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Clarion DXZ838RMP - für mich eine Katastrophe!
Hallo @Alle!
Ich bin seit 5 Tagen Besitzer des technologischen Meisterwerkes Clarion DXZ838RMP. Was soll ich Euch sagen - ICH BIN ENTTÄUSCHT! Und muß jetzt mal hier meinen Frust loswerden. Eins vorweg: Enttäuscht NICHT vom kristallklaren CD-Klang, denn der ist wie erwartet genial.
Knackpunkt: Die Ergonomie. Die ist sowas von bescheuert, das regt mich auf.
1. Der Drehregler
- Direkt neben dem Drehregler sitzt ein Knopf für die Wahl von CD/Radio/AUX. Und zwar genau dort, wo beim Laut/Leise stellen üblicherweise der Daumen ist. So passiert es ab und an, daß man beim "zum Knopf greifen" aus Versehen von CD auf Radio umschaltet.
- Der Regler ist zwar toll gummiert, aber für einen Männerdaumen einfach zu flach. Man faßt also genau auf den Rand des Knopfes - und der ist schön glatt verchromt.
2. Das Display
- Trotz aller Versuche über Kontrast/Helligkeit/Farbwahl: heute war für ein paar Stunden so gut wie nichts zu sehen. Der banale Grund: Die Sonne schien! Nicht aufs Radio, nur in den Innenraum. Meine schöne herkömmliche Climatronic-Anzeige (schwarze Flüssigkeitskristalle, heller Grund, entspiegelte Front) war wunderbar ablesbar. Da die Displayscheibe des Clarion aber spiegelblank ist, konnte ich darin nur meine gestählte Hand und meinen Schaltknauf sehen, von den Anzeigen war aber auch GAR NICHTS mehr zu erkennen.
- Über ein Rot-Gelb-Blau Menü kann ich die Displayfarbe einstellen. Leider ist das VW-blau (genau darauf hab ich mich gefreut) auch nach 100 Versuchen nicht in der Farbpalette.
3. Die Menüführung
- Jetzt kommt der Hammer: Um z.B. die Höhen nachzuregeln muß ich die Taste links neben dem Drehregler 4mal drücken, danach über den Drehknopf einpegeln, danach wieder 3mal drücken um in den Ausgangsmodus zu kommen. Der Ausgangsmodus schaltet sich nach z.B. 10 Sekunden NICHT selbst wieder ein. Es gibt auch keine Escape-Taste oder ähnliches. Dafür hat der Ingenieur sicher irgendeine Begründung. Wenn aber der normale Mensch statt 3mal eben 4mal drückt um in den Ausgangsmodus zurückzukehren und danach leise dreht, hat er die Subwooferlautstärke verändert. Also Subwoofer zurückpegeln, danach nun genau 5mal die Wahltaste drücken um in den Ausgangsmodus zurückzukehren (eher ist ja der Lautstärkeknopf nicht aktiv) und dann endlich leise drehen. Nebenbei natürlich noch Auto fahren.
Stell mir grad vor wie mich ein Grüner rauswinkt und ich, weil ich grad im falschen Menü bin und die Sonne scheint, die Musik nicht leise kriege.
- das Teil kostet UVP 550,00 €, warum sind alle Funktionen so umständlich verschachtelt? Bei meinen Nokia-Handys brauchte ich in 6 Jahren noch nicht 1mal die Betriebsanleitung. Und das hat auch nur Knöpfe und ein Display.
4. Die Tasten
- Mit vielen Versuchen gelingt es mir über sinnreich beschriftete Tasten wie „BEQ“ „TA“ „PS/AS“ „UP“ „DN“ „SCN“ „RPT“ „RDM“ grundlegende Einstellungen zu ändern – oder auch nicht. Muß ich jetzt wirklich erst das Autoradio-ABC zu lernen?
- Was das Radio noch so alles kann, bleibt mir auch nach dem Studieren der Betriebsanleitung ein Rätsel. Zitat: „Die Tiefenverstärkung, Tiefe F (Mittelfrequenz) und Tiefe Q können wie folgt eingestellt werden“ ...dann kommt die Beschreibung bis zum Menüpunkt... „Bass Q: 1/1,25/1,5/2 Die werksseitige Einstellung ist 1“. Toll! Und wer ist eigentlich Herr „Bass Q“?. Hören kann ich ihn fedenfalls nicht.
