cee'd vs. pro_cee'd
Hallo Leute,
ich überlege mir schon seit einiger Zeit ein neues Auto zu kaufen.
Zur Zeit fahre ich einen Golf IV 1.4 Bj. 12/2002
Ich fahre sehr viel Autobahn und da reichen die 75 PS echt nicht.
Wenn ich aus der Baustelle rausfahre mit 70 und da gerade ne Steigung ist (z.B. zwischen A1 Kreuz Dortmund/Unna und Hagen-Nord) dann muss ich immer erst darauf warten, dass mich jemand von hinten anstupst, damit ich weiterkomme 🙄
Ich will mit dem Wagen nicht durchgehend 170 fahren, aber wenn ich mal in so einer Situation wie gerade beschrieben bin oder mal ein Auto oder LKW überholen will, dann möchte ich, dass der Wagen auch wirklich schneller wird, wenn ich auf's Gaspedal trete... 😁
Letztes Jahr war ich mal bei KIA (September oder Oktober) und habe mir den cee'd angeschaut und war echt begeistert. Gerade die zweifarbigen Armaturen haben mir sehr gut gefallen - nicht immer dieses reine, triste Schwarz (welches von vielen kritisiert wird - ist halt Geschmackssache). Hatte mir damals den 1.6 Diesel angeschaut, aber bin mittlerweile zur Erkenntnis gekommen, dass ich auf jeden Fall wieder einen Benziner haben möchte und dann wahrscheinlich mit LPG-Anlage.
Da jetzt mittlerweile der pro_cee'd raus ist, ist die Wahl natürlich etwas schwieriger...
Durfte letztens mal den Astra GTC fahren und was mir sofort negativ aufgefallen ist, war die winzige Heckscheibe. Diese wird beim pro_cee'd wahrscheinlich genauso sein.
Stellt sich nur die Frage: Siegt die Vernunft oder der Spaß???
Ich meine als 22-jähriger will man das sportlichere Auto, ist ja auch ein echter Hingucker 😁
Zu 80% sitze ich alleine im Auto (zur Arbeit, zu den Eltern...)
Ab und zu mal zu 2 oder 3 Personen, ganz selten mal zu 5 - dann ist aber auch jeder höchstens 1,70 m groß.
Wäre es beim pro_cee'd sehr eng hinten?
Oder kann man das zu zweit oder zu dritt hinten auch mal ein paar hundert km aushalten?
Ich meine wirklich groß ist es bei mir im Golf hinten auch nicht.
Also wenn ich mir den cee'd (wahrscheinlich Gomeragrau) kaufe, dann mit PVI und PKO bzw. der pro_cee'd (Gomeragrau oder Carraraweiß - aber ist weiß denn nicht zu Pflegebedürftig?) dann nochmal mit PSP.
Beide wahrscheinlich mit dem 1.6er Motor.
Wie würdet ihr euch entscheiden?
Was wäre für euch ausschlaggebend?
45 Antworten
dann wünsche ich dir mal gute Besserung, und nimm nicht zu viel von dem Zeug 😉
danke für die Info...
soooo, ich war heute wieder beim KIA-Händler in Wuppertal und habe den auf den ACE-Club angesprochen.
der meinte ich würde 18% bekommen, die ich ja eh bekomme mit meinem Gewerbeschein...
also würde sich da nichts ändern 🙁
interessant ist aber, dass der eine KIA-Händler hier in Wuppertal 890 € für den Transport haben will und der andere 790 € 😕
habe noch einmal nachgerechnet, bei intercar-24.de kostet mich der Wagen mit LPG 900 € weniger als hier beim Händler... Die LPG-Anlage kostet halt 2799 €, da machen die nichts am Preis 🙁
Zitat:
Original geschrieben von BigJay
Servus zusammen,anschließend zu den vorherigen geposteten beiträge kann ich als besitzer eines pro_ceed 1.6 seit 19.01.2008 folgendes sagen:
Die Motorenleistung der 1.6 und der 2.0 Version macht wirklich nicht viel aus, ich möchte sogar behaupten das der 1.6 sobald er ein paar tausend kilometer drauf hat spritziger und agiler ist!
