Caddy 2K: Anschlagpuffer Blattfeder Hinterachse weg
In der letzten Zeit vernahm ich bei meinem Caddy beim Überfahren von Querfugen ein fieses, polternd-metallisches Geräusch, was mich eher an ein loses Reserverad erinnert, das war es aber nicht. Also: Alles aus dem Auto ausräumen, auch die Ablagen, Wagenheber usw. Doch das Geräusch blieb reproduzierbar. Nun, auf zum 🙂 , der den Hugo auch gleich auf die Bühne nahm und erst einmal nichts finden konnte. Bei der Probefahrt konnte das Geräusch zuverlässig reproduziert werden, so etwas ist ja nicht immer selbstverständlich. So kam der Caddy noch einmal auf die Servicebühne, ich blickte an die rechte Blattfeder und sah, daß da der Anschlagpuffer restlos weg war. Kein Wunder also, daß die beiden Metallteile da geräuschvoll aufeinander schlugen.
Das Teil war zum Glück vorrätig, 7€ + Märchensteuer. Das vorher verbaute Teil war verschraubt, die Verschraubung mit einer Kunststoffkappe gesichert, wie man an den verbliebenen drei Anschlagpuffern sehen konnte. Das Ersatzteil ist nun nur noch geclipst. Ein Handgriff, trotzdem sind da glatte 30 ZE für vorgesehen, so daß es für den Kleinkram eine saftige Rechnung von 37,01€ gab!
Hat schon mal jemand Erfahrungen mit verlustig gegangen Anschlagpuffern gemacht? In der gar nicht mal kleinen Werkstatt schien das "Neuland" zu sein, die Boardsuche war auch nicht ergiebig.
Es grußt mit nun wieder ruhigem Caddy
Uli
Beste Antwort im Thema
Moin, Moin
Nach etwas über 170.000 KM war der 2. Satz Anschlagpuffer für den Eco Fuel fällig.
Rezept für den Einbau:
Anschlagpuffer im Ersatzteilhandel für 39,60 Euro gekauft.
Die Eindrücktiefe im mitgelieferten Metallteller auf Gummipuffer markiert, Puffer seitwärts rausgedrückt.
Räder nacheinander abgeschraubt, Reste der alten Anschlagpuffer einfach nach außen weggezogen.
"Anschlagpufferteller" gereinigt, ein Tröpfchen Fett auf die nach außen zugewandte Seite auf den Metallrand innen aufgebracht.
Gummipuffer auf der gegenüberliegenden Seite eingesetzt und auf der mir zugewandten Seite in den "Anschlagpufferteller" reingezogen. („Plopp“)
Markierung kontrolliert --- sitzt. (Bombenfest)
Rad anschrauben - fertig
Arbeitsaufwand pro Rad (nur mit Radschüssel aus Bordwerkzeug, kleinen Wagenheber und 2 Tropfen Fett) ca. 10 Minuten.
Schwierigkeitsgrad: Simpel
Gruß
BinUlli
55 Antworten
Ah okay ne dass sied im arsch aus was ich jetzt sehen konnte bei mir sa okee aus
Moin,
ich hänge mich mal mit meiner Frage hier dran. Mein Caddy Life (gerade gebraucht gekauft das Ding, BJ 2005) hat auch keine Zusatzfedern mehr hinten. Ich habe mir diese Dinger hier gekauft und frage mich nun: wie zum Teufel baue ich die ein?
https://www.ebay.de/itm/191792497213
Diesen Pinöpel aus dem Puffer raus und dann in die Blattfeder würgen kriege ich irgendwie hin. Aber dann kriege ich den Puffer da nicht wieder rauf. Oder muss der Pinöpel raus und dann durch den Puffer anders herum durch, so dass das dann so aussieht wie bei denen hier und dann prökel ich den Puffer mit Pinöpel auf die Blattfeder?
https://www.ebay.de/itm/151754049129
Oder gibt's n ganz simplen Trick, den ich einfach nicht blicke?!
