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Carnival ruckelt beim Beschleunigen
Hallo,
mein Carnival 2,9l Diesel hat heute beim Beschleunigen ein paar mal geruckelt, dann ist die Motor-Störlampe angegangen.
Hab dann den Fehlerspeicher ausgelesen und das gefunden:
P0087 is the DTC that caused this Freeze Frame Data to be Fuel Rail/System Pressure - Too Low
Calculated Load 2.0 %
Coolant Temperature 91 Deg C 195.8 Intake Manifold Pressure 176 kPaA 25.5 Engine Speed 2778.50 Rpm
Vehicle Speed 99 Kmh 62 Intake Air Temperature 1 Deg C 33.8 Mass Air Flow 114.06 g/s 15.1
Scheinbar war kurzzeitig der Dieseldruck zu niedrig, aus welchem Grund kann ich nicht erkennen.
Nach dem Löschen des Fehlers geht wieder alles wie gewohnt.
Hat so etwas schon mal jemand gehabtß
Beste Antwort im Thema
Hallo
darf ich fragen wie alt dein Carnival ist? Probier erstmal meinen Ratschlag aus bevor dir der freundliche nen 1000er ausm Kreuz leiert und der Fehler dann immer noch da ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also Grundlegendes aus meiner 5 Jährigen Erfahrung bisher zum Carnival.
1.Punkt:
Tank komplett leer fahren ist wichtig!! Öfter mal an Großtankstellen tanken( weil die freien Tankstellen als letztes beliefert werden und da dann der wasser und Schmutzanteil am größten ist) und das tanken alle Verbraucher schön mit braucht sich keienr Wundern wenn die Karre zicken macht!!
Wie gesagt als erstes würde ich mal den Kraftstoffilter wechseln das kann man wenn man etwas Schraubererfahrung hat auch selber machen: Tip von mir: wenn du den Filter ausbaust mußt du aufpassen wegen dem Anschlußkabel unten am Filter selber daß du dieses nicht beim drehen des Filters abreißt. Dann nimmst du dir eine Schale und kippst den Filter mit dem Dieselinhalt da rein. Ist dieser etwas milchig ( so wie wenn du in ein Glas wasser einen Tropfen Milch reinkippst) dann ist das ein Anzeichen dafür daß du im System Wasser hast. Eigentlich das schlimmste was dir passieren kann den Wasser fördert Rost in allen Systemen und ist der Totfeind jedes Motors da wenn er Ruckelt kein Kraftstoff eingespritzt wird und jeder weiß daß Kraftstoff insbesondere Diesel auch Schmiereigenschaften besitzt. Das heißt im Klartext: das innenleben des Motors wie Kolben Ventile Welle ect bekommen im Millisecundentakt keine Schmierung und das könnte im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen.( eingefressen nennt man das )
GAAANNNZ WICHTIG: wenn du den neuen Filter eingebaut hast dann auf keinen Fall gleich den Motor starten. Erst die Zündung einschalten, dann nach vorne gehen zum Filter selber, da befindet sich eine kleine Handpumpe diese so lange betätigen bis der " Pumpball fest ist erst dann starten weil das ganze System sonst Leerläuft und Schaden nehmen kann.
Punkt 2: wie jeder weiß fährt man nicht ständig Autobahn sondern gurkt eher in der Stadt rum mal zum Discounter mal zum Arzt ect.
Das ist Gift für den großen denn durch die kurzen stopps und wieder Starten kann es sein ( muß nicht) daß sich dein DieselPartikelfilter mit der Zeit zusetzt Dann stimmt deine Abgasrückführung nicht mehr und die Motorstörlampe leuchtet. Fazit AGR Ventil sollte gewechselt werden: Irrtum alles ok.Daher schlage ich dir vor oder allen Carnivalfahrern geht mal ordentlich auf die Autobahn fahrt eine Strecke von mind. 200 km im beinahe Vollstbetrieb das heißt ca 160-180kmh dies bewirkt daß das komplette Einspritzsystem mal ordentlich durchgeputzt wird und der Partikelfilter sich Freibrennt und den Dreck der sich angesammelt hat rausgeblasen wird.
Aus dieser Erfahrung her kann ich sagen daß dein Wagen dann GAR NICHT mehr ruckelt hatte das gleiche Problem und wollte eigentlich heute Anfangen mit meinem Mechaniker alles zu Testen und zu zerlegen was man man testen kann und jeder Werkstattmeister bei Kia erzählt einen Roman was alles getauscht werden kann. Glück wenn man einen Mechaniker hat der jeden Tag die gleichen Symptome an zig verschieden Autos hat und seine Tips weitergibt in dem Fall an mich.
