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Cockpitanzeigen gehen nicht mehr, woran liegt es ?
Hallo, bei unserem Lupo 1,1 l, Bauj. 98, gehen alle Anzeigen im Cockpit nicht mehr bzw. klemme ich die Batterie ab und wieder an, dann zeigen die LCD Anzeigen ein wenig Striche. Sonst tut sich gar nichts .
Licht und Blinker sind ok.
Ich verzweifle.
Woran kanns liegen ?
gr frank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@frankylie schrieb am 23. April 2015 um 13:21:04 Uhr:
Hallo,
danke für Eure Antworten. Ehrlich Klasse.
Der Motor startet doch und läuft einwandfrei ? JA !
Komme wahrscheinlich erst nächste Woche zum Testen,säubern und Instrumenten-Verkleidung abnehmen.
gr frank
Hallo Frank,
schön wäre es, wenn Du beim Ausbau der Instrumententafel, einige Fotos machen u. uns hier zeigen würdest.
Insbesodere sollten die Schrauben, die zum Ausbau entfernt werden müssen, erkennbar sein.
Auch wären Bilder von dem Raum hiter der Instrumententafel interessant.
Vielen Dank schon einmal
viele Grüße
quali
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28 Antworten
Hier ist ein Bild von einem Spannungskonstanter, der in einem Corsa B eingebaut ist.
Hallo, habs auseinander.
Die Tachonadel und die anderen Nadeln müssen abgehebelt werden.
So, nun so richtig seh ich den Konstanter immer noch nicht.
Erstes Bild : Evt mittig oben ein wenig nachts rechts.
Zweites Bild ist gedreht. Oben ist da rechts.
Da sitzen zwei recht kleine schwarze Bauteile die an einer Seite 3 Anschlüsse haben.
Ansonsten ?
Leider kann man auf den Bildern -so auf die Schnelle- einen Spannungskonstanter nicht erkennen. Da man die Schaltung nicht kennt, bleibt einem nur übrig, anhand der Beschriftung auf den "schwarzen, dreibeinigen Bauteilen" nach deren Funktion im Internet zu suchen.
Ich habe auf Deinem Foto rot markiert, welche Bauteile evtl. infrage kommen.
Vielleicht kannst Du diese Teile noch einmal abfotografieren, und zwar so scharf, dass man die Beschriftung erkennen kann.
Hallo Frank,
wie "quali" schon schrieb, lies bitte mal die Bezeichnung auf den 3 poligen Bauteilen ab. Der Spannungsregler stabilisiert die Spannung auf 10 Volt. In PKWs werden, wie in meinem AUDI 200, sogenannte Längsregler eingesetzt. Diese benötigen eine Differenz zwischen Eingangs- und Ausgangsspannung von etwa 1,25 Volt um die Spannung stabilisieren zu können. Eine von vielen Bezeichnungen auf dem Gehäuse wäre z.B. L78S10CV oder auch LM78xxx. Es gibt noch viel mehr an Bezeichnungen.
Vielleicht kannst Du eine Nahaufnahme machen. Unter Umständen sind solche Bauteile auch "geschwärzt" damit man sie nicht lesen und tauschen kann ...... Firmenpolitik !
Wenn etwas abzulesen ist, könnte man den Spannungsregler auf der Platine schon bestimmen.
Zum Durchmessen müsste das Bauteil schon ausgelötet werden, es sei denn, man misst an den Anschlussbeinchen direkt die Spannung. Da müsstest Du aber das KI mit einer Spannung von 12 Volt beaufschlagen.
Gruß Hans
Hy, hab mal gelesen.
Dein linker Pfeil : SG 86 ( 2 Bauteile, gleiche Bezeichnung )
Pfeil mitte links: S9828 4266G
Pfeil mitte rechts : geschwärzt, ich glaube erkennen zu können S9808 BSP52
Pfeile rechts: am Weißen steht nichts, das andere ist nur eine 4 fach Lötstelle.
-größere Auflösung hat meine Handykamera leider nicht.
Ist auf der Leiterplatte irgendwo ein Hersteller angegeben? Evtl. ein Symbol des Herstellers?
