Caddy Maxi: Auf dem Weg zum idealen Minicamper-Ausbau
Hallo,
im Thread https://www.motor-talk.de/.../...mping-detailausstattung-t6518759.html habe ich wahnsinnig gutes Feedback zur Konfiguration und zum Kauf meines Caddy IV Maxi bekommen, den ich als Mini-Camper ausbauen möchte. Nun ist das Fahrzeug bestellt und ich möchte einen neuen Thread beginnen, in dem der eigentliche Ausbau und damit zusammenhängende Fragen ihren eigenen Platz finden.
Einsatz: Ich möchte in dem Minicamper
1. Einzelne Tage bis eine Woche leben und arbeiten können, wenn ich unterwegs bin (ich pendele viel in Süddeutschland, AT und CH). Das ist dann eher zivilationsnah, wichtig ist hier, dass das Fahrzeug möglichst diskret ist, damit es nicht sofort als Wohnmobil erkannt wird.
2. Vor oder nach Berg- und Kanutouren ganzjährig 1 - 2 Nächte darin schlafen; der Klassiker ist, dass eine Tour morgens früh um 6:00 oder so los geht, ich aber 1 - 3 h Anreise habe. Bisher ist das immer Stress; entweder, man steht um 3:30 auf (hat dann aber Reserven für die Tour verpulvert) oder ich buche mir ein Hotel (teuer, bei Pension muss man meist bis 20-21 da sein -> unflexibel). Im Sommer geht manchmal eine Nacht im Zelt, aber im Zelt lege ich mich zivilisationsnah nicht irgendwo auf eine Wiese; dann muss man wieder einen Platz suchen.
3. Eventuell von Frühjahr bis Herbst zwischen 1. und 2. auch mal 1 - 3 Wochen autark in Europa unterwegs sein und arbeiten mit einer schönen Umgebung verbinden; See, Klettergarten, you name it.
Ich fahre momentan etwa 24,000 km / Jahr, davon oft eine Pendelstrecke von 200 km.
Philosophie: Der Ausbau soll intelligent die Beschränkungen und Möglichkeiten eines Minicampers berücksichtigen - also kein Reihenhaus mit Regelschnickschnack in einen Caddy verbauen, sondern robuste Ansätze verwenden, die haltbar sind. Beispiele: Als Lösung zum Abspülen etc. ist mir ein guter Kanister und eine Gastroschale aus Metall lieber als ein Campingwaschbecken mit Tauchpumpe, die mir im tiefen Winter einfriert, im Sommer zu einer Petrischale für Keime wird etc.
Auf der anderen Seite soll die Lösung handwerklich und technisch "schön" und sauber umgesetzt, also nicht grobes Bauholz mit der Stichsäge zusammengeflickt und dann mit ein paar Spax aus dem Baumarkt schief verschraubt.
Anforderungen:
1. Die Lösung muss als Einzel- und Doppelbett konfigurierbar sein. Wenn ich alleine unterwegs bin und bei Schlechtwetter im Auto arbeite, ist ein Doppelbett unpraktisch.
2. Bei gutem Wetter soll man draußen kochen und essen, im Winter und bei Regen soll das aber reduziert auch von Innen gehen.
3. Die Lösung muss mit eingebauten Sitzen in der zweiten Reihe, nur einem Einzelsitz oder nur dem 2/3-Sitz links funktionieren.
4. Man muss langes Gepäck (Skier, Paddel, ...) von hinten durchladen können. Eine Heckküche, die die ganze Rückseite blockiert, funktioniert daher nicht.
Ansatz und Lösung:
1. Das Fahrzeug wird ein Caddy Maxi 1.4 TSI mit Winterpaket III (Wasserheizung) und Climatronic, Gummiboden, Vorbereitung für 3. Sitzreihe, aber ohne zweite Sitzbank; ein Schiebefenster hinten rechts und LED-Leuchten in der Heckklappe und Leseleuchten im Fahrgastraum. Farbe indiumgrau wg. der Unauffälligkeit. Die genaue Konfiguration ist im anderen Thread beschrieben, tut aber hier nichts zur Sache.
