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Kia Cee`d I (ED) 1.4 SW

07.08.2014 14:29    |   Bericht erstellt von hygro64

Testfahrzeug Kia Cee'd 1 (ED) 1.4 SW
Leistung 90 PS / 66 Kw
Hubraum 1396
HSN 1260
TSN AAU
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 37000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/2010
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von hygro64 4.0 von 5
weitere Tests zu Kia Cee'd 1 (ED) anzeigen Gesamtwertung Kia Cee'd 1 (ED) (2007 - 2012) 4.0 von 5
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Einleitung

]ch habe das Fahrzeug als RE Import für nur 12.900€ :) erstanden. Den Wagen fahre ich im Stadt, Land sowie im Autobahnbereich. Der Stadtbereich macht hierbei den höchsten Anteil aus. Der Kia befindet sich seit etwas über 4 Jahren in meinen Besitz.

Karosserie

4.5 von 5

*

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + gutes Platzangebot
  • - nach hinten etwas unübersichtlich

Antrieb

4.0 von 5

Na ja, was soll ich von einem Kombi mit 90 PS und 1,4 Liter Hubraum erwarten. Hier jetzt groß Lobeshymnen oder Negatives aufzuzählen bringt m.E nach nichts, ich wusste es ja vorher. Im Stadtbereich und auf der Landstraße finde ich es voll ausreichend. Zum Dahingleiten auf der Autobahn bis 130-140 km/h auch noch OK. Überholen mit 3 Personen und etwas Gepäck ist schon eine Herausforderung. Aber wie schon erwähnt, ich wusste es ja....

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + für 90 PS ab 4.000 U/min. gut zu beschleunigen
  • - Schaltung etwas Hakelig

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + zum Dahingleiten auf Landstraße/Autobahn 120-140 km/h vollkommen i.O
  • - braucht Drehzahl um in gange zu kommen, wird dann aber laut

Komfort

4.0 von 5

Ich würde den Qualitätseindruck nach gefahrenen KfZ wie: Mitsubishi, Ford, VW und nun Kia als gut einstufen. Sicherlich gibt es höherwertige Fahrzeuge, aber da liegt der Preis auch in anderen Bereichen. Hier nun die Kleinigkeiten aufzuzählen erspare ich mir. Das perfekte Auto gibt es wohl nicht:D

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Stabiles Geradeausfahren
  • - Abrollgeräusche werden lautstark an den Innenraum abgegeben

Emotion

3.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + k.A
  • - k.A

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km 7,5-8,0 Liter

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

+ gutes Raumangebot

+ gutes Preis Leistungsverhältnis

+ 7 Jahre Garantie

+ Zuverlässig (4 Jahre nichts gehabt!!)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

- Hakelige Schaltung

- schwache Klimaanlage (extremer Einfluss auf Motordrehzahl ab Stufe 2 )

- lautes Abrollgeräusch

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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