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Camaro Grundfragen
Guten Abend zusammen!
Um mich kurz vorzustellen, mein Name ist Christian bin 17 Jahre alt und wohne in Hagen (nähe Dortmund). Bin gerde dabei meine Fahrerlaubnis zu erwerben.
Ich denke mal, dass ich euch jetzt fragt, warum ich mich mit 17 Jahren für eine altes US-Auto interessiere.
hmmm....eignetlich schwer zu sagen. Vor ca. 2 Wochen waren meine lieben Eltern und meine Wenigkeit auf dem Nachhauseweg, als plötzlich neben der Ampel ein laut knattern zu hören war.
Da stand neben uns ein Auto. Für mich stelle sich jetzt die Frage, was für ein Auto ist das denn... (US-Auto war mir schon klar, aber welches?)
Habe dann mal bissle im internet rechachiert und ich fand raus, dass es das Camaro war.
Finde das Auto rein optisch sehr schön und der klang ist auch spitzenmäßig.
in das Auto, in welches ich mich (optisch gesehen) verguckt habe sieht so aus:
http://fukuhara.com/fukuhara/derek/camaro/ext4.jpg
(habe das bild reingesetzt, da es ja welche mit anderer front gbit, etc. kenn mich da noch net os gut aus)
Allerdings gib es da noch sonen paar sachen, die man nicht im hintergrund stehen lassen sollte.
Jetzt kommen so nen paar Fragen, nachdem ich endlich ein Forum im WorldWideWeb gefunden habe.
erst mal die 3 wichtigesten Fragen für mich:
1. ab welchem Baujahr gibt es Airbags?
2. wie besteht es allgeim mit der Sicherheit des Autos?
3. ab welchem Baujahr gbit es Servo (oder sogar schon ABS)
Nun zu etwas anderen Fragen:
4. das Auto sieht rein optisch von außen sehr gut aus, woran ich uach nichts verändern würde, allerdings die innenaustattung lässt bei eingen autos schon zu wünschen übring. kann man das ganze innen drin bisschen optishc tunen? wenn ja, könnt ihr mir seiten empfehlen?
5. Wie sieht es mit der Höchstgeschwindigkeit aus? (habe gelesen, dass der so 120km/h schaft (nunja der opel corsa von meinerm utter hat 45 ps und fährt 100km/h da kann ich mir nicht vorstellen, dass ein 150ps (oder mehr) starker motor nur 120km/h läuft
6. Ist die Tachoanzeige in mph oder km/h oder sogar beides?
oder kann man das auch ändern lassen?
Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe
MfG
Christian
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58 Antworten
Zitat:
Ich habe eh immer das gefühl gehabt Amis können keine 6Zylinder bauen .
Tja, dann haste noch net den richtigen gefahren :D
Gruß Michael
Hallo Christian
der 3rd gen camaro ist eigentlich ein ganz zuverlässiges auto, doch im winter auf verschneiten strassen überhaupt nichts für fahranfänger! da muss man im stand nur den fuss ein wenig zu schnell von der bremse nehmen und er legt dir ne schöne pirouette aufs parkett. jedoch hatte ich, auch mit meinen breiten reifen, nie probleme auf verregneten strassen.
also ich würde auf jedenfall den V8 empfehlen, doch auch dieser ist keine rakete was angesicht seines fahrwerks jedoch keine rolle spielt. er ist zum gemütlichen cruisen da und vom sound her lässt er noch alles stehen (ausgenommen andere us-cars mit noch grösserer motorisierung) :)
gruss eagle
Na dann will ich meinen Senf auch noch dazu geben:
Hab vor über zehn Jahren meinen '91 Z28 gekauft. Er hatte damals ca. 16tkm drauf und mittlerweile ist der Zähler bei etwa 125tkm.
Das erste Jahr hab ich ihn als Alltagsfahrzeug genutzt bis er mir zu schade geworden ist.
Den Winter hab ich problemlos überlebt. 205er-Winterreifen waren eine gute Wahl!
Die übrigen Jahreszeiten waren sowieso kein Problem. Zwei Sachen sind zu berücksichtigen:
1. Das Gesamtgewicht von 1.5-1.6 Tonnen sitzt mit 60% auf der Vorderachse. Das führt zu Punkt 2
2. leichte Hinterachse gepaart mit viel Drehmoment bei niederen Drehzahlen und einem unsensiblem Gasfuss = schwarze Streifen... ;)
Ob das Auto für einen Fahranfänger tauglich ist, hängt wohl sehr von dessen Charakter ab.
Über die Zuverlässigkeit konnte ich mich bis jetzt nur freuen. Bis auf die normalen Verschleissteile (Bremsen, Batterie, usw.) hatte ich noch NIE ein Problem. Kommt natürlich darauf an wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.