2. Der Ausbau wird im Prinzip eine Kombination der Ansätze der folgenden kommerziellen Lösungen
a) Amdro Boot Jump, http://www.amdro.co.uk/.../...jump-with-screens-water-bottle-p-43.html
b) Ququq Kombinbox, https://ququq.info/ququq/kombibox/
c) Smartcamp Bed & Kitchen Module, http://smartcamp.pl/en/kitchen-module/
Den Ausbau werde ich in einem 3D-Programm selbst konstruieren und die Bauteile bei einem Dienstleister CNC-fräsen lassen. Die Details werde ich Schritt für Schritt in folgenden Posts diskutieren.
Ausstattung und Zubehör:
1. Heizung: Mir wird die VW-Standheizung reichen. Im Winter braucht man dazu dann gute Expeditionsschlafsäcke, die ich aber eh habe. Die Standheizung sollte dann genügen, um morgens 1/2 Stunde Wärme zum Aufbruch zu liefern und die Scheiben zu enteisen. Feuchte Klamotten muss man bei Expeditionen auch anders trocknen - meiner Erfahrung nach geht es recht gut, wenn man die unterste Schicht durch trockene ersetzt und dann die mittleren Schichten am Körper trocknet; bestimmte Sachen müssen dann mit in den Schlafsack zum trocknen. Klar, im Dezember kann man dann nicht 8h im Auto am Laptop sitzen.
2. Stromversorgung: Der Caddy kommt mit 68 Ah AGM-Batterie und 140A Generator, das scheint etwas verstärkt zu sein wegen der Standheizung. Bisher plane ich keine feste Zweitbatterie ein, sondern möchte eher mit einer sehr leistungsfähigen Powerbank und mobilen Solarmodulen arbeiten. Laptop/Handy/Licht kann man damit prima betreiben. Man muss dann halt bei längerer Standzeit auf das VW-Radio und die Innenlampen verzichten. Dafür ist man aber sauflexibel. Einziger Nachteil, den ich sehen kann: Während der Fahrt kann man mit dem mobilen Solarpanel nicht gut laden.
3. Drehkonsole:Als Sitz zum arbeiten und ggfls. essen wird eine Drehkonsole von Zooom (400 EUR) unter den Beifahrersitz kommen:
4. Verdunkelung:Vermutlich werden es die schicken Dinger von Project Camper; in grau für das Führerhaus, in schwarz für den Fahrgastraum (400 EUR):
- https://www.project-camper.de/info/material-und-farben schick, aber teuer
Alternativ evtl. diese von Brandrup:
https://www.brandrup.de/.../5. Kühlbox:Zwei passive Boxen von Waeco mit 12l und 22 l sowie Bag2Zero-Kühlakkus. Sie passen von der Größe gut zu Euroboxen und halten laut Berichten sehr, sehr gut - ggfls. mal Eis von der Tankstelle einlegen oder Tiefkühlprodukte kaufen
- Dometic / Waeco WCI (13L + 22L); https://www.amazon.de/.../B00BSU7DPQ?th=1
- Bag2Zero 0-Grad-Akkus und kältere: https://www.yachtbatterie.de/de/kuehlakku-bag2zero.html
6. Duschen: Noch nicht ganz geklärt. Im Sommer gewässer- oder schwimmbadnah campieren, ggfls. im Heckzelt s.u. mit kleiner Elektro-Dusche oder einfach Wassersack.
7. Lüftung:Kombination aus ClimAir-Windabweisern vorne und ein Lüftungsgitter für das Schiebefenster. Evtl. noch ein Aufstellhaken für das Heck.