Seit 2 Tagen KEIN RUCKELN MEHR probierts aus aber es gibt natürlich immer Sonderfälle an denen wirklich ein DEFEKT vorliegt. !!
Grüße an alle Carnivalfahrer !!!
Wer Rächtschreibfehler findet darf sie behalten !!
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27 Antworten
Bin seit einer Stunde neu in diesem Forum und gleich das richtige Thema gefunden!! Mein kia Car. Bj.2009 hat die selben Zicken. Bin gespannt was ihre kia Werkstatt erzählt.
Grüße
Hallo zusammen,
habe bei meiner Kia Werkstatt mal nachgehakt warum das sein kann daß der wenn er Leistung braucht anfängt zu ruckeln. Die Antwort hierzu:
Man hat bei ihrem Fahrzeug bereits das Mengenregelventil unter Garantie im Jahre 2010 schon mal getauscht.
Das einzige was man überprüfen könnte wären die Injektoren ( Einspritzdüsen).
Gegebenenfals muß überprüft werden welche Bauteile noch dran hängen die hierfür in Frage kommen.
Auf nachfrage von mir was denn so ein Injektor kostet hies es. Haltet euch fest: 270 Euro für einen und 4 sind verbaut, somit hatte sich auch ganz schnell das Gespräch erledigt weil Kia hierzu weder Garantie noch irgendwelches Geld zuschiesen würde also alles auf eigene Kosten.
So jetzt habe ich meinen Mechaniker beauftragt sich was einfallen zu lassen.
Hierzu folgendes; wir werden dann zu gegebener Zeit den Rücklaufdruck der Injektoren überprüfen und den der Zicken macht überprüfen und mal schauen was man da tun kann. Vermutlich kommendes Wochenende.Auserdem muß eine Störung der Motorleuchte dauerhaft da sein um mit einem Laptop oder Diagnosegerät den Fehler zu sehen meinte er.
Ruckelfreies Fahren vorerst!!
Frank
hallo habe meinen kia carneval seit einer woche in der werkstadt ,habe das selbe problem öfter gehabt ,das die motorleuchte beim beschleunigen an ging und ich keine leistung bekommen habe .fehler speicher wurde gelesen und gelöscht .danach wider das problem .jetzt sagen die kann eventuel der regeldrucksensor sein ? der spaß soll 800 kosten zzgl einbau ,aber die können nicht sagen ob das dann weck ist .klasse hat jemand eine idee oder eine lösung .wie gesagt passiert nur beim beschleunigen aber auch nicht immer .hoffe um hilfe.lieben dank
am besten das thema hier von anfang an lesen und danach mal kurz den Dieselfilter austauschen. Erst wenn das nichts bringt kann man weiter suchen.
hallo der filter wurde erneuert ,jetzt sagen die das sei die pumpe ? kann das sein ?
Hallo
darf ich fragen wie alt dein Carnival ist? Probier erstmal meinen Ratschlag aus bevor dir der freundliche nen 1000er ausm Kreuz leiert und der Fehler dann immer noch da ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also Grundlegendes aus meiner 5 Jährigen Erfahrung bisher zum Carnival.
1.Punkt:
Tank komplett leer fahren ist wichtig!! Öfter mal an Großtankstellen tanken( weil die freien Tankstellen als letztes beliefert werden und da dann der wasser und Schmutzanteil am größten ist) und das tanken alle Verbraucher schön mit braucht sich keienr Wundern wenn die Karre zicken macht!!