Bezüglich der Fahrleistungen kann ich nur von den V8-Varianten reden. Die Werte sind auch im heutigen Vergleich noch gut. Bei der heutigen Verkehrsdichte kannst du die Leistung sowieso selten ausfahren.
Na dann hoffe ich, dass du ein gepflegtes Exemplar findest! :)
Zitat:
Original geschrieben von rotaran
Tja, dann haste noch net den richtigen gefahren :D
Gruß Michael
Genau! :)
ich sag nur: 3.8L V6 supercharged *mmmhhhh*
dank euch für eure infos...so muss dann jetze mal los...habe gleich (14:45uhr) theorieprüfung...hatte die eigentlich schon vor 2 wochen, aber mein fahrlehrer hat sich mit dem ort, wo die prüfung geschrieben wurde vertan, sodass ich an der flaschen prüfstelle war :(
MfG Christian
UND???
Bestanden?
Hi Christian
Wenn ich an Deiner Stelle wäre , würde ich mir auf jeden Fall einen Camaro mit dem 5 Ltr V8 hohlen.
Wie schon geschrieben wurde ist der V6 nicht sparsamer und auch für den 5Ltr V8 gibts jetzt einen Umrüstsatz auf Euro 3 .
Und was die Höchstgeschwindigkeit angeht,schafft mein Camaro mit dem 5Ltr TBI locker seine 220Km/H und das bei 3500U/min.
Ein 5,7 Ltr V8 schafft spielend die 250 Km/H-Grenze,ich bin aber der Meinung das ein 5,7er nix für einen Fahr-Anfänger ist!
cu Tom
PS.: Du hast ne PN
hey leuts...sry, bin gestern net mehr wirklich dazu gekommen zu antworten, da ich heut noch ne klausur hatte.
Ja habe bestanden...dort waren 20 leuts und das gnzae hat nur so ca. 25min. gedauert.
hatte 5 Fehlerpunkte... (ein 2er und ein 3er)
parxis hab ich in 3 wochen (am: 23.5.)
Tom, danke...hatte dier bevor ich hier gelesen habe geantwortet... :)
aber kannste mir torzdem dein bj sagen?
dank dir
was bedeutet TBI? ist das sowas wie TDI (TDI = turbo diesel, oder...wenn es so ist, dann TBI = turbo Benzin? *g* )
Mit freundlichen Grüßen
Christian
TBI steht für die zentraleinspritzung (throttle body injection). es ist sozusagen ein vergaser aber mit düsen die elektronisch gesteuert werden. bei chevy (weis nicht ob es bei den anderen marken auch so heisst) auch bekannt unter crossfire injection.
gruss eagle
da war ich ja nah dran ;)
ok...hab das nicht ganz verstanden, aber dank dir (keine sorge...leigt ent an dir...hab nur eben nicht ganz so viel ahung über autos...)
MfG Christian
Hi Christian
Ein TBI hat zwei Einspritzdüsen mittig über dem Motor in einem Gehäuse (Throttlebody)sitzen.
Ein richtiger Einspritzer (TPI=Tuned Port Injection)hat je eine Einspritzdüse vor jedem Zylinder.
Also bei einem V8 auch 8 Einspritzdüsen.
cu Tom
Man sollte vielleicht noch erwähnen, dass F-Bodies im Serienzustand nicht wirklich Autobahn-Autos sind. Zum einen sind die Fahrwerke nicht wirklich für diese Geschwindigkeiten ausgelegt, zum anderen ist Dauervollgas auch nichts, was der Antrieb lange mitmacht.
Ich hab zwar keine Langzeit-Autobahn-Erfahrung sammeln können bis jetzt, aber die kurze Strecke die ich mal mit ~230km/h geheizt bin war schon eindrücklich. Absolut kein Problem, das Wägelchen lag wie ne eins auf der Bahn!
Hi
Ich kann mich bei meinem Camaro auch nicht beklagen,mit den Tieferlegungsfedern und den Gelben Koni-Dämpfern liegt er sehr gut auf der Straße!
Und bei einer Drehzahl von 3500U/min bei 220 Km/H würd ich mich auch längere Strecken fahren trauen!
cu Tom
Das Problem ist weniger die Drehzahl, sondern die Kühlung. Amis haben normalerweise nur relativ kleine Ölkapazitäten und sparen auch an so Sachen wie Getriebeöl-Kühlern, weil die für 120km/h Highways nun mal nicht erforderlich sind.
Für einen kurzen Sprint ist das ok, aber bei längeren Vollgasfahrten wirst du in nem gelben LKW nach Hause kommen, weil die Temperaturen aus dem Ruder laufen.