- Windabweiser Climair, http://www.climair.de/.../...--4-door--2015--Caddy-Life-IV--2015-.html
- Lüftungsgitter, https://www.lila-bus-shop.de/.../...ter-VW-Caddy---Beifahrerseite.html
- Evtl. Heckklappenaufsteller, https://www.amazon.de/gp/product/B008LV4P74/
Zum Duschen, zum Packen und Umziehen bei schlechtem Wetter und ggfls. zum Kochen plane ich ein Vanshower Heckzelt mit Spritzschutz nach innen ein (250 EUR + 40 EUR):
- https://www.vanshower.de/.../...t-travel-fuer-volkswagen-caddy-ab-2015
- https://www.vanshower.de/.../spritzschutz-fuer-vw-caddy
Ein paar Kleinigkeiten sind noch ziemlich unklar, z.B. ob ich ein Vorzelt / Sonnensegel brauche. Wenn Fahrräder mitkommen, dann wird es wohl ein Paulchen-Radträger für die Heckklappe. Meistens ist aber ein Brompton-Faltrad dabei.
Sonnensegel oder Markise, z.B.
- https://www.lila-bus-shop.de/.../...CHARLYNE-2-2--langer-Radstand.html
- Radträger Paulchen - 400 EUR, https://paulchensystem.net/.../caddy-4-sa-fahrradtraeger.html
Das schon mal als Einleitung. Jedes Feedback ist höchst willkommen! Und schon mal jetzt ein großes Danke an alle Beiträge zu dem alten Thread, besonders von @boxor, auf deren Basis dieser jetzige Plan entstanden ist.
Mein Fahrzeug kommt im Mai oder Anfang Juni, bis dahin muss alles stehen :-)!
Beste Antwort im Thema
Man muss halt schauen, was man unter Campen versteht. Ich muss da weder meinen Hausstand mitführen noch Fernsehen noch überwiegend drinnen leben noch zeigen, was ich habe. Es geht eher drum, draußen in einer schönen Gegend zu sein, kommod übernachten zu können und seine Ruhe zu haben. Ein Bett von 2x1,4m mit Lattenrost findet man in großen Mobilen erstaunlich selten und die großen kommen oft nicht dorthin, wo es schön ist. WoMo-Stellplätze sind meist die pure Tristesse. Und wenn ich mir mal eine Stadt anschauen möchte, wird das Fahren und Parken nicht zum Projekt.
Der Vergleich mit dem Zelt mag von der Größe her passen, aber nicht von der Behaglichkeit. Im Caddy ist man vom Boden weg, hat Standheizung, ordentliche Sitze etc und alles ist viel schneller im Fahr-/Wohn-/Schlafmodus.
210 Antworten
Zitat:
@lowlife schrieb am 21. Februar 2019 um 17:15:28 Uhr:
Wie war auf der free? Lohnt es sich? Habe Freikarte bekommen und will auch hin. Hast du Tipps was man sich unbedingt ansehen sollte? Project Camper ist nicht da, oder? Zumindest hab ich die nicht im Ausstellerverzeichnis gefunden. Gibts Messepreise?
Hallo alle,
war heute da - habe gerade keine Zeit, hier Fotos etc. hineinzustellen; da die Messe aber dann herum wäre, hier kurz ein paar Stichworte:
1. Austeller, was kann man sehen
Insgesamt eher eine sehr kleine Messe (2.5 Hallen Camping); recht ordentliches Angebot an T5/T6-Zeug, insgesamt vielleicht 4 Caddies ausgestellt. Sehen kann man
- Ququq-Box
- Vanessa
- Reimo
- Vanshower
- Qubiq und das neue Fred Bett für Minicamper
- Zooom
2. Messespreise
- Vanshower-Zelte gibt es geringfügig billiger (10 EUR oder so).
- Vanessa gibt wohl 5% Messerabatt.
Sonst habe ich nichts direkt gesehen, aber auch nicht geschaut.
3. Highlights
- Das neue Fred-Bettmodul von Qubiq ist sehr interessant. Infos hier:
https://qubiq.at/product-categorie/fred-bettsystem/
Wäre sogar was für meine konkreten Ansprüche, werde aber wohl doch selberbauen. Steht frei, Auszüge für Euroboxen, gut gemacht.
