C200 Kompressor: C32-AMG-Endschalldämpfer anbauen
Hallo alle zusammen!
Ich bin ja stolzer Besitzer eines so schönen C200Ks. Nur eine Schwachstelle hat er noch: Den Endschalldämpfer.
Ich hab bei vielen anderen C200ertern hinten unters Auto geguckt, aber noch nieeee einen solchen komischen, tief-hängenden, einfach unschön aussehenden ESD gesehen, wie unserer einen hat.
Also hab ich ziemlich lange Zeit im Inet gestöbert und hab bei ebay einen gebrauchten AMG-Endtopf ersteigert (KLICK ).
DATEN:
AMG
SN A052
A203 490 060
04/02
e1 037049
...der gefiel mir einfach auf anhieb (insbesondere natürlich die Endrohre :D)
Nun kommt meine Frage:
Wie baue ich das Vieh dran? Morgen früh hole ich ihn ab und dann will ich mich unters aufgebockte Auto legen. Kann ich einfach den Alten abklammern (die Gummi-Teile ab), die Rohrschelle ab und den neuen dran?
Habe leider fast keine Infos über den Auspuff gefunden und hab selbst noch nie nen neuen drangemacht.
Wäre echt super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
VIELEN DANK!!
P.S.:
Muss ich den eintragen lassen? Ist doch n original-Ersatzteil... Muss ich den dann abgeschleppt zum TÜV bringen oder kann ich da, wenn ich denn muss, hinfahren? Hab das noch nie gemacht...
Beste Antwort im Thema
Ich würde jetzt einfach mal vermuten, dass das Vorhaben so ohne Weiteres nicht umzusetzen ist, da die Durchmesser der Serienabgasanlage und des Schalldämpfers nicht passen werden. Im WIS ist jedenfalls von min 4 verschiedenen Rohrdurchmessern und Reduzierstücken bei der nächträglichen Montage eines AMG-Endschalldämpfers die Rede...
Trotzdem viel Erfolg !!!
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HA_c200k
nee gemacht hab ich das nochnich..hab ja nichmal nen slk350 :)
studiert habe ich schon undzwar fahrzeugtechnik..hätt nich gedacht das der 350er lauter sein soll als der v8..aber wenn du recht hast mit dem vorschalldämpfern etc könnt das hinkommen
MfG
Ich sag's nur wie es ist - ich kenne den V8 nur vom "Vorbeifahren", und der 350er war schon im Stand unerträglich laut, beim "Vorbeifahren" war es wirklich viel zu laut und jeder noch so "blinde" Polizist hätte erkannt, dass das niemals zugelassen sein kann.
Die genaue Konstellation der Schalldämpfer kenne ich auch nicht, hab den Schalldämpfer nicht mit meinem Kumpel montiert (er konnte es nicht mehr abwarten und ich war im Urlab), aber er hatte es mir dann so erklärt.
Aber rein theoretisch müsste natürlich bei gleicher Auspuffanlage der 3,5l-V6 leiser sein, denn er stößt ja weniger aus als der 5,5l-V8...
Zitat:
Original geschrieben von GrossmeisterB
Zitat:
Original geschrieben von HA_c200k
nee gemacht hab ich das nochnich..hab ja nichmal nen slk350 :)
studiert habe ich schon undzwar fahrzeugtechnik..hätt nich gedacht das der 350er lauter sein soll als der v8..aber wenn du recht hast mit dem vorschalldämpfern etc könnt das hinkommen
MfG
Ich sag's nur wie es ist - ich kenne den V8 nur vom "Vorbeifahren", und der 350er war schon im Stand unerträglich laut, beim "Vorbeifahren" war es wirklich viel zu laut und jeder noch so "blinde" Polizist hätte erkannt, dass das niemals zugelassen sein kann.
Die genaue Konstellation der Schalldämpfer kenne ich auch nicht, hab den Schalldämpfer nicht mit meinem Kumpel montiert (er konnte es nicht mehr abwarten und ich war im Urlab), aber er hatte es mir dann so erklärt.
Aber rein theoretisch müsste natürlich bei gleicher Auspuffanlage der 3,5l-V6 leiser sein, denn er stößt ja weniger aus als der 5,5l-V8...
dann hätte nen eisenmann ja nochmal lauter sein können :)
Er hatte ganz zu Beginn mal einen Brabus-Endschalldämpfer (also eigentlich sind es ja 2 :D ) drunter, aber der war wirklich harmlos - ohne da die genauen Details der einzelnen Schalldämpfer zu kennen, aber die Unterschiede sind wirklich gewaltig!
Von dem AMG55-Pott am 350er gibt's doch aber bei Youtube sicher diverse Soundfiles, da kann man sich das mal anhören - und ich denke dann wird ganz schnell klar, das niemand das als "Serienteil" einstufen wird...
Hallo Leute,
Ein Kumpel von mir und ich wollen das Teil jetzt anbauen. Ein Adapterstück von 61 auf 60 mm, Dichtpaste und eine Auspuffschelle bestelle ich noch. Sägen das alte Endtopfrohr ab, da das neue kürzer ist und stecken dann den Adapter drauf. Daran kommt der, im Rohrdurchmesser größere, neue Endtopf.
Werde dann zum TÜV fahren und das Teil einzeln abnehmen lassen.
Gibts noch irgendwelche Tipps von eurer Seite dazu?
Werde das Ganze natürlich dokumentieren.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von richardtr
Hallo Leute,
Ein Kumpel von mir und ich wollen das Teil jetzt anbauen.
Wie ich dir bereits geschrieben habe kannst Du dir den Aufwand sparen.
Zitat:
Ein Adapterstück von 61 auf 60 mm, Dichtpaste und eine Auspuffschelle bestelle ich noch. Sägen das alte Endtopfrohr ab, da das neue kürzer ist und stecken dann den Adapter drauf. Daran kommt der, im Rohrdurchmesser größere, neue Endtopf.
Werde dann zum TÜV fahren und das Teil einzeln abnehmen lassen.
Auf welcher Grundlage und mit welchen Papieren sollte dir der Tüv das Teil eintragen?
- Ohne Abgas Gutachten
- Ohne Vergleichsgutachten
- Ohne Lautstärkemessung
Zitat:
Gibts noch irgendwelche Tipps von eurer Seite dazu?
Werde das Ganze natürlich dokumentieren.
Ich bin auf deine Doku gespannt, ehrlich.
Zitat:
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von richardtr
Hallo Leute,
Werde dann zum TÜV fahren und das Teil einzeln abnehmen lassen.
Gibts noch irgendwelche Tipps von eurer Seite dazu?
Werde das Ganze natürlich dokumentieren.Viele Grüße
Darf ich fragen wie weit Du nun gekommen bist.
Oder haben sie Dich gleich verhaftet ?
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