cee'd vs. pro_cee'd
Hallo Leute,
ich überlege mir schon seit einiger Zeit ein neues Auto zu kaufen.
Zur Zeit fahre ich einen Golf IV 1.4 Bj. 12/2002
Ich fahre sehr viel Autobahn und da reichen die 75 PS echt nicht.
Wenn ich aus der Baustelle rausfahre mit 70 und da gerade ne Steigung ist (z.B. zwischen A1 Kreuz Dortmund/Unna und Hagen-Nord) dann muss ich immer erst darauf warten, dass mich jemand von hinten anstupst, damit ich weiterkomme 🙄
Ich will mit dem Wagen nicht durchgehend 170 fahren, aber wenn ich mal in so einer Situation wie gerade beschrieben bin oder mal ein Auto oder LKW überholen will, dann möchte ich, dass der Wagen auch wirklich schneller wird, wenn ich auf's Gaspedal trete... 😁
Letztes Jahr war ich mal bei KIA (September oder Oktober) und habe mir den cee'd angeschaut und war echt begeistert. Gerade die zweifarbigen Armaturen haben mir sehr gut gefallen - nicht immer dieses reine, triste Schwarz (welches von vielen kritisiert wird - ist halt Geschmackssache). Hatte mir damals den 1.6 Diesel angeschaut, aber bin mittlerweile zur Erkenntnis gekommen, dass ich auf jeden Fall wieder einen Benziner haben möchte und dann wahrscheinlich mit LPG-Anlage.
Da jetzt mittlerweile der pro_cee'd raus ist, ist die Wahl natürlich etwas schwieriger...
Durfte letztens mal den Astra GTC fahren und was mir sofort negativ aufgefallen ist, war die winzige Heckscheibe. Diese wird beim pro_cee'd wahrscheinlich genauso sein.
Stellt sich nur die Frage: Siegt die Vernunft oder der Spaß???
Ich meine als 22-jähriger will man das sportlichere Auto, ist ja auch ein echter Hingucker 😁
Zu 80% sitze ich alleine im Auto (zur Arbeit, zu den Eltern...)
Ab und zu mal zu 2 oder 3 Personen, ganz selten mal zu 5 - dann ist aber auch jeder höchstens 1,70 m groß.
Wäre es beim pro_cee'd sehr eng hinten?
Oder kann man das zu zweit oder zu dritt hinten auch mal ein paar hundert km aushalten?
Ich meine wirklich groß ist es bei mir im Golf hinten auch nicht.
Also wenn ich mir den cee'd (wahrscheinlich Gomeragrau) kaufe, dann mit PVI und PKO bzw. der pro_cee'd (Gomeragrau oder Carraraweiß - aber ist weiß denn nicht zu Pflegebedürftig?) dann nochmal mit PSP.
Beide wahrscheinlich mit dem 1.6er Motor.
Wie würdet ihr euch entscheiden?
Was wäre für euch ausschlaggebend?
45 Antworten
Gut, der Golf hat als 5-türer mit ein paar Extras als United Modell ca. 23000 Euro gekostet. Gab aber ein gutes Rundumpaket dazu wie Finanzierung, Wartung und Anschlussgarantie für 4 Jahre.
Turbomotoren eignen sich nicht besonders gut für Gasumrüstung. Bei Vollgasfahrten sind die Ventile oft nicht dafür ausgelegt. Was aber auch bei normalen Saugmotoren der fall sein kann.
Zitat:
Original geschrieben von aybal
nein, bin den noch nicht Probegefahren...Das Problem ist nur, dass ich keinen Händler in Paderborn gefunden habe, nur einen in Salzkotten und in Schlangen (je ca. 15 km)...
In Salzkotten war ich gestern, nur so zum schauen -> mini-Händler im wahrsten Sinne des Wortes!!!
ca. 5 Autos auf dem umzäunten und abgeschlossenen Hof...