- Von Vanlife Elements gibt es ein neues Ordnungssystem "EASY-USE"; im Prinzip eine Flugzeugzurrschiene und passende Einsätze, aber nicht für den Boden, sondern für die Wände und den Himmel.
https://www.vanlife-elements.de/
- https://www.vanlife-elements.de/ stellt zusammen mit Project Camper eine Variante der diskutieren Verdunkelung (@boxor !) her, die gerafft werden kann (weil sie aus Streifen besteht); man muss sie tagsüber also nicht ganz abnehmen und verstauen. Im Moment nur für T6, aber eventuell auch für den Caddy.
- Unter dem Namen "Alpin Camper" gibt es einen Caddy 4 mit Flügeltüren und Küche und Ausziehbett; sonst bauen sie das eher für Nissan NV 200 - https://www.isar-autocenter.de/.
Das war es eigentlich auch schon. Für mich interessant waren ein paar Blicke auf handwerkliche Detaillösungen bei den Bulli-Ausbauten.
Ich kann dir auch die Boxen von Alutec empfehlen. Preislich ok, sehr stabil, mit glaube 40 oder 60 kg belastbar und in unzähligen Größen bzw. Varianten erhältlich. Gibt es sicher in vielen Baumärkten, ich hab sie bei "toom" gekauft.
Zitat:
2. Hochwertige Euroboxen
Ich werde für mein Gepäck etc. lauter Euroboxen in verschiedenen Größen nutzen. Da ich das Zeug eigentlich schon jetzt sortieren / packen / organisieren kann, würde ich diese gerne jetzt schon kaufen. Hat jemand einen Tipp für einen guten Hersteller? Ich denke, die Teile aus dem OBI oder Bauhaus sind nicht die allerbesten...Danke!
Ich habe einige von [url=https://www.ab-in-die-box.de/] , bin sehr zufrieden damit.
Stabil und sehr viele Varianten, auch gut die Deckel dazu, evtl. die Polsterdeckel, die habe ich aber noch nicht gesehen. Prompte Lieferung.
Zitat:
@DedasK schrieb am 22. Februar 2019 um 09:06:11 Uhr:
Ich habe einige von [url=https://www.ab-in-die-box.de/] , bin sehr zufrieden damit.
Stabil und sehr viele Varianten, auch gut die Deckel dazu, evtl. die Polsterdeckel, die habe ich aber noch nicht gesehen. Prompte Lieferung.
Die auf dieser Seite gezeigten Boxen unter "Eurobox" sehen genau aus wie die Boxen von Autec, ich denke es sind auch welche obwohl leider nichts zum Hersteller genannt ist. Die bekommst du also auch ohne Versandkosten im Baumarkt um die Ecke ....
Es ist ja wirklich etwas verrückt große Euroboxen und dann vielleicht noch mehrere mit einem "Versanddienstleister" zuschicken zu lassen...
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Stimmt, das ist etwas verrückt, nur selbst der besser sortierte Baumarkt in 20 km Entfernung hatte nicht so gute Boxen. Der Hersteller ist mir unklar, ich dachte die stellen die selbst her.
Wo wir bei Boxen sind: ich habe eine Alukiste, in die ich zum Kochen meinen einflammigen bright spark BS110 stelle, geht gut als Windschutz.
Mhh das ist natürlich doof (20km fahren und dann nichts finden) und ein Argument für die Bestellung im Internet...
Auer hat übrigens einen Onlineshop und
beliefert auch Privatkunden:
https://www.auer-packaging.com/de/de/Eurobehälter.html
Da gibt es auch schicke Einsätze und Teiler für Euroboxen.
@caddy4camping: hast du das System von www.car-inside.com gesehen. Sehr schneidig und durchdachte aber leider arg teuer. Kennt hier evtl. jmd der das System aus Polen in Gebrauch hat? Würde mir das gerne mal ansehen. Was ich so auf der free gesehen habe.... muss ich sagen, dass mich car-inside und Vanessa schon angesprochen hat, aber eben sehr teuer. Ququq-Box fand ich eher altbacken und für das was es im vgl. zu den vorgenannten ist, sehr teuer. Bei easygoinc.com konnte ich mir die project-camper Verdunkelung mal ansehen. Diese wirds! Hat mich im Vergleich mich anderen am meisten überzeugt und zudem stylisch und eben nach außen auch in schwarz erhältlich.