5. Das Gehäuse
Rahmen in Schwarzchrom Look – Es gibt wahrscheinlich keine andere Oberfläche auf diesem Planeten, die einen Fettfinger so klar und deutlich abbildet wie eben dieser Rahmen.
Wenn ich abends aus meinem Auto steige knipse ich die Bedienfront (Achtung Fauen: auf festsitzende Fingernägel achten) aus dem Rahmen und stecke sie in ein Etui, das 3mal so groß und schwer wie mein Handy ist.
Naja, jetzt hör ich auf. Morgen will ich versuchen es umzutauschen. Und mich vielleicht mal bei Becker umsehen.
Gute Nacht.
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45 Antworten
OK, ich brenn ne MP3-CD und teste es. Dauert aber mal paar Tage, hab momentan arbeitsmäßig viel um die Ohren.
ach bin ich glücklich mit meinem Alpine...
nie mehr was anderes!!!
Hab ich da was gelesen von komplizierter bedienung?
des ding ist voll easy zum Einstellen
Zitat:
Original geschrieben von DGFer320
ach bin ich glücklich mit meinem Alpine...
nie mehr was anderes!!!
Hab ich da was gelesen von komplizierter bedienung?
des ding ist voll easy zum Einstellen
Dafür ist ein Alpine ein hässliches Entlein, und für den Aufpreis zu einem Clarion können wir uns viel besseres Equipment kaufen :-P
Nein, mal im Ernst: wir führen diese Diskussion nicht, um sniper09 auf die Tränendrüse zu drücken, sondern weil wir hier Erfahrungen austauschen und somit unser Geld in etwas Vernünftiges investieren werden.
@ sniper09: die Beantwortung der Fragen von TristanX liegt mir auch sehr am Herzen. Werde auf jeden Fall noch auf deine Antwort warten, bis ich es kaufe - oder nicht.
Eine Frage noch: Ich habe das 838 noch nie live gesehen (und auch nicht gehört). Kann ich die Oberfläche mit dem Aussehen von Klavierlack vergleichen? Das würde nämlich gar nicht in meine Karre passen ...
Mann, Ihr ladet ja eine Verantwortung auf mich... :-)
OK, hab also heute eine MP3-CD gebrannt mit 3 Ordnern a 10 Titeln. Ich muß Euch wirklich sagen, in Sachen MP3 ist bei mir ein Sinneswandel eingetreten.
Klang:
Ich hab zwei Ordner mit Titeln von Original-CD mit 256KBit in MP3 konvertiert, im dritten Ordner waren einige Titel (ich sag mal so) von woanders her. Wie erwartet waren die "von woanders her" teilweise unterste Schublade. Vollkommen übersteuert, ein einziger Brei.
ABER: Von den selbst erstellten Titeln war ich schlichtweg begeistert. Ich unterstelle jetzt mal daß KEINER der MP3-Kritiker, von denen man hier im Forum ab und an liest "Kommt mir nicht ins Auto etc." den Unterschied hört. Ich lade jeden zum Test mit verbundenen Augen ein. Es geht ein Minimum an Höhen verloren, der im Promille-Bereich liegt und den man mit "Treble" einen Klick höher komplett ausgleichen kann. Ich hab wirklich den Fehler gemacht, an der Heimanlage zwischen MP3 und Audio-CD hin und herzuschalten und wie ein Luchs auf jeden feinsten Unterschied zu hören. Totaler Quatsch im Nachhinein. Erstellt habe ich die Titel übrigens mit "Audiograbber" (Trial-Version überall im Internet kostenlos zum Download).
Display:
Es gibt mehrere Möglichkeiten der Anzeige im MP3-Playmodus: Ordnername, Dateiname, Titel-Tag, Interpreten-Tag und noch irgend so ein "Tag". Weiß gar nicht was das alles ist. Ich hab mir immer den Dateinamen anzeigen lassen. Er fährt als Laufschrift über das Display - super! Man kann sowohl Titel verschiedener Kompressionsstufen beliebig mischen, als auch MP3 und WMA.
Lade-/Skipzeiten:
Nach dem Einlegen der CD mußte ich ca. doppelt so lange wie bei einer Audio-CD warten (ca. 15 Sec.). Dann ging alles wie gewohnt. KEINE Skipzeiten zwischen den Titeln. Beim Vorspulen innerhalb eines Titels wurd es etwas träge, aber verschmerzbar. Auch der Sprung in einen anderen Ordner verursachte keine Rechenpausen.
Fazit:
Ich bin von den MP3-Fähigkeiten schlichtweg begeistert. Für meine Ohren null Einbußen.