Wie gesagt als erstes würde ich mal den Kraftstoffilter wechseln das kann man wenn man etwas Schraubererfahrung hat auch selber machen: Tip von mir: wenn du den Filter ausbaust mußt du aufpassen wegen dem Anschlußkabel unten am Filter selber daß du dieses nicht beim drehen des Filters abreißt. Dann nimmst du dir eine Schale und kippst den Filter mit dem Dieselinhalt da rein. Ist dieser etwas milchig ( so wie wenn du in ein Glas wasser einen Tropfen Milch reinkippst) dann ist das ein Anzeichen dafür daß du im System Wasser hast. Eigentlich das schlimmste was dir passieren kann den Wasser fördert Rost in allen Systemen und ist der Totfeind jedes Motors da wenn er Ruckelt kein Kraftstoff eingespritzt wird und jeder weiß daß Kraftstoff insbesondere Diesel auch Schmiereigenschaften besitzt. Das heißt im Klartext: das innenleben des Motors wie Kolben Ventile Welle ect bekommen im Millisecundentakt keine Schmierung und das könnte im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen.( eingefressen nennt man das )
GAAANNNZ WICHTIG: wenn du den neuen Filter eingebaut hast dann auf keinen Fall gleich den Motor starten. Erst die Zündung einschalten, dann nach vorne gehen zum Filter selber, da befindet sich eine kleine Handpumpe diese so lange betätigen bis der " Pumpball fest ist erst dann starten weil das ganze System sonst Leerläuft und Schaden nehmen kann.
Punkt 2: wie jeder weiß fährt man nicht ständig Autobahn sondern gurkt eher in der Stadt rum mal zum Discounter mal zum Arzt ect.
Das ist Gift für den großen denn durch die kurzen stopps und wieder Starten kann es sein ( muß nicht) daß sich dein DieselPartikelfilter mit der Zeit zusetzt Dann stimmt deine Abgasrückführung nicht mehr und die Motorstörlampe leuchtet. Fazit AGR Ventil sollte gewechselt werden: Irrtum alles ok.Daher schlage ich dir vor oder allen Carnivalfahrern geht mal ordentlich auf die Autobahn fahrt eine Strecke von mind. 200 km im beinahe Vollstbetrieb das heißt ca 160-180kmh dies bewirkt daß das komplette Einspritzsystem mal ordentlich durchgeputzt wird und der Partikelfilter sich Freibrennt und den Dreck der sich angesammelt hat rausgeblasen wird.
Aus dieser Erfahrung her kann ich sagen daß dein Wagen dann GAR NICHT mehr ruckelt hatte das gleiche Problem und wollte eigentlich heute Anfangen mit meinem Mechaniker alles zu Testen und zu zerlegen was man man testen kann und jeder Werkstattmeister bei Kia erzählt einen Roman was alles getauscht werden kann. Glück wenn man einen Mechaniker hat der jeden Tag die gleichen Symptome an zig verschieden Autos hat und seine Tips weitergibt in dem Fall an mich.
Seit 2 Tagen KEIN RUCKELN MEHR probierts aus aber es gibt natürlich immer Sonderfälle an denen wirklich ein DEFEKT vorliegt. !!
Grüße an alle Carnivalfahrer !!!
Wer Rächtschreibfehler findet darf sie behalten !!
Zitat:
Original geschrieben von Hesekaia
Hallo zusammen,
habe bei meiner Kia Werkstatt mal nachgehakt warum das sein kann daß der wenn er Leistung braucht anfängt zu ruckeln. Die Antwort hierzu:
Man hat bei ihrem Fahrzeug bereits das Mengenregelventil unter Garantie im Jahre 2010 schon mal getauscht.
Das einzige was man überprüfen könnte wären die Injektoren ( Einspritzdüsen).
Gegebenenfals muß überprüft werden welche Bauteile noch dran hängen die hierfür in Frage kommen.
Auf nachfrage von mir was denn so ein Injektor kostet hies es. Haltet euch fest: 270 Euro für einen und 4 sind verbaut, somit hatte sich auch ganz schnell das Gespräch erledigt weil Kia hierzu weder Garantie noch irgendwelches Geld zuschiesen würde also alles auf eigene Kosten.
So jetzt habe ich meinen Mechaniker beauftragt sich was einfallen zu lassen.
Hierzu folgendes; wir werden dann zu gegebener Zeit den Rücklaufdruck der Injektoren überprüfen und den der Zicken macht überprüfen und mal schauen was man da tun kann. Vermutlich kommendes Wochenende.Auserdem muß eine Störung der Motorleuchte dauerhaft da sein um mit einem Laptop oder Diagnosegerät den Fehler zu sehen meinte er.
Ruckelfreies Fahren vorerst!
Zitat:
Original geschrieben von Hesekaia
Hallo zusammen,
habe bei meiner Kia Werkstatt mal nachgehakt warum das sein kann daß der wenn er Leistung braucht anfängt zu ruckeln. Die Antwort hierzu:
Man hat bei ihrem Fahrzeug bereits das Mengenregelventil unter Garantie im Jahre 2010 schon mal getauscht.
