CO2-Ausstoß C180 T-Modell 9G-Tronic, Baujahr 2019
Hallo zusammen,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines gebrauchten S205 wie folgt:
C180 T-Modell Benziner
9G-Tronic
1.497 cbm Hubraum
156 PS
Exclusive innen + außen
AHK
Schlüsselnummern: 1313/HYY
Mopf
Baujahr: 09/2019
In der Preisliste von 2019 steht bei diesem Fahrzeug ein CO2-Ausstoß von 147-156 g/km.
Nun habe ich vom jetzigen Besitzer der Fahrzeugschein in der Hand und da ist ein CO2-Ausstoß von 173 g/km eingetragen. Das würde ein Mehr an KFZ-Steuer von ca. 50 Euro im Jahr bedeuten ggü. der Angabe des Herstellers.
Ist da jetzt im Fahrzeugschein ein falscher Wert eingetragen oder kann der CO2-Ausstoß aufgrund von z.B. Mehrausstattungen (AHK etc.) tatsächlich so hoch sein?
Vielleicht kann ja mal jemand der ein vergleichbares Fahrzeug hat, mal nachsehen was bei ihm diesbezüglich im Fahrzeugschein eingetragen ist.
Danke vorab und Gruß
24 Antworten
Zitat:
@c270cdi nl schrieb am 5. Juni 2024 um 14:12:28 Uhr:
NEFZ oder WLTP?
Wofür stehen diese Abkürzungen?
Das „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) ist ein global harmonisiertes Prüfverfahren zur Messung von Kraftstoffverbrauch, CO?-Emissionen und Schadstoffemissionen von Fahrzeugen, das seit September 2017 in der Europäischen Union (EU) verbindlich ist. Seit dem 1. September 2018 werden alle Kraftfahrzeuge weltweit einheitlich nach dem neuen WLTP-Prüfverfahren zugelassen.
Im Gegensatz zum vorherigen NEFZ-Verfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus) basiert das WLTP auf realistischeren Fahrbedingungen und soll somit realistischere Verbrauchs- und Emissionswerte liefern.
Das hat doch aber nun nur indirekt was mit der Thematik, welche Werte in der Herstellerbroschüre und welche Werte im Fahrzeugschein stehen zu tun. Ich gehe mal davon aus, dass beide dieselbe Grundlage haben.
Also hier nochmals die Frage, ist es möglich, dass bedingt durch Sonderausstattungen die Herstellergabe von 147-156 g/km auf reale 173 g/km ansteigt? Bzw. hat jemand einen ähnlich hohen Wert bei dieser Motorisierung im Fahrzeugschein?
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Zitat:
@benz-123 schrieb am 5. Juni 2024 um 15:37:24 Uhr:
Das hat doch aber nun nur indirekt was mit der Thematik, welche Werte in der Herstellerbroschüre und welche Werte im Fahrzeugschein stehen zu tun. Ich gehe mal davon aus, dass beide dieselbe Grundlage haben.
Da irrst du dich. Die Händlerbroschüre ist erstmal irrelevant, da…
Zitat:
Also hier nochmals die Frage, ist es möglich, dass bedingt durch Sonderausstattungen die Herstellergabe von 147-156 g/km auf reale 173 g/km ansteigt? Bzw. hat jemand einen ähnlich hohen Wert bei dieser Motorisierung im Fahrzeugschein?
die Ausstattung tatsächlich Einfluss (u. a. wg. Gewicht) Einfluss auf die endgültigen Abgaswerte hat. Ausschlaggebend ist hier, was in den CoC Papieren steht.
Zitat:
@benz-123 schrieb am 5. Juni 2024 um 15:37:24 Uhr:
Also hier nochmals die Frage, ist es möglich, dass bedingt durch Sonderausstattungen die Herstellergabe von 147-156 g/km auf reale 173 g/km ansteigt? Bzw. hat jemand einen ähnlich hohen Wert bei dieser Motorisierung im Fahrzeugschein?
Die Felgen/Reifen haben mit den größten Einfluss auf den Verbrauch.
Dann gibt es gerade bei Exclusive Aerodynamik-Lamellen, die aber wegfallen, wenn man Radar für Distronic verbaut hat. Es kann auch sein, dass bestimmte Fahrwerke noch etwas den Luftwiderstand verringern können. Ansonsten natürlich Gewicht über die Ausstattung ...
Welcher Prospekt ist denn als Grundlage herangezogen worden? Seit September 2018 werden neu zugelassene Fahrzeuge mit dem CO2 Wert nach WLTP versteuert.Lange Zeit durften die Hersteller „zu Zwecken der besseren Vergleichbarkeit“ aber noch die Werte nach NEFZ abdrucken. Ein klitzekleiner Hinweis darauf sollte in Prospekten ab 2018 zu finden sein. Da die WLTP Werte teilweise erheblich höher ausfallen ist der damals zugestellte Steuerbescheid für viele Neuwagenkäufer ein derber Schock gewesen.
Kleiner Trost: Ab 2021 zugelassene 180er sind noch einmal auf 216 Euro angehoben worden (bei 173g CO2).
Ausschlaggebend für die Bemessung ist stets der Eintrag im Schein/ COC Papier und mit Einführung WLTP wirkt sich auch das Gewicht und die Ausstattung auf die Werte aus.
Interessante Frage ist: Wer sich ein „Buchhalter“ Auto zulegt und dann größere (zugelassene) Reifen aufzieht müsste ja eigentlich neu bemessen werden? Scheint aber niemanden zu interessieren. Sind in den COC Papieren der Basisfahrzeuge noch andere Rad/Reifen Kombinationen verzeichnet?
“Das hat doch aber nun nur indirekt was mit der Thematik, welche Werte in der Herstellerbroschüre und welche Werte im Fahrzeugschein stehen zu tun. Ich gehe mal davon aus, dass beide dieselbe Grundlage haben.”
Die haben also nicht immer die selbe Grundlage. Die Beiden werden quasi durcheinander genutzt. Im COC stehen beide combinierter Werte. Und im Schein auf V.7
In Holland darf die günstige NEFZ wert bis 7-2020 genutzt werden.
Die Werte im Preisliste sind definitiv NEFZ Werte.(147-156)
Die hohe 173 werd WLTP sein.
7-2020 als Erstauslieferung