Zitat:
@lowlife schrieb am 24. Februar 2019 um 18:29:54 Uhr:
@caddy4camping: hast du das System von www.car-inside.com gesehen. Sehr schneidig und durchdachte aber leider arg teuer. Kennt hier evtl. jmd der das System aus Polen in Gebrauch hat?
Das ist von Nest aus Tschechien. Nett gemacht! Nur würde mich stören, dass man nichts durchladen kann... und Kocher/Grill trag ich meist vom Auto weg.
@boxor: wie? car-inside ist gar nichts eigenes sondern "Nest" aus cz? Der Mensch auf der Messe hat es mir so erklärt, wie wenn es seine eigene Entwicklung wäre. Hier: https://www.car-inside.com/images/photos/Kofferraumausbau-8.jpg - wie gesagt ganz cool. Nest, hast du dazu einen Link? Bei dem car-inside kann man die Sachen auch weg vom Wagen tragen.
...hab den Link selber gefunden. Dennoch hat er es so verkauft wie wenn er es selber herstellen würde! Hundling! 😉
Nest ist cool aber sehr teuer. Da kommen dann die Polen doch eher wieder ins Spiel.
In der Zwischenzeit habe ich mir einige Gedanken zu den Möbelverbindern für den Korpusbau der Heckküche gemacht. Eigentlich wollte ich Exzenter-Möbelverbinder nehmen, damit man sie nicht sieht. Das ist aber erstens von der Montage her doch eher aufwändig, da ich keine Oberfräse habe und Forstnerbohrer in Multiplex wohl nicht lange halten.
Das wesentliche Argument ist aber, dass so eine Exzenter-Verbindung für Möbel in Häusern gedacht ist. Außer im Erdbebengebiet gibt es da keine Erschütterungen. Wenn man aber 5000 km über Stock und Stein fährt und sich dann die Heckküche zerlegt, ist das suboptimal.
Ich werde jetzt einfach hochwertige Edelstahl-SPAX mit Torx-Kopf und den Original-Abeckkappen in braun oder schwarz nehmen.
Eventuell schaffe ich meinen ersten Prototypen bis in zwei Wochen, wenn ich mir dann einen Miet-Caddy beim freundlichen VW-Händler leihen kann.
Bei mir sind das alles V2A Spax mit Torx-Senkkopf - und zusätzlich rastet die Heckklappe in so Niro-Beschläge mit federbelasteten Kugeln (aus dem Bootsbau) ein. Exzenter hält sicher nicht.
Was ich beim Bus jetzt gesehen habe: Die passen alle Türen/Klappen in den Rahmen ein und setzen sie nicht wie viele andere "davor". "Davor" würden sie nur von den Scharnieren und ggf. dem Schloss getragen -> klappert nach wenigen 1000km. Eingepasst stützen sich die Klappen im Rahmen ab (da sind noch Teflonteile dazwischen für saugende Passung) -> Scharniere sind bei geschlossener Klappe entlastet, da klappert längerfristig nichts.
P.S.: Hab zur Durchlademöglichkeit etc. übrigens noch Bilder ins Fahrzeugprofil eingestellt falls interessant - https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/899562/vw-caddy-3-2k-2c (Bild 10, einfach durchzappen). Mir ist die wichtiger als eine fest eingebaute Küche - will die Küche gerade flexibel nutzen also herumtragen können. Die Kiste bleibt bei mir im Alltag drin, nur mit anderen Euroboxen. Ladeboden und Sitze tausche ich nach Bedarf (auch 1/3 zu 2/3). Auf Bild 12, 13 sind nun auch die Stahlbänder zur Sicherung der Heckklappe zu sehen - und die Beine, falls man auf der Klappe sitzen bzw sie schwer belasten will.