Die Bauteile sind definitiv zu klein, als daß sie die Spannung eine komplette Tachoeinheit regeln könnten. Das was Ihr als "Spannungskonstanter" bezeichnet, heißt im Elektronikerjargon "Festspannungsregler" und erzeugt auch "etwas" Hitze beim regeln.
Meiner Ansicht nach wäre der Tausch des KI schneller und günstiger als alles Raten und Ersetzen auf Verdacht.
Zitat:
@Thorsten1973 schrieb am 6. Mai 2015 um 00:22:29 Uhr:
Die Bauteile sind definitiv zu klein, als daß sie die Spannung eine komplette Tachoeinheit regeln könnten. Das was Ihr als "Spannungskonstanter" bezeichnet, heißt im Elektronikerjargon "Festspannungsregler" und erzeugt auch "etwas" Hitze beim regeln.
Meiner Ansicht nach wäre der Tausch des KI schneller und günstiger als alles Raten und Ersetzen auf Verdacht.
Die Elektroniker sprechen vom Festspannungsregler. In der Kfz Elektrik wird vom Spannungskonstanter gesprochen:
Du hast Recht: Der Spannungskonstanter müsste größer sein, als die von mir mit roten Strichen markierten Halbleiter.
Hallo, so, da es nicht mehr so klar scheint hab ich mir ein anderes KI besorgt.
Es scheint zu funktionieren.
Ich danke für Eure Hilfe.
Allerdings würde ich das alte KI gerne auch noch wieder hinbekommen. Aber kommen wir da noch weiter ?
Das Spenderauto des neuen KI hatte eine Laufleistung von 178000 km, die er natürlich auch anzeigt.
Bekomme ich die km-Anzeige auf meine gefahrenen KM umgestellt ? gr frank
Hier die Bezeichnung der Platine.
Motometer 6033 EC3 017-7
KW22/98
Hallo Frank,
prima, dass Du diesen Weg gewählt hast. Das Problem der Laufleistung ( Km-Anzeige ) ist nun das kleinere Übel ;)
Ich glaube nicht, dass der Tachostand auf irgendeine Weise "manipulierbar" ist. Soweit meine Infos reichen, ist dies nur bei einem neuen, unbenutzem KI überhaupt möglich ....... Anzeige des neuen KI darf nicht über 100 Km sein. Habe dies so in Erinnerung.
Frage doch mal unverbindlich bei einer VAG-Werkstatt nach.
Die "kleinen" Spannungskonstanter können schon einige Ampere ab. Das ganze KI ist mit 5A abgesichert, dann dürften real etwa 2 Ampere im Maximum fliessen. Als lizensierter Funkamateur, seit mehr als 50 Jahren ( Rufzeichen DL8PM, Experimental-Rufzeichen auf 70 MHz DI2PM ), habe ich mit der Elektronik, insbesondere mit der Hochfrequenz, zu tun. Einer meiner Studienabschlüsse - Elektrotechnik - kommt mir da schon zu Hilfe.
Wie "quali" schon schrieb, ist in allen Stromlaufplänen von Spannungskonstanter die Rede.
Gruß Hans
PS.: Frank, wenn Du das ausrangierte KI wieder aktivieren möchtest, gehe doch mal zu einem VAG-Elektroniker und lasse Dir den Spannungskonstanter zeigen. Dann lötest Du ihn aus und misst ihn durch. Dann kannst Du immer noch entscheiden ob Du dass KI verschrottest. Weil ein Schaltbild oder Stromlaufplan zum KI wirst Du sicher nicht an Land ziehen können.
Hast Du mal ein anderes gebrauchtes KI probieren können ?
Zitat:
@fajen1975 schrieb am 11. Mai 2015 um 05:44:04 Uhr:
Hast Du mal ein anderes gebrauchtes KI probieren können ?
Wie schon geschrieben hab ich ein Gebrauchtes gekauft.
Dieser Fall ist ja eigentlich erledigt, aber ich bin gerade in anderem Zusammenhang auf einen interessanten Link gestoßen. http://www.actronics.eu/de/
Die überholen neben Steuergeräten, Drosselklappen etc. u.a. auch Tacho-Instrumente.
Kommt natürlich immer drauf an, was günstiger ist, ein anderes Gebrauchtteil (wenn man denn ein passendes findet) oder die Reparatur.