Chiptuning bei hoher Fahrleistung? Spritverbrauch?
Hallo,
ich bin zur Zeit (mal wieder) am überlegen meinen A3 etwas mehr Leistung zu spendieren. Angedacht ist ne neue AGA + Chip, so dass ich bei ca. 270 PS lande. Nun steh ich aber vor dem Problem, das ich täglich über 100 km zur Arbeit und zurück pendle. Deshalb würde mich interessieren wie sich das Tuning auf den Spritverbrauch auswirkt. Ich möchte nicht alle 2 Tage an die Tanke fahren müssen. Momentan verbrauch ich auf dem Weg zur Arbeit zwischen 6 und 7 Liter. Ist nahezu nur Bundesstraße, heißt also ich bewege mich zwischen 50 und 1*0 km/h.
Dadurch schraub ich natürlich auch einiges an km auf den Tacho und durch das Tuning wird das Material ja nicht gerade entlastet. Allerdings sollte sich die Mehrbelastung im genannten Bereich doch in Grenzen halten oder?
Beim Tuning kommt es mir nicht auf die Endgeschwindigkeit an. 240 km/h reichen mir vollkommen aus. Mir geht es hauptsächlich um den Weg dorthin, also den Durchzug. Da hätte ich gerne etwas mehr 🙂
Sind 2000 Euro für den Umbau realistisch?
Für Erfahrungswerte bin ich dankbar. Für Meinungen natürlich auch.
mfg
scorp1on
Beste Antwort im Thema
So langsam nervst Du, jeden 2.0 T Fahrer sagste er soll sein Baby verkaufen. Um auf S3 umzusteigen, Rechnet man den Wertverlust des Verkaufes mit ein. Man auch nicht lust und Zeit hat, sich immer gleich ein stärkeres Auto zu kaufen. Rechnet sich 2000-3000 € fürs 2.0 T tunen langfristig auf jeden Fall. Da man die Leistung nie permanent abrufen kann und will. Die Materialermüdung vom Tuning hält sich damit sehr in Grenzen. Es ist schön, wenn man es hat. Versuche was ich sagen will, nicht jeden deine Meinung aufs Auge zu drücken. Nicht falsch verstehen. Es geht nicht immer um ein Renntuningsumbau ohne Hirn. Sondern etwas mehr zu haben und spaß dabei zuhaben. Ich fahre meinen seit 5,5 Jahren mit Tuning, vernünftig und vorrausschauend Altersbedingt 🙂 Nicht alles ist gleich... Natürlich habe ich auch ein 5 Stelligen Betrag bezahlt, aber habe auch lange was davon. Das ist aber wieder eine andere Sache 😉
Für die paar Sekunden wo ich das Bodenblech durchtrete, habe ich spaß. Danach gehts mit Vernunft und ruhig weiter. Das kann ich in zb. 7 Tagen gerechnet an 5 Fingern abzählen.
Ende
Gruß grauer
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Du kannst es wesentlich einfacher und vor allem PROBLEMLOSER (!) haben, wenn du deinen kleinen 2.0T verkaufst und dir einen S3 8P kaufst. Dann hast du die gleiche Leistung und ausgereift, zuverlässig, alles ab Werk problemlos eingetragen und ohne den großen Wertverlust durch das Tuning.Nebenbei hat der S3 auch immer Allrad an Bord, um die Leistung komfortabel und sicher auf die Straße zu bringen. Und noch ein bischen sportliches Zubehör.
22 Antworten
Hmm anderer Turbo kostet aber gleich mal locker das doppelte. Und wenn schon Turboumbau, dann darfs ruhig ein bisschen mehr sein. Nur zuviel möchte ich auch nicht aus dem Motor rausholen, denn er soll schon noch ein bisschen halten. Deshalb wollte ich eigentlich keinen k04 umbau machen.
Die AGA kann von mir aus ab Turbo sein. Wenn 2000 € zu knapp sind, was darf der Spaß (chip + AGA ab turbo) denn dann kosten? Unter 3000 € sollte es schon bleiben, sonst kann ich wirklich gleich zum größeren Turbo greifen. Am liebsten wäre es mir beides bei einem Tuner machen zu lassen.
Mh zb Oettinger nimmt für Chip (235PS) 1.100€ und 2 Rohr ESD 850€. Das wär in deinem Budget aber eben nur ESD. Alternative dazu wär die 245PS Version: Chip, Mittel & ESD und Carbonstaudrucksammler - kostet allerdings 2.800 Euro und somit noch in deinem Alternativbudget.
Link 235 PS
Link 245 PS
Alternativ gibts halt noch das volle Paket mit 280 PS inkl Turbo: Link 280 PS da is aber dann keine AGA dabei, nur der Krümmer und Turbo für 4.500€
Alternativ gäbs noch SKN Tuning. Da kannst dich mal richtig auslassen, bis zu 383 PS ;D Link SKN Tuning
Stufe 3 (269PS) Chip 1.100€+Milltek Performance AGA TÜV frei 789€+Krümmer (konnte ich nicht finden)+SKN Logo 12,90€ ( ;D ) = ~1.900€
Also von dem her würde SKN Tuning genau das anbieten was zu haben willst. ABT zb wär mir persönlich zu teuer, obwohl ich n S fahre.^^
Nur mit Chip kommst du je nach Tuner ja schon auf >250 PS für 500-700 €. Ob ich dann noch so viel mehr für die paar Mehr-PS ausgeben würde. Ich weiss ja nicht. Der Öttinger-Preis für den Chip ist sowieso mehr als lächerlich finde ich.
Zitat:
Original geschrieben von axelfue
Nur mit Chip kommst du je nach Tuner ja schon auf >250 PS für 500-700 €. Ob ich dann noch so viel mehr für die paar Mehr-PS ausgeben würde. Ich weiss ja nicht. Der Öttinger-Preis für den Chip ist sowieso mehr als lächerlich finde ich.
Man merkt am Preis deutlich die namhaften Hersteller ala Oettinger, ABT und ka. Ich tendiere auch zu SKN falls ich meinen S3 iwann man aufmotzen lassen. Denn, einerseits sind se nicht überteuert und anderseits ham se auch die höchste Steigerung für 380 PS im Angebot. Also werden se schon wissen was die da machen.
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Zumal diese namhaften Hersteller mit den hohen Preisen oft in Tests sowieso eher schlecht abschneiden.
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Stufe 3 (269PS) Chip 1.100€+Milltek Performance AGA TÜV frei 789€+Krümmer (konnte ich nicht finden)+SKN Logo 12,90€ ( ;D ) = ~1.900€Also von dem her würde SKN Tuning genau das anbieten was zu haben willst. ABT zb wär mir zu teuer, obwohl is n S fahre.^^
Das klingt doch schonmal ganz gut. FTS biete für 2500 € etwas
ähnlichesan. Bei XBM gibts die
Stufe 2schon ab 1398 € 😕
Gerade beim Thema Leistungssteigerung würde ich mich nicht auf blanke Zahlen auf hübsch gemachten Internetseiten stützen, sondern den persönlichen Kontakt zu den Anbietern suchen.
Eine vernünftige Beratung und Durchführung ist wesentlich mehr wert als ein paar mehr angepriesene kW/Nm. Das Ganze soll ja auch alltagstauglich und standfest sein.
Und was die meisten Leute vergessen ist ein VORHER/NACHHER Vergleich auf dem Leistungsprüfstand!!!
Sonst hab ich ja eh keine Ahnung wieviel Mehr-PS tatsächlich das Auto hat, oder nicht!!!
Leonid