Das ist wieder mal so eine neckische Antwort aus dem Bereich "Was ich gekauft habe ist das Beste und das tollste und Ich sage voraus das mit der Zeit noch viel toller wird,und Fachzeitschriften die das anders sehen sind sowieso blöd und haben keine Ahnung😁
Also nochmal,die Fachzeitschrift "Autotests" vom Januar 2008 ,die den einzigen großen Vergleistest aller KIA CEED Motoren geschrieben hat sagte über den 2,0 "Der einzige Benzinmotor im Ceed,der keine Kompromisslösung ist.Der 1,6 fällt gegenüber dem 2,0 ab,da er in höheren Geschwindigkeitsbereichen sehr brummig wirkt und bei weitem nicht an den phänomenalen Durchzug des 2,0 herankommt.
Um von A nach B zu kommen reicht der 1,6 durchaus,für Freude am fahren kommt nur der 2,0 als Benziner in Betracht.
Es ist immer ärgerlich,wenn man nach einem Fahrzeugkauf bald mitbekommt,das in vielen Alltagssituationen ein paar PS doch sehr wünschenswert wären und in KFZ-Foren die Frage stellt,wie man mehr Motorleistung aus seinem Motor bekommt.
Diese Lösungen sind immer teurer,als beim Kauf gleich eine vernünftige Motorisierung zu bestellen.
der einzige Vorteil des 1,6 ist sein relativ günstiger Preis.Wie schon geschrieben,der 1,6 mit Sommerpaket und metallic 13700 Euro.
Wenn der TE einen Preis in dieser Höhe bisher noch nicht bekommen hat,PN an mich.
Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Wenn der TE einen Preis in dieser Höhe bisher noch nicht bekommen hat,PN an mich.
😕😕😕 hab nicht ganz verstanden was das heißen soll...
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Das soll heissen, dass du ihn kontaktieren sollst, wenn du keinne günstigeren Preis als den oben genannten ergattern konntest.
Danke 😁
""""Das ist wieder mal so eine neckische Antwort aus dem Bereich "Was ich gekauft habe ist das Beste und das tollste und Ich sage voraus das mit der Zeit noch viel toller wird,und Fachzeitschriften die das anders sehen sind sowieso blöd und haben keine Ahnung"""
Zu dem Thema was ich gekauft habe ist das beste möcht ich nur folgendes sagen: Dies ist nicht mein erstes auto, also kann ich zumindest nach meinem ermessen behaupten, dass zum teil die Aussagen von deiner geliebten Fachzeitschrift einfach nicht zutreffen. Ich wollte hier lediglich ein Erfahrungsbericht abgeben und einige. bitte nochmals um verzeihung, gepriesene Infos und Kommentar aus Fachzeitschriften wiederlegen oder bestätigen.
Trotzalledem ist der pro ceed ein tolles auto und man möge es kaum glauben trotz "ich habe gekauft und meins ist das beste" gibt es auch noch diverse andere Hersteller die Autos in höchster qualität bauen und verkaufen.
also man verzeihe mir, schönen abend noch
Also ich persönlich bin 23 fahre nen 3 Türer und würde mir keinen wieder kaufen wobei der pro_ceed absolut geil aussieht.
Wir haben nen 2.0 Benziner mit LPG im Ceed Sporty Wagon und ich denke nächstes Jahr wirds bei mir auch nen SW mit 2.0 und LPG.
Bei meinem 1.6er merke ich jede Person die mit drin sitzt beim KIA saßen gestern 4 Mann drin und das hat man nicht wirklich gemerkt hat ja auch 0,4 Liter Hubraum mehr. Aber der Verbrauch ist nicht der niedrigste
Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Da wird kein warten lohnen.Also beide Motoren kurz nacheinander Probe fahren,seine Wünsche konfigurieren und im Net nach den günstigsten Preisen suchen,da ist dicke der größere motor drin,anstatt beim Händler um die Ecke.Bei uns hat KIA trotz der 25 % vom LP die 3,99% Zinsen für die Finanzierung spendiert.
Also altes Auto gut verkaufen und sich auf den Pro freuen.Für diesen Preis gibt es keinen besseren Neuwagen!
