade Stelle? 😉Zitat:
Original geschrieben von Ibomu
... Dann auf einer Kerzengeraden Stelle angelernt...
Achsvermessungsplatz🙂
Zitat:
Original geschrieben von Ibomu
Achsvermessungsplatz🙂Zitat:
Original geschrieben von UncleBarisch
Und was ist bei dir bzw. war bei dir eine Kerzengerade Stelle? 😉
Und dort haben die so lange Zeit? 😉
Solange man Zahlender Kunde ist😁 ne Spaß bei Seite haben die mich für lau machen lassen da sowieso nix los war... Da ich es 4mal angelernt hab um perfekte Werte herzustellen hat es umdie 30min gedauert wenn man es nur einmal macht dürften es nicht mal 10min sein...
Habe irgendwo mal gelesen das man mit VCP nur die Dynamic Stufe Tieferlegen kann und die anderen Stufen bleiben auf ihren Normalen Werten, kann das auch einer ausm Forum?
ja ist bekannt und kann ich im Kreis RE- Marl anbieten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ja ist bekannt und kann ich im Kreis RE- Marl anbieten
Danke,
Werd mich mal melden ist ja 250km von Frankfurt entfernt...
geht auch in 74072 heilbronn
auch andere jungs haben das vcp hier im forum.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
geht auch in 74072 heilbronnauch andere jungs haben das vcp hier im forum.
Ist ja noch näher, perfekt muss nur noch das richtige AAS Stg besorgen um dann auf Allroad Flashen zu können...