Chip-Tuning
Moin.
hab einen Golf 2 GTI 1.8L und möchte einen neuen chip einbauen.
Ich habe mir das steuergerät mal angesehen aber es sind 2 chips drauf und ich weiss nicht welchen ich austauschen muss. das steuergerät hat eine hauptplatine und eine weitere auf diese überkopf aufgeschraubt. kann mir da jemand helfen?
39 Antworten
hab da mal eine Frage.....
Hört/ Liest sich gut was ihr hier diskutiert.
Also Frage: Fahre einen Golf II Fire & Ice , Motor RP, 90 PS (alles standard halt).
Es ist noch nix gemacht an meinem Schatz. Muss nun erstmal die Flanschdichtung ersetzen von der Einspritzeinheit.
Will mehr Feuer unter der Haube habe, also welchen Chip könnt ihr mir empfehlen und was kostet der und was bringt der mehr????
vielleicht sollt ich meinen schatz erstmal tieferlegen. *grins* ist er nämlich noch nicht ;-)
Hi,
ist es eigentlich ein Problem bezogen auf die Haltbarkeit des Motors bei 165.000 km einen Chip draufzusetzen?
kommt drauf an aber ein Motor wird echt was auf den kopf kriegen wenn die leistung ab 100.000 Km gesteigert wird, egal wie gut der erhalten ist denn es gibt sowas wie materialermüdung.
deswegen habe ich die idee mit dem Chip jetzt verworfen da mein GTI über 200.000 gelaufen hat. zwar alles langstrecke( hamburg/österreich) trotzdem lieber nicht.
mechanik is neuland für mich wenn ich mich jetzt geirrt hab bitte korregiert mich.
EDIT: hab gerade meinen nachbarn gefragt der is KFZ Meister und der sagt ein Motor sollte nicht mehr als 30.000 Km gelaufen haben wenn er getuned werden soll
quark mit sahnesauce
meinen diesel hab ich ab 230tkm motortechnisch gestärkt und meinen gti bei ~170tkm. alles ohne probleme. das einzige was nachgeben könnte sind die pleuellager und die sind schnell erneuert
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@leinand
was hast du denn für ein getriebe?
und schick mir mal ein pn, damit wir uns mal kurzschließen können.
gruß
das normale td getriebe, gkb 4t
post ist unterwegs 😉
mensch braucht die post lange. bis jetzt ist noch nix da...
naja, wirst dich wohl dann melden wa? hehe
gruß
immer noch nix da? 😰
is vielleicht gar net mit der post sondern mit gls versandt worden 😁
versuche es später nochma
also, ich weiß net ob du was geschickt hast oder nicht. naja, bis jetzt ist nix da *fg*
n8
ach übrigens...
du weißt ja daß das 4T getriebe einen eingebauten drehzahlbegrenzr habe soll....
im 5ten darf er net höher wie 5200 drehen.
ich weiß zwar net wer den schmarn mit dem drehzahlbegrenzer verzapft hat aber mein gtd kommt in KEINEM gang in den drehzahlbereich 😉
ich weiß es auch nicht.
ich habs oft gelesen und von anderen auch zuhören bekommen. aber das ist eine sache, das werde ich genauer nachsehen.
also daniel.
es ist in arbeit...
gruß
was ist in arbeit? 🙂
p.s. selbst wenn das getriebe nen begrenzer hätte... wie wollte die bei nem rein mechanisch gesteuerten motor was begrenzen? 😁
desweiteren dreht mein motor eh nur 4700 touren 🙂
daniel,
es gibt mittel und wege...
kenne ja jemand der hat einen 1er diesel der dreht locker 7000 😁
und das was in arbeit ist, ist was, was evtl. für dich interessant sein könnte, ich weiß es nicht. du hast mir ja keine mail geschickt *fg*
den diesel will ich sehen der 7000touren macht UND dabei leistung hat 😉
mittel und wege den auf 6000 zu bekommen gibts, aber wozu das ganze 🙄 🙂
p.s. bekommste die spritmenge auch angehoben? gemachter kopf mit 276er nocke und offenem ansaugtrichter 😁