Hallo krupunder,
hast eine PN.
Gruß Hope0815
Zitat:
Original geschrieben von Hope0815
Hallo krupunder,Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Da wird kein warten lohnen.Also beide Motoren kurz nacheinander Probe fahren,seine Wünsche konfigurieren und im Net nach den günstigsten Preisen suchen,da ist dicke der größere motor drin,anstatt beim Händler um die Ecke.Bei uns hat KIA trotz der 25 % vom LP die 3,99% Zinsen für die Finanzierung spendiert.
Also altes Auto gut verkaufen und sich auf den Pro freuen.Für diesen Preis gibt es keinen besseren Neuwagen!hast eine PN.
Gruß Hope0815
Von mir hat er auch schon lange eine PN - hab aber leider immer noch keine Antwort bekommen...
Zitat:
Original geschrieben von aybal
Zitat:
Von mir hat er auch schon lange eine PN - hab aber leider immer noch keine Antwort bekommen...
Nun Aybal,die hast du schon im EU-Auto Threat bekommen.Aber du wolltest ja nicht hinfahren😉.
Überbrücke die Entfernung einfach mit einer telefonischen Nachfrage bei dem dort genannten KIA Händler,verweise bei Gespräch nett auf die Preise die Ich hier genannt habe und wenn du ernsthaft Interesse hast bin Ich mir sicher,das in 2-3 Monaten ein schicker CEED vor deiner Tür steht.Zur Not schicke ich Dir die Adresse und den Ansprechpartner nochmal per PN.
Ready😉
ja stimmt 😁
du hast ja recht, ich werde dort mal anrufen und mit denen sprechen...
muss nur noch bis zum 21.05. warten, weil an diesem Datum sich alles ändern kann 🙁
wenn alles glatt läuft werde ich mir auf jeden Fall einen bestellen 😁
danke nochmal für die Infos - die Internetseite hattest du mir ja gegeben, aber einen Ansprechpartner kannst du mir per PN schicken - vielen Dank schonmal dafür 😁
das praktischere Auto ist wohl der 5-Türer, aber für einen Junggesellen ist wohl der sportlichere pro ceed die bessere wahl (höherer Aufreissfaktor, wenn du verstehst, was ich meine), genauso wie für mich (Familie, 2 Kinder) der sporty am besten geeignet ist. Die LPG-Anlage würde ich dir in jedem Fall empfehlen, denn die Benzinpreise werden wohl kaum noch fallen, das rentiert sich in jedem Fall. Wenn du sportlich unterwegs sein willst, solltest du dir schon fast den 2- liter gönnen; ansonsten: bei meiner gemütlicheren (familienfreundlichen) Fahrweise tuts auch der 1,4er!
ja, ich verstehe schon 😉
mein Herz sagt pro_cee'd, aber die Vernunft sagt cee'd 😁
ich tendiere eigentlich zum 1,6er... ich fahre überwiegend AB (so ca. 90 %) dann auch mind. 60 - 90 km, auch mal 140 km und mehr (am Stück - ich habe mal durchschnitt 70-80 km berechnet -> das wird dann aber mehr wenn ich LPG habe, weil ich dann auch Jobs annehmen werde, die 300-400 km weit weg sind. das wären dann mal so 1000 km an einem Wochenende) und ich will ja auch spritsparend fahren. Bin in den letzten 6 Monaten ca. 10.000 km gefahren. Ich denke für die AB ist der 1,4er zu schwach und der 2,0er ist teurer in der Anschaffung, in der Versicherung, in der Steuer...
der 1,6er passt wahrscheinlich am besten zu mir...
muss ihn nur mal probefahren...
aber ich denke ich werde schon staunen, wie der abgeht im Vergleich zu meinem 75 PS Golf 😁
75 PS Golf? so einen hab ich auch, aber nicht mehr lange. Nachfolger steht schon fest: Ceed sw mit LPG, 1,4er, oder 1,6er wär besser, kost aber mehr, 1,4er würde zur not auch reichen...naja, ich muss halt sparen, hab 2 kinder zu füttern... am wichtigsten ist halt ein auto mit viel platz!