Das einzige was man überprüfen könnte wären die Injektoren ( Einspritzdüsen).
Gegebenenfals muß überprüft werden welche Bauteile noch dran hängen die hierfür in Frage kommen.
Auf nachfrage von mir was denn so ein Injektor kostet hies es. Haltet euch fest: 270 Euro für einen und 4 sind verbaut, somit hatte sich auch ganz schnell das Gespräch erledigt weil Kia hierzu weder Garantie noch irgendwelches Geld zuschiesen würde also alles auf eigene Kosten.
So jetzt habe ich meinen Mechaniker beauftragt sich was einfallen zu lassen.
Hierzu folgendes; wir werden dann zu gegebener Zeit den Rücklaufdruck der Injektoren überprüfen und den der Zicken macht überprüfen und mal schauen was man da tun kann. Vermutlich kommendes Wochenende.Auserdem muß eine Störung der Motorleuchte dauerhaft da sein um mit einem Laptop oder Diagnosegerät den Fehler zu sehen meinte er.
Ruckelfreies Fahren vorerst!!
Hallo,
mein Dicker ist Bj. 12/2009 und das mit diesem Ventil und Software-update hat er schon hinter sich.
Vielen Dank an alle für die vielen Antworten, ich werd dann mal mit dem Dieselfilter anfangen, ist zwar erst in 15000km fällig, aber schaden kanns ja nicht, ich berichte dann wieder...
Gruß, Reiner
Original geschrieben von Hesekaia
Hallo
darf ich fragen wie alt dein Carnival ist? Probier erstmal meinen Ratschlag aus bevor dir der freundliche nen 1000er ausm Kreuz leiert und der Fehler dann immer noch da ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also Grundlegendes aus meiner 5 Jährigen Erfahrung bisher zum Carnival.
1.Punkt:
Tank komplett leer fahren ist wichtig!! Öfter mal an Großtankstellen tanken( weil die freien Tankstellen als letztes beliefert werden und da dann der wasser und Schmutzanteil am größten ist) und das tanken alle Verbraucher schön mit braucht sich keienr Wundern wenn die Karre zicken macht!!
Wie gesagt als erstes würde ich mal den Kraftstoffilter wechseln das kann man wenn man etwas Schraubererfahrung hat auch selber machen: Tip von mir: wenn du den Filter ausbaust mußt du aufpassen wegen dem Anschlußkabel unten am Filter selber daß du dieses nicht beim drehen des Filters abreißt. Dann nimmst du dir eine Schale und kippst den Filter mit dem Dieselinhalt da rein. Ist dieser etwas milchig ( so wie wenn du in ein Glas wasser einen Tropfen Milch reinkippst) dann ist das ein Anzeichen dafür daß du im System Wasser hast. Eigentlich das schlimmste was dir passieren kann den Wasser fördert Rost in allen Systemen und ist der Totfeind jedes Motors da wenn er Ruckelt kein Kraftstoff eingespritzt wird und jeder weiß daß Kraftstoff insbesondere Diesel auch Schmiereigenschaften besitzt. Das heißt im Klartext: das innenleben des Motors wie Kolben Ventile Welle ect bekommen im Millisecundentakt keine Schmierung und das könnte im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen.( eingefressen nennt man das )
GAAANNNZ WICHTIG: wenn du den neuen Filter eingebaut hast dann auf keinen Fall gleich den Motor starten. Erst die Zündung einschalten, dann nach vorne gehen zum Filter selber, da befindet sich eine kleine Handpumpe diese so lange betätigen bis der " Pumpball fest ist erst dann starten weil das ganze System sonst Leerläuft und Schaden nehmen kann.
Punkt 2: wie jeder weiß fährt man nicht ständig Autobahn sondern gurkt eher in der Stadt rum mal zum Discounter mal zum Arzt ect.
Das ist Gift für den großen denn durch die kurzen stopps und wieder Starten kann es sein ( muß nicht) daß sich dein DieselPartikelfilter mit der Zeit zusetzt Dann stimmt deine Abgasrückführung nicht mehr und die Motorstörlampe leuchtet. Fazit AGR Ventil sollte gewechselt werden: Irrtum alles ok.Daher schlage ich dir vor oder allen Carnivalfahrern geht mal ordentlich auf die Autobahn fahrt eine Strecke von mind. 200 km im beinahe Vollstbetrieb das heißt ca 160-180kmh dies bewirkt daß das komplette Einspritzsystem mal ordentlich durchgeputzt wird und der Partikelfilter sich Freibrennt und den Dreck der sich angesammelt hat rausgeblasen wird.