Und weiter geht es mit den Entscheidungen:
1. Material wird Siebdruckplatte Film/Film von https://www.plattenzuschnitt24.de/.../
Vertikale Teile 15mm, Ober-/Unterseite und Platten für das Bett 12 mm (dünner ginge auch, aber für Scharniere doof, s.u.).
Kosten für die gefrästen Teile mit Aussparungen und die wichtigsten Löcher CNC-gebohrt ca. 500 EUR. Grob gesägt ginge billiger, wird aber nicht so schön.
2. Das Bett wird mit vier Platten gebaut, also keine Lattenrost-Konstruktion, sondern Lattenrost-artig ausgefräst. Wird nicht sehr elastisch werden bei 12mm Multiplex, aber 1/3 leichter und bessere Durchlüftung.
3. Als Scharniere für alle Betteile werde ich Nähmaschinentischscharniere verwenden. Sind aufwändiger einzubauen (einlassen mit Oberfräse), aber deutlich schöner als Klavierband. Ich habe diese hier bestellt: https://www.ebay.de/.../322046887878
6,90 pro Scharnier ist eher günstig, andere kosten bis zu 20 EUR / Stück.
Aus Stabilitätsgründen nehme ich DREI pro Bettplatte (55cm breit), also insgesamt 12.
4. Kocher und Geschirrfach werden ein Auszug wie bei Ququq. Ist etwas aufwändiger zu bauen, aber beim richtigen Kochen evtl. bequemer. Der Vollauszug kommt von https://www.teleskopschienen24.de/vollauszug-ts-514613-700mm:
Teleskopauszug TS 514613-700mm (TS 514613-700)
5. Die Frontklappe wird als Klappenhalter ein 2mm-Stahlseil erhalten. Habe ich heute gekauft, der Vorteil ist, dass man es unterwegs mit einem Leatherman nachjustieren kann.
6. Die Passivkühlbox habe ich erstmal nur in 13l bestellt (Dometic Cool-Ice WCI 13). Ob ich die größere noch dazu benötige, wird sich zeigen.
Anbei ein paar neue Bilder.
Den Vorschlag von @boxor, die obere Platte überstehen zu lassen, habe ich übrigens verworfen, weil ich nicht weiß, wieviel Spalt ich dann oben vorsehen muss, damit die Klappe beim Öffnen nicht schleift. Ich werde das mit Spannverschlüssen und ggfls. etwas Gummi/Silikon einfangen.
Hallo alle,
ein paar neue Fragen und Erkenntnisse:
1. Wie @boxor schon prognostiziert hat, ist eine Faltschüssel besser als die Gastroschale für das Waschbecken. Habe eine Gastroschale 100mm (GN 1/2) bestellt, aber sie ist klobig, schwer, hat scharfe Kanten etc. Sieht auf den Bildern von Ququq cool aus, ist aber in der Praxis nix. Also kommt wohl sowas zum Einsatz:
https://www.amazon.de/.../B006UQFIX2
2. Die Box von @boxor nutzt sogenannte Doppelkugelschnapper, um die Klappe zu arretieren (Beispiel: https://www.norelem.de/.../Doppelkugelschn%C3%A4pper.html). Das ist natürlich eleganter als ein klassischer Spannverschluss (Beispiel: https://www.kippwerk.de/.../Spannverschluss-Edelstahl-DIN-3133.html).
Hat jemand mit solchen Doppelkugelschnappern Erfahrungen? Meine Sorge ist, dass er bei seitlicher Montage (siehe Bild https://static.motor-talk.de/.../...erer-raste-1812915890693450995.jpg) ja nicht gerade, sondern gekippt ist. Je nachdem, wieviel Spiel da ist, kann das ein Problem sein.
Am Wochenende werde ich mich wohl mal testweise mit dem Ausfräsen der Stellen für die Nähtischscharniere befassen.
Bei meinen kann man die Federspannung einstellen. Werden nicht über Eck belastet, müsste aber auch gehen. Mehr Federspannung merkt man aber schon beim Öffnen/Schließen, würde es da nicht übertreiben. Meine hab ich noch nie nachstellen müssen, da klappert nichts.