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CLK430 Autogas emfehlenswert?
Hallo, ist es empfehlenswert den CLK430 auf Autogas umzubauen? Hat jemand von euch Erfahrungsberichte bzw Preise und sonstiges darüber zu berichten?
Wie sieht es mit der Leistung bzw Haltbarkeit vom Motor aus? Hat die Anlage da keinen Einfluss drauf?
danke schonmal!
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33 Antworten
dann ruf doch die von mir oben genannte nummer an, der Artem kann dir auch die Nummer von Nürnberger geben, die diese Elgaro verbauen.Die sollten ja genau so gut sein wie der Artem selbst..
Zitat:
Original geschrieben von Alpina330
Was verbrauchst du so?
Ist momentan noch nicht richtig eingestellt...
Verbauche zurzeit 22l auf 100/km..... bei zügiger fahrweise versteht sich!
Naja bin feiern 
..... Guten Rutsch!!!!!!
gruß Michaaa
gude Hardy,
Hast du deine Anlage schon optimiert? Berichte doch mal bezueglich deinem Verbrauch nach der Optimierung.
Gruss
Hi Jose,
die neuen teile für die optimierung kommen nächsten mittwoch, bin auch gespannt wie hoch mein verbauch danach ist.... Ich meld mich...
Gruß Micha
Hallo,
mein S210 E320 steht derzeit bei Konrad Fisahn in Unna bei Dortmund.
Er ist bekannt dafür, dass er viele MB-Motoren und andere kräftige Fzg. umgerüstet hat.
Er wird sehr häufig empfohlen, auch in Autogas-Foren.
Der Umbau des 6Zylinders mit einer Flüssiggas-Einspritzung (Icom) dauert 3 Tage und kostet brutto 2700,- EUR inkl. Gutachten.
Viel Erfolg bei Euren Umbauten...
Zitat:
Original geschrieben von neu2003
Der Umbau des 6Zylinders mit einer Flüssiggas-Einspritzung (Icom) dauert 3 Tage und kostet brutto 2700,- EUR inkl. Gutachten.
... mein Umrüster nahm für die Umrüstung meines CLK 320 2.450,- inkl. Gutachten, inkl. TÜV-Abnahme. DAuer; dto
Zitat:
Original geschrieben von bernd_aus_b
... mein Umrüster nahm für die Umrüstung meines CLK 320 2.450,- inkl. Gutachten, inkl. TÜV-Abnahme. DAuer; dto
Sicher...
Ich bekomme einen 6 Zylinder auch für knapp 2000,- EUR umgerüstet - irgendwo und von irgendwem 
Hier wird jedoch von einer Flüssiggas Einspritzung (Icom) gesprochen. Zudem soll der Umrüster auch über eine langjährige Erfahrung verfügen.
Ich hab mir auf der (wirklich guten) Hompage des Umrüsters mal die Sache durchgelesen - das scheint nix schlechtes zu sein...
http://www.autogastechnik.net/autogas.html
In dem Zusammenhang hat deine Aussage etwa soviel Aussagekraft wie:
"Ich hab mir `n CLK für 11.000 EUR geholt! - Was echt! Meiner hat nur 9700,- gekostet!!!"
Teil uns dann doch bitte wenigstens mit, was für eine Anlage du verbaut bekommen hast - und wo.
Evtl. hilft das dann auch jemandem weiter...
Herr Fisahn ist wirklich der jeniiger Umkrüster, der seinen Handwerk 100% tig beherrscht,allerdings er ist immernoch nicht günstig. Und ob die Flüssiggasanlage wirklich die beste ist, steht noch nicht fest. Habe für meinen Umbau 1800 euro all inklusive. Der Wagen läuft perfekt. es ist einfach so, dass die Kompressormotoren sehr gut mit Italienischen Anlagen läuft, was ich nicht über Prins sagen kann...
Ja, der 230K... Ich hatte den ja im W202. Damals hatte ich auch schon mal darüber nachgedacht.
Aber vor 2-3 Jahren gab es da nicht soviele, die einen 230K auf LPG hatten...
Zudem hätte ich (bei 15.000km/Jahr) keinen Vorteil mehr "rausfahren" können.
Jetzt hab ich den 320er - und denke erneut darüber nach. Aber erst muß ich noch abwägen, ob ich den Wagen wirklich sooooo lange fahren will
Bei meinen Kilometern rechnet sich das ganze doch erst nach 2,5 Jahren - allso sollte ich ihn mindestens 5 Jahre fahren...
hier hast du recht,also vor 2-3 jahren war auch die Umrüstung teuerer, aber Benzin noch gerdae bezahlbar. Heute kriegst Du schon für deinen 320CLK für 2200-2300Euro eine vernünftige Anlage..Und der Sprit wird auch zw. 1,25 und 1,30 kosten..
Zitat:
Original geschrieben von bernd_aus_b
An so eine Umrüstung in Ostpolen hatte ich nicht gedacht, daher vergass ich weitere Angaben zu machen....
Warum willst du fast bis zur Ukraine fahren.
Westpolen ist nichts teurer als Ostpolen und näher an der Deutschen Grenze.
Zitat:
Original geschrieben von bernd_aus_b
Aber Vorsicht, eine Gasanlage ist immer nur ein Kompromiss, viele laufen nicht oder nur einigermassen....
Und ganz wichtig: der UMRÜSTER, meiner verfügt über eine 20-jährige Erfahrung in diesem Bereich...
Das habe ich auch schon sehr häufig gehört! "Gas ist eine Spar-Technik, das muss man bei der Fahrweise berücksichtigen." z.B. wurde mir in Unna auch schon davon abgeraten, die berüchtigten "stundenlangen Vollgasfahrten" damit zu machen. Das finde ich aber auch nachvollziehbar, und beim E320 fährt man ja auch 190 KM/H bei 4000 U/Min, da werde ich noch mal nachfragen, ob das auch schon problematisch ist. Kann ich mir eigendlich nicht vorstellen.
Beim 430er müsste das noch lässiger gehen...
Ich wollte hier übrigens auch keineswegs einen Streit entfachen, wer bei wem umrüsten lassen muss oder sollte!
Ein Betrieb mit Erfahrung, der auch den jeweiligen Motortyp schon umgebaut hat, das wird immer wieder genannt...
Wegen Dauervollgas:
Im Gasbetrieb entstehen höhere Verbrennungs- bzw. Abgastemperaturen, deshalb ist "Dauervollgas" nicht zu empfehlen.
Wenn es aber (wie in dem früheren Beitrag erwähnt) mittlerweile Anlagen gibt, welche das Gas flüssig einspritzen (Kühlwirkung), ist dies natürlich wieder ein Vorteil...
http://www.autogastechnik.net/icom.html
Moin Moin,
Habe gerade ein Angebot für eine ICOM JTG Anlage bekommen. Angeblich ohne Leistungsverlust und mit ca. 10% mehr Verbrauch. Alles komplett mit Einbau und Eintragung soll sie 2800,-€ kosten. Hab noch keine Erfahrung auf dem Gebiet.
Was haltet ihr davon? Was habt ihr so im Schnitt bezahlt? Und hat schon jemand Erfahrung mit dieser Anlage?
Danke und
Gruß Holger