C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17921 Antworten
Ich hasse diesen Klavierlack Hype... schon immer... auch schon bei Fernseher... ist das immer noch so? Meinen letzten TV habe ich von 5 Jahren gekauft und da war das total in
Zitat:
@bugatti1712 schrieb am 16. Dezember 2016 um 07:04:02 Uhr:
Meint ihr mit oder ohne offenen Klappen... Meine Nachbarn werden mich hassen 😁
Habe ja "nur" die normale Sport-AGA. Ich finde den Kaltstart sehr schön, fühle ich mich direkt wohl morgens 🙂 wenn er warm ist bleibt der Motor direkt bei der Leerlaufdrehzahl es sei denn du stellst vorher auf Sport+ (oder hattest ihn in Sport+ abgestellt und startest innerhalb der nächsten 4 Stunden wieder) dann dreht er beim Anlassen kurz auf 2000 rpm.
Meine Individual-Einstellung ist übrigens den Motor auf Sport+, Fahrwerk auf Komfort.
Zitat:
@bugatti1712 schrieb am 16. Dezember 2016 um 11:31:06 Uhr:
Ich hasse diesen Klavierlack Hype... schon immer... auch schon bei Fernseher... ist das immer noch so? Meinen letzten TV habe ich von 5 Jahren gekauft und da war das total in
OT: nö, ich hab mir vor einen halben Jahr einen Neuen gegönnt und da war der Rahmen Alu schwarz eloxiert. Der TV davor stammte noch aus der Zeit, als helle Alurahmen schick waren und die Flat-TV's gerade das Laufen lernten. 😁
@_-Akki-_
Ich empfehle die Konsole lieber zu folieren. Der Ausbau ist wohl einfach.
Ich kämpfe in mir gegen eine Tieferlegung. Habe ich aber schon öfter versucht. Geklappt hat das nie. Ich finde ihn trotzdem mindestens 3-5 cm zu hoch. Aber das sind die Winterreifen oder?
Oben wurde geschrieben, dass die H&R nicht merkbar sind in der Härte. Das haben mir im Leben schon viele gesagt. Ich finde man merkt es schon deutlich. Der Comfort leidet immer. Die Dämpfer sind ja mehr gedämpft.
Die verstellbaren KW-Federn gibt es glaube ich nicht für den C43. Keine Ahnung ob da noch was kommt.
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Das Auto ist in meinen Augen einfach zu hoch... der muss ein Stück runter... Da helfen die 19er auch nicht... Ich habe mit KW schon gemailt. Für den C43 gibt es da schon was...
Es hieß: "der gewünschte Satz ist bereits unter unserer KW Artikelnummer 25325087 verfügbar. "
angefragt wegen C43 Limo
Zitat:
@vestibular schrieb am 16. Dezember 2016 um 12:21:23 Uhr:
Ich kämpfe in mir gegen eine Tieferlegung. Habe ich aber schon öfter versucht. Geklappt hat das nie. Ich finde ihn trotzdem mindestens 3-5 cm zu hoch. Aber das sind die Winterreifen oder?Oben wurde geschrieben, dass die H&R nicht merkbar sind in der Härte. Das haben mir im Leben schon viele gesagt. Ich finde man merkt es schon deutlich. Der Comfort leidet immer. Die Dämpfer sind ja mehr gedämpft.
Die verstellbaren KW-Federn gibt es glaube ich nicht für den C43. Keine Ahnung ob da noch was kommt.
Habe solche H&R in meinem jetzigen Astra. Der hat auch ein ähnliches Dämpfersystem. Selbstverständlich merkt man das der Comfort leidet bishin zum Durchschlagen bei größeren Unebenheiten auf der Straße. Werde das definitiv nicht mehr einbauen.
Dann lege mal vor, dann kann ich gucken und merken wie hart er wird. Dann mache ich vielleicht nach. Grins
Meinst mich? Ich mache es definitiv... Gleich wenn er da ist, ab zum Einbau 😁
Das Fahrwerk ist top...da würde ich niemanden dran lassen 🙂
... im Video oben ist noch ein 450er zu sehen, also ohne PAGA.
Damit meinst du, man kann mit Tieferlegung vieles vermurksen?
Heißt: nochmals lauter 😁
Tiefer legen heißt doch immer weniger Komfort, sehe ich das richtig? Also bei den 19" würde ich das im Leben nicht machen denn bei denen ist meine Mindestkomfortgrenze ganz deutlich erreicht. Und bei den 18" würde ich das deshalb nicht machen, weil ich mir dann eher die 19" holen würde. 😁
Ich sehe das auch so ähnlich wie carparts. Ich finde sogar es steht dem Wagen dass er nicht ganz am Boden liegt - verstehe aber alle die es lieber tieeef haben ;-). Allerdings hab ich nicht Lust jedesmal zaubern und beten zu müssen bei Ein- und Ausfahrt zu Tiefgaragen.
Habe jetzt nur wegen Spurverbreiterung geguckt da wären ja pro Achse sicherlich 20mm drin, oder ?
Zwecks Tieferlegung, überlege ich ob sich das für 2 Jahre überhaupt lohnt, was sind die ungefähren kosten ?
Zitat:
@bugatti1712 schrieb am 14. Dezember 2016 um 18:54:12 Uhr:
Hey... Nein, ich verkaufe den. Mein Verkäufer meinte, er sagt mir lieber nicht, was er mir für den guten gibt.699 brutto bei einem BLP von 85.600 EUR ohne Anzahlung
Hallo Bugatti,
17000€ ist natürlich auch keine kleine Summe für zwei Jahre Spaß, oder vielleicht doch.
Gruß
LJ - 75
Über die Wirtschaftlichkeit eines Autos führe ich keine Diskussionen 🙂
Auf Golf 5 hab ich schlicht keine Lust.