Bye bye Opel, nun kommt ein VW!
Hallo alle zusammen,
nach 12-Jähriger Opel-Fahrerei werde ich nun zum VW-Ufer wechseln!
Bin mit meinen Opelz bisher immer gut gefahren. Nun muss ein neuer gebrauchter her. Opel bietet mir derzeit kein Fahrzeug, welches für mich in Frage kommt, also endlos gegoogelt und etliche Händler verschiedener Marken besucht. Das Ergebnis:
Es soll ein VW Golf 2,0 Variant Automatik Comfortline Bj. 09/2002 werden.
Das mit der Auswahl des 2,0 hat noch mit der Opel-Vergangenheit zu tun. Ich habe seit Jahren dem 2,0i-Motor meines Vectra-A nachgetrauert. Das war für mich der beste Motor, den ich je gefahren habe. Nun hoffe ich, das der 2,0er von VW ähnliche Begeisterung bei mir auslöst. Warum der 2,0? Ich fahre derzeit überwiegen Landstraße und Autobahn und dort möchte ich einfach zügig Cruisen und einen haltbaren Motor unter der Haube haben. Das mit dem Verbrauch und den Fahrleistungen ist mir durchaus bewußt. Auch bei mir ist noch der alte Leitspruch "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" im Kopf. Ich habe halt keine Lust mehr auf diese Drezahlhungrigen Maschinen.
Ich habe hier im Forum natürlich schon so einiges gelesen, was den 2,0 betrifft, jedoch ist noch so manches offen geblieben. Unter anderem:
- Ist der 2,0 von 09/02 schon die überarbeitete Version oder kann man das nicht zwingend vom Bj
ableiten?
- VW und Automatik? Keine Ahnung! Ist die zu empfehlen? Hatte bei Opel, die ja nicht gerade die
die Automatikspezialisten sind, gute Erfahrungen gemacht.
Nun zu dem Golf, welchen ich morgen Probe fahren werde:
- Golf IV Variant 2,0 Automatik Comfortline
- Bj. 09/2002 52.000km Rentnerfahrzeug
- Klima manuell (Comfortline keine Climetronic??? Ist für mich aber nicht relevant,
habe ich in meinen jetzigen vielleicht 5x benutzt in drei Jahren))
- Sitzheizung
- Mittelarmlehne
- Scheinwerferreinigungsanlage
- Einparkhilfe (hinten)
- 205er auf Alu
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Scheibenwaschduesen beheizbar
- Nebelscheinwerfer
- 4 Fensterheber
- Multifunktionsanzeige
- Radio Beta ( Da werde ich aber dem Verkäufer zumindest noch ein CD-Lauferk aus dem Kreuz leiern, weiß gar nicht mehr wie Cassetten aussehen und dann mal scheuen was da so rein kommt🙂
....
Das ganze ist mit 8500€ ausgezeichtet. Was haltet Ihr davon? Der Wagen kommt von einem großen VW-Händler vor Ort.
Falls Ihr noch Hinweise oder Tipps parrat habt auf was ich noch achten sollte, bin ich euch sehr dankbar.
Ich hoffe, das ihr einen EX-Opelaner in Eure Runde aufnehmt!😕
Viele Grüße
Andy
43 Antworten
achso der TE will unbedingt nen Automaten? den würde ich auch nicht als Automatik nehmen!
Hier mal ein Link zum Verbrauch:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/137431.html
11l/100km sollten realistisch sein
Zitat:
Original geschrieben von nos-power-1
Dafür hat man einen Pott mehr und eine Steuerkette.
2. Der V5 Sound 😁
Hatten die VR 5 bzw. VR6 nicht auch irgendwie Probleme mit der Kette oder mit den Spannern?
Oder die Führungsschienen der Kette, wie war das nochmal?
Zitat:
Original geschrieben von AXR 763
Hatten die VR 5 bzw. VR6 nicht auch irgendwie Probleme mit der Kette oder mit den Spannern?Zitat:
Original geschrieben von nos-power-1
Dafür hat man einen Pott mehr und eine Steuerkette.
2. Der V5 Sound 😁
Oder die Führungsschienen der Kette, wie war das nochmal?
Oh Gott bloß nich dass schon wieder... einfach mal zu dem Thema die liebe Suche betätigen! Und es war die Steuerkette! 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Golffahrer116
Oh Gott bloß nich dass schon wieder... einfach mal zu dem Thema die liebe Suche betätigen! Und es war die Steuerkette! 😁
Sollte ja nur als Hinweis dienen, dass diese auch nicht perfekt waren. Aber ich gelobe Besserung. 😁
So, nun gehöre ich auch zur VW-Fraktion!
Bin mir mit dem Händler, nach langen Verhandlungen einig geworden!😛
Ich bekomme noch nen neuen ZR und ein MP3-Radio eingebaut. Na gut das Radio wird ein Blaupunkt Essen, reicht mir aber auch, zumindest besser als das BETA und es passt noch ganz gut zur Ausstattung.
Ich freue mich schon auf nächste Woche, der Wagen hat mir bei der 1,5-Stündigen Probefahrt so viel Laune gemacht!
Ich danke Euch allen nochmals recht herzlich für die vielen Kommentare hier.
Viele Grüße
Andy, nun ein stolzer Variantbesitzer😁
herzlichen Glückwunsch 🙂
Zitat:
Original geschrieben von K.Reisach
Als Automatik ist der 1,8T aber die reinste Fressnudel...kenn jemanden der den fährt 😉
moin,
also ich kenne einen der einen Audi 1.8T Automatik mit 6 Gang fährt, auf LPG umgerüstet.
Also ich würde vermuten das es der gleiche Motor wie im Golf ist (Bitte korrigieren, falls ich falsch liege).
Der Verbauch bei ihm ist im Durschnitt bei normaler Fahrweise 11l/100km.
Gruß
André
Und ach ja,
Glückwunsch Andreas-2709 😁
Glückwunsch an den neuen VW-Besitzer und allzeit gute Fahrt. 🙂
Glückwunsch Andreas,
Willkommen in der Rost und Klapperfreien Zone 😁
Vielen Danke Euch allen! Mitte nächster Woche ist er fertig gewienert, dann kann ich ihn abholen. ***Freu***
Morgen 16:00 Uhr ist es endlich so weit!🙂
War schon witzig. Bin letzte Tage mit meinem Oppel zu VW gefahren, wegen Wertermittlung etc..., und etwa 2km vor dem Händler fing die Lüftung wie wild an zu rattern und die Scheiben beschlugen sofort (Defekter Kühler???), mit Klima war es dann wieder weg, Klima aus wieder da! Ich glaube der kleine Corsa wusste, das die letzte Stunde für ihn geschlagen hat. Tja nun bin ich ihn ja los!🙂
So, nun fahre ich seit gut einer Woche meinen Golf. Macht einfach nur richtig, richtig Spaß mit ihm. Bevor ich einen neuen Thread eröffne, hier noch eine Frage: Habe erst vor kurzem geblickt, das der 2,0 einen ESD mit Doppelrohr hat. Hat das irgendwelche bestimmten Gründe oder nur für die Optik? Ich bin immer davon ausgegangen, das nur die TDI's den Pott drunter haben. Die SuFu hat mir keine Antwort gegeben!
Ab dem 1,6er sinds immer 2 Rohre.