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Bremse: verschlissen oder Rost?
Hallo,
seit einiger Zeit quietsch die Bremse bei meinem Meriva extremst laut.
Ich hab mir eben mal die Bremsen angeguckt.
Die Vorderen sehen aus wie neu. Bei den Hinteren hat jedoch eine Bremsscheibe einen durchgehenden Streifen drauf, die andere hat diesen Streifen aber nicht.
Ist das Rost oder sind die Bremsscheiben schon verschlissen?
Die Bremsscheiben und Klötze wurden vorne und hinten vor ca. 1 Jahr und 25.000km getauscht
Beste Antwort im Thema
Mann, ist hier ein Stil eingezogen!:confused:
Früher war MotorTalk 'mal ein Forum für Gleichgesinnte, um sich freundlich auszutauschen.
Heute ist es zum Kriegsschauplatz für Besserwisser geraten, verbunden mit den zugehörigen Kollateralschäden.
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126 Antworten
Zitat:
@Timmerings Jan schrieb am 15. Mai 2017 um 23:13:13 Uhr:
Das Kippmoment hängt nur von zwei Dingen ab: der Gesamt-Bremskraft, und der Höhe des Schwerpunkts.
Auch von der Schwerpunktlage in Längsrichtung!
Ich merks definitiv, dass der hinten und vorne gleichmäßig und nur sehr leicht einfedert beim Bremsen. Natürlich nur solange man normal bremst. Bei einer starken Bremsung geht die Front wieder stärker runter.
Beim Bremsen geht das Heck runter? Wie das?
Zitat:
@Kung Fu schrieb am 16. Mai 2017 um 09:38:15 Uhr:
Beim Bremsen geht das Heck runter? Wie das?
Stell dir mal ne einfache Starrachse mit Längslenkern vor. Die Bremskraft greift in der Radaufstandsfläche an und erzeugt dadurch ein Moment um die Drehachse der Längslenker, das die Räder einfedern lässt.
Fahr mal nen B-Corsa und zieh die Handbremse.
Gut erklärt, danke!
Zitat:
@markuc schrieb am 16. Mai 2017 um 07:11:25 Uhr:
Zitat:
@Timmerings Jan schrieb am 15. Mai 2017 um 23:13:13 Uhr:
Das Kippmoment hängt nur von zwei Dingen ab: der Gesamt-Bremskraft, und der Höhe des Schwerpunkts.
Auch von der Schwerpunktlage in Längsrichtung!
Nein. Das beeinflusst, wie auch die Radaufhängungen usw., nur die resultierende Bewegung, aber nicht das Drehmoment.
Stimmt, ich habe mich geirrt.