c18xe oder c20ne
Mein c18xe ist hinüber.
Leider ist es nicht einfach den wieder zubekommen.
Nen c20ne bekoimmt man hinterher geschmissen.
Nun die Frage, kann man aus nem 1,8 16v gsi nen 2,0 liter machen?
Ok ich weiß das es geht, aber muss nur der motor gewechselt werden`?
Oder was muss nboch gewechselt werden.
Steuergerät?
Ich meine von der Leistung her liegen sie ja ähnlich.
Brauch ich ja kein neues Bremssystem oder so.
33 Antworten
richtig das " l " steht für gedrosselt angeblich siehe auch x16xe tigra --> 105 ps und x16xel astra f -> 101 ps
wassen an dem 1.6er gedrossel?! ja gut, der kleine 1.6er mit 71ps geht ja schon besser als der, aber was is das gedrosselte an dem driss ding?!
Naja was heißt gedrosselt , beim 1,6 er ist ne andere Ansaugbrücke drauf im Vergleich zum Tigra oder Corsa.
Die verhilft dem 1,6er im Astra dazu das das Drehmoment in einem niedrigerem Drehzahlbereich anliegt.
Der Rest vom Motor ist identisch und das wird beim 1,8er wohl auch der einzige Unterschied sein wobei ich eig. noch nie nen X18XEL gesehen habe.
Naja gedrosselt hört sich schon böse an. Aber vergleicht man mal die Daten von C18XEL und C18XE wird schnell klar was da los ist:
Das gleiche Drehmoment aber 800upm früher. Die Höchstleistung (10 PS weniger) nicht bei 5600 sondern 5400.
Ist einfach so optimiert, dass man den C18XEL benzinsparender fahren kann, da bei weniger Drehzahl mehr Kraft anliegt. Der C18XE kickt halt weiter oben noch mehr (für die sportlichen Fahrer)...
Die 10 PS gehen einfach nur wegen der Drehmomentoptimierung verloren.
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Lt der mail von Opel, andere Software und andere Nockenwellen. Wobei der Umbau wohl nicht so einfach geht.
Im EPC allerdings steht auch wieder was anderes...
Naja mal sehen wo ich jetzt so einen c18xe günstig her bekomme.
Gibt es schon von Opel so ne art Abe für Motorumbauten?
Ich meine für nen Umbau von 2,0 auf 2,0 16v oder 1,8 16v auf 2,0 16v?
Dann würde man sich ja vieles beim Tüv sparen.
Hab von nem bekannten gehört, der das bei seinem Corado von Vw zugefaxt bekommen hat. Danach hate die Abnahme 15min gedauert und kaum geld kostet.
ich glaub du meinst den umrüstkatalog,musst aber trotzdem zum tüv wegen umschlüsselung beim stva
#ok werde mal bei der dekra anrufen.
wenn du dne umrüstkatalog haben willst stell ich den hier rein
Ich habe den , aber danke sehr.
Bin die ganze Zeit am überlegen , was ich jetzt mache mit dem Auto.
Nen Ersatzmotor hab ich jetzt für 600€ gefunden(c18xe).
Find ich schon heftig.
Nen 2,0 bekomm ich fast überall hinterher geschmissen für 200-300€.
Ps mäßig kaum unterschied, ausserdem gibt es nen Kaltlaufregler für den C20ne.
Aber wenn ich zur Dekra den eintragen gehen will und die dann auch nochmal 500€ haben wollen, weil die da alle Tests machen wollen, dann ist das ja noch teurer.
wie die machen alle test´s? wenn ich in meinen 2liter nen klr einbaue wird nur voher ne au gemacht und danach dann bekomm ich nen zettel mit amtlichen stempel darf 2std beim stva warten und bekomm ne steuer rückzahlung ^^mehr is das nicht
Wie kommste dadrauf, dass die 500€ haben wollen?
da is doch auch keine abnhame beim tüv notwendig bei denen von twintec
er meint wenn er den ne einbaut muss er noch den motor abnehmen lassen und so! das meinte er mit den 500€!