Ist zwar ein wenig weit von dir aus, aber in Bad Oeynhausen steht ein weisser pro ceed als Vorführwagen direkt an der Strasse.
Ist leider ein wenig übertrieben tiefergelegt und mit 18 oder 19 Zoll Felgen drauf, sieht aber schon mächtig aus.
23000 Euro??? der cee'd kostet fast vollausgestattet (wobei ex + beide Pakete meiner Meinung nach voll ausgestattet ist) ca. 20230 Euro (Liste!!!) und das mit 5 bzw. 7 Jahren Garantie...
Für 3000 Euro krieg ich da eine tolle LPG-Anlage eingebaut und kann noch ca. 300 kg LPG tanken und damit ca. 3000 km fahren 😁 (wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe)...
wenn wir jetzt noch annehmen, dass ich den cee'd für ca. 18000 Euro bekommen...
wer will kann jetzt nochmal nachrechnen 😉 (2000 Euro = ca. 32000 km)
Bad Oeynhausen sind ca. 75 km weit entfernt...aber danke 😁
ich bin aber am Wochenende wahrscheinlich bei meinen Eltern in Wuppertal, wenn ich Zeit habe werde ich da mal gucken...
ich bin diesen Monat schon ca. 1250 km gefahren + diesen Wochenende ca. 350 km...macht für den April 1600 km (fast ausschließlich Autobahn)...ich brauche dringend LPG...
Hallo,
bin auch kurz davor mir nen Pro`Ceed (EX, 1.6 Benziner, Sportpaket) zu kaufen. Habe auch einige Zeit zwischen 1.6 und 2.0 Benziner geschwankt aber in einer Ausgabe der Autobild stand mal das fast kein Unterschied zwischen beiden Motoren zu spüren sei.
Schwanken tu ich nur noch bei der Farbe. In schwarz steht er auch bei meinem Händler und sieht nicht so schlecht aus. ;-) Allerdings gefällt mir von den Bildern im Internet (http://www.kia.de/showroom/pro_ceed/colours.aspx) auch der Carraraweiß und auch die Farbe Kirunasilber Mettalic recht gut.
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn man sich die Farbe Kirunasilber Mettalic auf der Seiten oben anschaut sieht er in der Vorschau doch recht "hell" aus (geht eher ins weiße rein). Weiß das einer von Euch ob das in der Realität auch so ist oder dann doch eher "normales Altherrensilber"? 😉
Danke schonmal für Eure Hilfe...
gruß
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Fahr mal die beiden Motoren Probe.Da ist mehr als ein "großer"Unterschied.In der Zeitung "Autotests"wurden alle CEED Motoren aufs genaueste getestet (Januar 2008),der "einzige"Benziner den die Tester nicht als Kompromisslösung ansahen,war der 2,0.
Beim Durchzug aus mittleren Geschwindigkeiten ,also realitätsnah,ist der Unterschied zwischen den beiden Motoren am krassesten spürbar.
das stimmt schon; Hubraum ist quasi durch nichts zu ersetzen beim Durchzug sprich elastizität und schaltfaules fahren.
bei den kl. 1,4ltr Turbo´s von Fiat oder VW TSI steht genug Drehmoment schon bei 2000 an sodaß diese Motoren natürlich viel effizienter sind gegenüber einem 2,0ltr sauger; und im schnitt sparsamer.
es fahren wirklich nicht wenige Turbobenziner (zb viele Audi,VW,Seat 1,8T) und Mercedes Kompressormodelle mittlerweile mit LPG. Wie gesagt es hängt dabei viel am Umrüstfirma und auch an der fahrweise; Vollgasheizen auf Dauer ist nicht so gut aber wer einen Benziner Turbo fährt muss ja eh einiges beachten; warm und kaltfahren usw.
Ich bleibe bei Fiat weiterhin "am Ball" wegen einer Werksumrüstung auch für die neuen Turbo´s auf LPG.