Aus dieser Erfahrung her kann ich sagen daß dein Wagen dann GAR NICHT mehr ruckelt hatte das gleiche Problem und wollte eigentlich heute Anfangen mit meinem Mechaniker alles zu Testen und zu zerlegen was man man testen kann und jeder Werkstattmeister bei Kia erzählt einen Roman was alles getauscht werden kann. Glück wenn man einen Mechaniker hat der jeden Tag die gleichen Symptome an zig verschieden Autos hat und seine Tips weitergibt in dem Fall an mich.
Seit 2 Tagen KEIN RUCKELN MEHR probierts aus aber es gibt natürlich immer Sonderfälle an denen wirklich ein DEFEKT vorliegt. !!
Grüße an alle Carnivalfahrer !!!
Wer Rächtschreibfehler findet darf sie behalten !!
Hallo,
sorry, hab schon eine Zeitlang nicht mehr reingeschaut...
Mein Carni ist Bj. 12/2009, hat 2010 Update bekommen.
Ist das dann letzte Version? Glaub nicht, da gibt's doch jetzt noch den 2,2l Diesel mit knapp über
190 Pferden....?
Gruß, Reiner
Original geschrieben von Hesekaia
Zitat:
Original geschrieben von CB5GTI
@KiaHaber wie alt ist den Carnival !
Ist es die Letzte Version !
mfg CB5GTI
Hallo, alle miteinander,
Habe letzte Woche meinen Dieselfilter gewechselt, und was soll ich sagen? Das war die beste handwerkliche Leistung seit es Kia-Werkstätten gibt...
Der Dicke läuft wie noch nie, kein Ruckeln mehr, Kraft (fast) ohne Ende sogar bergauf mit Hänger
(ca. 1300kg) :D und weniger Sprit braucht er auch noch :confused:.
So macht Carnival Fahren wieder richtig Spaß.
Mein herzlicher Dank gilt an dieser Stelle allen Laien, die mit ihrer kompetenten Beratung zu einem derart
guten Gelingen beigetragen haben,
Allen Kia-Werkstätten, die sich angesprochen fühlen möchte ich mein Beileid aussprechen für ihr recht überschaubares Fachwissen, wenn Ihr künftig mal mit einem Problem nicht zurechtkommt, fragt doch einfach mal den ein oder anderen Laien :cool:.
Viele Grüße aus Bayern und
allzeit pannenfreie Fahrt wünscht Reiner
Zitat:
Original geschrieben von KiaHaber
Hallo, alle miteinander,
Habe letzte Woche meinen Dieselfilter gewechselt, und was soll ich sagen? Das war die beste handwerkliche Leistung seit es Kia-Werkstätten gibt...
Der Dicke läuft wie noch nie, kein Ruckeln mehr, Kraft (fast) ohne Ende sogar bergauf mit Hänger
(ca. 1300kg) :D und weniger Sprit braucht er auch noch :confused:.
So macht Carnival Fahren wieder richtig Spaß.
Mein herzlicher Dank gilt an dieser Stelle allen Laien, die mit ihrer kompetenten Beratung zu einem derart
guten Gelingen beigetragen haben,
Allen Kia-Werkstätten, die sich angesprochen fühlen möchte ich mein Beileid aussprechen für ihr recht überschaubares Fachwissen, wenn Ihr künftig mal mit einem Problem nicht zurechtkommt, fragt doch einfach mal den ein oder anderen Laien :cool:.
Viele Grüße aus Bayern und
allzeit pannenfreie Fahrt wünscht Reiner
Hallo
Ich hatte dieses Problem mit dem Ruckeln beim Beschleunigen mehr als ein Jahr lang. Mehrere Werkstattbesuche waren erfolglos. Dieselfilter, Lutmengenmesser, etc. getauscht, alles für die Katz.
Die letzte Woche hat sich endlich herausgestellt wo der Hund begraben ist. Am Railrohr ist auf der linken Seite ein Drucksensor/schalter (oder wie das Ding auch immer heisst). Dies wurde ersetzt und jetzt läuft die Karre broblemlos. Endlich !!!!!!!!!!!!
Ein Gruss aus der Schweiz
Toni
