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C max 1.6 tdci wird nicht warm, zweites Thermostat?
Hallo zusammen,
Habe einen Ford C max 1.6 tdci 8566/auh Schaltwagen von 2012 und folgendes Problem.
Der Wagen wird extrem langsam warm und erreicht nicht die Betriebstemperatur/ Kühlt während der Fahrt wieder ab.
Wer kennt es nicht, Thermostat ink. Gehäuse getauscht, entlüftet. Problem besteht weiterhin. Nun ja, auch schon hin und wieder defekte Neuteile erwischt. Also Thermostat ink Gehäuse ein zweites mal getauscht. Keine Besserung. Überprüfung ergab, Thermostat ist in Ordnung.
Nun beim ein oder anderen Teilehändler wird ein zweites Thermostat ohne Gehäuse angeboten. Hat der Wagen etwa zwei verbaut? Kann beim bestens Willen unter der Haube kein zweites finden. Oder kann es an der fehlenden Kühlerjalousie liegen? Aber auch die Suche danach im ETK stellt sich nicht so einfach heraus. Fehlerspeicher ist übrigen leer.
Freue mich auf eure Hilfe.
Schöne Grüße
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7 Antworten
Solche Threads gibt es jeden Winter, das liegt einfach daran das die Motoren sehr effizient sind. Bei einem Verbrauch von ca. 6l kann nicht viel Wärme entstehen. Ist eher eine Frage des Zuheizers, gibt es einen und arbeitet er.
u. a solltest du mal darauf achten ob die Kühlerlüfter beim Motorstart mit angehen, und die Temperatur an der Heizung solltest du nicht so hoch stellen (damit entziehst du dem Motor erst recht die Wärme)
Die Frage ist dann aber, ist er früher besser warmgeworden?
Hi, danke für die Antwort.
Aber das unter Last die Temperatur kaum auf 70 steigt und sobald man vom Gas geht komplett runter auf Anschlag fällt, ist ganz klar nicht normal.
Problem bestand auch schon, als wir es noch wärmer hatten. Das alles bei Heizung kalt, damit die Wärme eben nicht abgeleitet wird.
Ob ein Zuheizer bei dem Wagen verbaut ist, gute Frage. Wenn ja, wo genau sitzt dieser und ist er elektrisch gesteuert? Bin zwar vom Fach aber nicht bei Ford zu Hause
Habe den Wagen erst seit wenigen Monaten und das Problem besteht seit dem her.
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 9. November 2023 um 22:20:15 Uhr:
Die Frage ist dann aber, ist er früher besser warmgeworden?
Ok. Und von welcher Fahrstrecke reden wir?
25 bis 40 km die ich pro Richtung zurücklege
Da sollte er auf jeden Fall warm werden.