Ja,die neuen 1,4 turbos von VW und FIAT sind schon Hammermotoren,bei vergleichbarer PS-Zahl sehen Sauger in allen Belangen keinen Stich.Es wäre schön wenn Hyundai/Kia ihre kleinen Motoren dahingehend modifizieren.Geringer Verbrauch bei hoher Leistung.Beim 2,0 mit 143 PS wurde das ja schon gemacht.Im neuen Genesis-Coupe leistet dieser Motor 215 PS.
Ein KIA 1,4 mit CVVC und ca.120PS würde gerade beim CEED Sinn machen.
wäre ja echt toll, aber darauf zu warten.........................
und dann noch die Probleme mit diesen Motoren und LPG - noch mehr warten..................................
Da wird kein warten lohnen.Also beide Motoren kurz nacheinander Probe fahren,seine Wünsche konfigurieren und im Net nach den günstigsten Preisen suchen,da ist dicke der größere motor drin,anstatt beim Händler um die Ecke.Bei uns hat KIA trotz der 25 % vom LP die 3,99% Zinsen für die Finanzierung spendiert.
Also altes Auto gut verkaufen und sich auf den Pro freuen.Für diesen Preis gibt es keinen besseren Neuwagen!
wo hast du denn bitte 25% bekommen???
Servus zusammen,
anschließend zu den vorherigen geposteten beiträge kann ich als besitzer eines pro_ceed 1.6 seit 19.01.2008 folgendes sagen:
Die Motorenleistung der 1.6 und der 2.0 Version macht wirklich nicht viel aus, ich möchte sogar behaupten das der 1.6 sobald er ein paar tausend kilometer drauf hat spritziger und agiler ist!
Habe zusätzlich einen 40 l LPG gastank verbauen lassen der ebensowenig, wie einige behaupten, die PSzahl schrumpfen lässt!
Jeder der sich im moment für einen Neukauf intressiert sollte auf jedenfall den pro ceed einmal probe gefahren sein, er ist sowohl vom antrieb also auch vom fahrwerk mit höher klassigen "möchte in jetzt mal als kleines sport coupe bezeichnen" zu vergleichen! Die Form kann sowieso mit audi und golf mithalten und steht keinem model nach!
Das ausschlaggebenste ist meiner meinung jedoch der Preis, wer bekommt wie für 18.000 ein coolen flitzer mit erkennungswert, zusätzlicher gesponserter LGP gasanlage die im preis enthalten ist/war, Sport sowie Sommerpaket und 7 jahre garantie!!
Das bietet im moment kein händler an!
Mein Fazit nach ca 10.000 gefahrenen KM: Ein sportliches, agiles und optisches Wunder das von KIA-Kritikern wohl nicht erwartet wurde!
habe heute Angebote von 2 Händlern in Wuppertal bekommen:
pro_cee'd EX metallic + PVI + PKO + PSP + LPG = ca. 20.000 €
also 18.000 € wären schon echt toll 🙂
auf intercar-24.de kostet er ohne LPG ca. 16.300 €
geb dir noch nen tip, versuch es auf jedenfall bei einem händler denn nur da geht es!
Wenn du dem ACC ,ist ein automobilclub wie der ADAC, beitritts dann gewährt kia je welche rabatte schon vorab gegeben wurden 18-20%!!
´Mitgliedschaft kostet dich ca. 50 Euro nach einem jahr kündigst du sie einfach wieder! aber grundsätzlich müsste es klappen deine wünsche für 18.000 zu erfüllen!
gruß
ACC - noch nie was davon gehört... meintest du vielleicht den ACE???
geht das dann auch bei jedem Händler?
hast du vielleicht den Link vom Club parat, finde unter google nichts 🙁
aber danke für den Tipp, werde morgen mal einen der Händler fragen, die ich heute besucht habe 😁
oh ja sorry meine natürlich den ACE (bin im moment krank und muss ACC Akut nehmen, vielleicht deshalb!! :-)
die page is www.ace-online.de
viel glück