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Civic nagelndes Geräusch
Hi
Ich fahre nen EJ9 Bj 97 mit inzwischen 147tkm. Beim Kaltstart ist mir seit einiger Zeit aufgefallen, dass es ein nagelndes Geräusch (wie bei einer Nähmaschine gibt) und er weniger Leistung hat. Sobald er aber auf Normaltemperatur ist, ist dieses Geräusch verschwunden und die Leistung passt auch wieder.
MEine Fragen
- Was kann die Ursache dafür sein?
- Kann man das reparieren oder muss man damit leben?
Danke im voraus
Gruß Andi
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26 Antworten
Hi
war heute mal bei meiner Haus- und Hofwerkstatt. Der hat gemeint, der hört sich des mal an wenn ich ihn in 2 Wochen zum Tüv bringe, der hat aber auch gemeint, dass bei Honda die Ventiltoleranzen so gering sind, dass es da nicht viel zum einstellen gibt.....
Also die Einlassventile bekommen 20mm und die Auslassventile 25mm! Wenn dise nur um 5 mm verstellt sind hast du dieses Problem!
Zitat:
Original geschrieben von cleaner Golf²
Also die Einlassventile bekommen 20mm und die Auslassventile 25mm! Wenn dise nur um 5 mm verstellt sind hast du dieses Problem!
Es sind (0,20 +- 0,02)mm bei den Einlassventilen und (0,25 +- 0,02)mm bei den Auslassventilen.
ja und was willst mir damit jetzt sagen? fakt ist das sie 20 und 25 eingestellt werden sollten! so wie ich es schon geschrieben habe
es könnten schon die ventile sein, das letzte mal wurden sie bei 90'000 eingestellt.....
Zitat:
Original geschrieben von cleaner Golf²
ja und was willst mir damit jetzt sagen?
Ich sage dem Thread-Ersteller, dass du falsche Angaben gepostet hast.
Mehr nicht. :rolleyes:
habe ich definitive nicht! weil ich ihm die daten gegeben habe wonach sie eingstellt werden! eine gute werkstatt orientiert sich nicht an der tolleranz sondern stellt sie genau ein!
@ cleaner Golf²
Darum ging es nicht. Du hattest dich bei der Kommastelle vertan.
oh ich nehm alles zurück und behaupte das gegenteil! sorry hatte nicht auf das komma geachtet! in der werkstatt heißt es immer nur 20, 25!
hi
nur so zur info, nach einer ventiljustierung ist das nagelnde geräusch jetzt weg....
braucht man bei honda eigentlich zwingend en ventilniederhalter zum einstellen oder gibts da irgendwie en triggedy-trick? würd das gerne selber machen is ja eigentlich kein problem
mfg Alex
keine ahnung, mir hats die haus und hof werkstatt beim tüv noch gratid mitgemacht...