Danke und sonnige Grüße
b.
https://www.ebay.de/itm/151754049129
Der wird doch einfach eingezogen....
etwas fetten und dann mit Zange einziehen....deshalb ist der Noppel doch extra konisch.
http://up.picr.de/24459972us.jpg
Schau mal unter vw Erwin da giebt es Reperatur Anleitungen orginal vw zum Download alles ums Auto du hast ne andere Blattfeder verbaut wie ich 7zap.com hilft dir vielleicht auch weiter in sachen aufbau vom auto mit Explosionszeichnung!
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Zitat:
@transarena schrieb am 7. April 2019 um 11:02:06 Uhr:
https://www.ebay.de/itm/151754049129
Der wird doch einfach eingezogen....
etwas fetten und dann mit Zange einziehen....deshalb ist der Noppel doch extra konisch.
http://up.picr.de/24459972us.jpg
Danke, ich habe aber die erste Variante aus meinem Post und da sieht der Noppel/Pinöpel anders aus.
Zitat:
@HannetRebuild schrieb am 7. April 2019 um 11:05:13 Uhr:
Schau mal unter vw Erwin da giebt es Reperatur Anleitungen orginal vw zum Download alles ums Auto
Danke, das hier meinst Du?
https://www.kfz-verlag.de/vw-caddy/c-3_4_83.htmlZitat:
@sp451 schrieb am 9. April 2019 um 10:59:37 Uhr:
Zitat:
@HannetRebuild schrieb am 7. April 2019 um 11:05:13 Uhr:
Schau mal unter vw Erwin da giebt es Reperatur Anleitungen orginal vw zum Download alles ums Auto
Danke, das hier meinst Du? https://www.kfz-verlag.de/vw-caddy/c-3_4_83.html
Nein, er meint.....
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Zitat:
Moin,
ich hänge mich mal mit meiner Frage hier dran. Mein Caddy Life (gerade gebraucht gekauft das Ding, BJ 2005) hat auch keine Zusatzfedern mehr hinten. Ich habe mir diese Dinger hier gekauft und frage mich nun: wie zum Teufel baue ich die ein?
https://www.ebay.de/itm/191792497213
Diesen Pinöpel aus dem Puffer raus und dann in die Blattfeder würgen kriege ich irgendwie hin. Aber dann kriege ich den Puffer da nicht wieder rauf. Oder muss der Pinöpel raus und dann durch den Puffer anders herum durch, so dass das dann so aussieht wie bei denen hier und dann prökel ich den Puffer mit Pinöpel auf die Blattfeder?
https://www.ebay.de/itm/151754049129
Oder gibt's n ganz simplen Trick, den ich einfach nicht blicke?!Danke und sonnige Grüße
b.
Hallo, hast du’s inzwischen herausgefunden? Ich bin gerade auch am verzweifeln wie das funktionieren soll
Wo ist denn das Problem ?
Einfach nen bischen Schmatze ran machen und mit ner Zange durch das Loch in der Blattfeder ziehen.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 7. Februar 2022 um 09:30:17 Uhr:
Wo ist denn das Problem ?Einfach nen bischen Schmatze ran machen und mit ner Zange durch das Loch in der Blattfeder ziehen.
Sieht ein bisschen anders aus als die originalen und der Stöpsel passt nicht so rein damit es wie original aussieht.
Ist das ein Bausatz oder hast du das auseinander gefummelt ?
Das werden diese sein.
Scheinen schon auf dem Bild falsch zusammengesteckt zu sein.
https://www.ebay.de/itm/153659065925?...
Schlechte Qualität muss nicht billig sein 😉.
Ja die Chinesen kopieren zwar alles, aber oft wissen sie nicht was sie da herstellen oder wie es zusammen gehört 😉 !
So ein Teil kostet bei VW 13€
Der Händler vor Ort freut sich und die China-Probleme sind weg.