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Bremsen hinten Wer hat ahnung! Brauche Rat
hallo fahre 99 golf 4 1,6Liter
brauche hinten neue beläge aber mann sagt ja man soll beides wechseln.
Ich hatte früher ATe drauf war ich aber nicht so begeistert von aber geht.
was hält ihr von Brembo.? der eine bietet Mintex beläge an kenn ich nicht ihr vieleicht.
ich habe schonmal bei ebay geguckt
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
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17 Antworten
jo, ich hatte immer Quitschen mit Jurid Scheiben, diese meide ich nun!
Da muss jeder seine eigenen Erfahrungen mal sammeln.
an den TE schaue einfach mal hier: www.bremsen.com große Auswahl, zu den EBC und Zimmermann, diese Kombi als Greenstuff und gelochte Scheiben fahre ich vorne, also nicht rundherum billig^^
auch merkt man deutlich wenn es hinten nicht bremsen sollte, habe ja noch nen alten Golf 2 mit Bremskraftregler an der Hinterachse, habe ihn von den Tieferlegungsfedern befreit, Serie wieder drin, schaut aus wie ein Country Golf, BKR noch nicht eingestellt, also bremst da hinten nicht viel und das merkt man in Autobahnabfahrten also langen Kurven extrem, wenn man man stärker abbremst!
beim polo von meiner freundin sind jurdi scheiben und beläge.. quitscht nix :/ aber kommt wohl auch auf das fzg und bremse an..
bei mir habe ich vorne ATE-Powerdisc mit EBC Green.
die scheibe war mit korrosionsschutz überzogen.. als ich die ersten bremsungen gemacht habe ist mir ja das herz in die hose gerutscht was das für geräusche gemacht hat als die abgerieben wurde ^^
hmm ich weiss jetzt aber nicht ob schneller steht durch die dinger :/ ich merke zwar dass die aufjedenfall bissel schneller ansprechen als vorher (die bremse)
laut bremsensprüfstand hatte ich mit serie etwas mit 210 vorne und mit den neuen 310.
hmmm ich glaube bei einem von beiden war der bremsenprüfstand nicht geeicht 
ein Bremsenprüfstand ist nicht geeicht, er ist Stückgeprüft!
Auch kommt es an den Beladungszustand des Fz. an, wie hoch die Werte werden, wobei die Vorderachse eigentlich kaum abweichungen lässt, da der Motor nicht schwerer werden kann, eher nur die Hinterachse!
aber es kommt auch auf den Fahrer an, manche bremsen nur bis vor Blockierung, das geht flotter!
Die Rollenbeschaffenheit spielt da auch mit, ob es naß oder trocken ist usw.
normal sind die Werte von neuen Scheiben und Belägen schlechter wie alte Teile, da sie erst eingebremst werden müssen, was nun etwas Zeit dauert!