@Sir Unreal:
Das Gehäuse läßt sich schlecht beschreiben. Es dürfte eigentlich in kein Auto 100%-ig passen. Ist wie gebürstetes Aluminium, nur eben dunkel-anthrazitfarben. Keinesfalls jedoch wie Klavierlack. Der Einbaurahmen erinnert schon eher daran, ist aber eben "schwarz-chrom". Hängt normal in jedem Mediamarkt oder bei Saturn rum.
@TristanX:
Eine CD-RW habe ich nicht getestet, laut Bedienungsanleitung sollte es aber keine Unterschiede zur CD geben. Sollte mich auch wundern. Und außerdem was kostet ein Rohling, nur paar Cent - na also.
Hoffe allen geholfen zu haben.
Trotzdem bleib ich bei meiner Meinung:
Ergonomie: idiotisch, Klang: galaktisch
Greetz - sniper09
Hey danke Sniper09
hast mir sehr geholfen, dann werde ich mir das jetzt auch bestellen. Ma sehen ich frag noch mal bei Carhificenter.com oder da wo Unreal bestellen will. Ma sehn wo die Versandkosten günstiger sind.
Danke nochmal
MfG Christian
Vielen Dank auch von meiner Seite!!!
Werde mal im örtlichen Mädchenmarkt und Satan Unser das Gerät anschauen. Gebe Feedback.
@ Tristan
Bitte schreib mal, wo du zu welchen Konditionen bestellst!
Hi Unreal
bestell heute abend oder morgen bei
www.carhificenter.com
da kostet das z.Z. 367 Euro +7 Euro Versandkosten (bis 5kilo) oder 10 Euro (<10 Kilo)
gilt für Vorkasse
hab da ne Mail hingeschickt und hab eine schnelle Antwort bekommen,das die das auf Lager habe
werd dann mal nächste Woche berichten wenn ichs hab
MfG Christian
Ich habe keinen Laden in der Umgebung gefunden, der das Radio hat. Der Inhaber eines guten Hifi-Ladens meinte jedoch, in dieser Preisregion sollte man Alpine mit Laufzeitkorrektur kaufen. Werde deswegen mal bei einem Kumpel einen Lauschtest machen, ob es da wirklich einen so großen Unterschied gibt.
@ sniper09
Noch eine letzte Frage: Muss man das Clarion direkt an die Batterie anschließen oder reicht der Stromanschluss des Bordnetzes aus?
Keine Ahnung, ich habe die Anlage komplett einbauen lassen.
Guckst Du hier: http://www.graffic.de/golf4/
Müßte ich das Kabel an der Batterie sehen? Wenn dem so ist, dann liegt da kein Kabel extra.
Würde mich auch wundern, bei Endstufen hab ich sowas schon gehört, aber beim Radio? Wie gesagt - keine Ahnung.
sieht echt stark aus.... nur was kostet so ein Einbau ?
Mein Alpine 9813 hab ich auch an der Batterie angeklemmt... mit nem 6²
@dr.White: Kam alles in allem knapp über 2000,00 €.
Also Geräte, Lautsprecher, Subgehäuse aus GFK, Kofferraumboden, Kabel/Stecker und Einbau.
@ TristanX
Und? Radio bekommen? Wie ist es?
Zitat:
Original geschrieben von Sir Unreal
... Der Inhaber eines guten Hifi-Ladens meinte jedoch, in dieser Preisregion sollte man Alpine mit Laufzeitkorrektur kaufen. Werde deswegen mal bei einem Kumpel einen Lauschtest machen, ob es da wirklich einen so großen Unterschied gibt.
Wenn Du die Laufzeitkorrektur richtig einstellst (z.B. Entfernung jeder Box zur Hörposition abmessen und mit i-Personalize von Alpine berechnen lassen) hast Du das Gefühl, dass Du Kopfhörer auf hast, spürst aber den Bass deutlich. Der Klang kommt richtig präzise und die Bässe heftiger und exakter. Bewirkt eben, dass der Klang jeder Box durch minimale Verzögerungen gleichzeitig an Deiner Hörposition ankommt. Du kannst damit die Boxen nicht mehr orten und kriegst die exakte Summe all Deiner Boxen gleichzeitig zu Ohren. Hört sich schon geil an.
Grüße
Jupp. Kann ich nur bestätigen. Allerdings ist es nicht das Nonplusultra, jedoch eine gute Ergänzung zu einem ohnehin schon sehr guten Radio.