Bremse hinten zuerst?!
Moin! Habe gestern auf der AB beim bremsen hinten rechts so ein „rubbeln“ festgestellt und musste feststellen, dass meine Bremsbeläge hinten fast durch sind. Vorne ist aber noch wesentlich mehr Belag drauf ... bei meinen anderen Audis zuvor war es bisher immer so, dass die vordere Bremse zuerst fällig war. Wie war das bei euch?
Aktueller Stand 53.000 km
BJ: 02/16
Kein Quattro
Grüße
Alex
Beste Antwort im Thema
Laut meinem Verkäufer nutzen die Assistenzsysteme mehr die hinteren Bremsen weil dies für einen höheren Komfort sorgen soll.
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23 Antworten
Kommt bitte wieder runter und beruhigt euch wieder. Hier darf jeder seine Meinung sachlich mitteilen, egal ob man selber das Problem hat oder nicht. Daher sollte man andere nicht als Troll bezeichnen, provozieren oder sonstiges. Bleibt sachlich, respektiert euch gegenseitig.
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team
Also ich fahre viel mit ACC - ich hatte sowas in der Richtung bereits vermutet! Da ich sowieso zur Inspektion muss, werde ich wohl die Beläge mit tauschen lassen, also auch die vorderen.
Ich fahre fast ausschließlich im Efficiency Modus und ACC hab ich, wenn ich es benutze, meist auf der Autobahn an. Was könnte es dann für auszuwertende Infos geben? Auf der Landstraße ist es mir klar, dass da die Geschwindigkeitsübernahme aus den Navidaten gemeint ist. Aber auf der Autobahn sind in der Regel die Fahrzeuge vor mir der limitierende Faktor.
Ich habe ein Reisetempo von 120-140 km/h (Freitag Nachmittags naturgemäß weniger) und 90% meiner jährlichen 55 000km werden auf der AB abgespult.
Vermutlich würde ich mir da keinen allzu großen Kopf drum machen, wenn ich nicht durch die Laufleistung der Bremsen meines Vorgängers so verwöhnt wäre (ca. 200 000 km der Satz). Derzeit bin ich gerade bei reichlichen 70 000 km mit dem ersten Satz und die Beläge sind auf den ersten Blick hinten auch schon recht weit runter. Mal sehen, wie lange die es noch tun.
meine hinteren bremsen sind nach 30 tsd km ko und ich habe gar kein acc :rolleyes:
Habe die gleiche Erfahrung im A6 4F gemacht. Im Schnitt kommen auf einen Satz vordere Beläge zwei hintere. Grund hierführ ist, wie bereits genannt, das ACC/Tempomat, welches bei leichten Bremsungen bevorzugt hinten bremst. Es gibt noch zwei Faktoren, welche die hinteren Beläge abnutzen:
1. Häufige ESP Regelung durch sportlichen Fahrstil
und 2. (das kann ich nicht belegen, aber ich meine es mal vor einigen Jahren gelesen zu haben): Wenn man "sanft" bremst wird bis zu einer bestimmten Schwelle mit den hinteren Bremsen verzögert, bevor vorne zugepackt wird. Das deckt sich mit dem Verhalten vom ACC/GRA, denn da wird das genauso gemacht.
Nur dein Vorredner hat kein ACC und die Bremsen sind schnell hin.
Also kann man so meines erachten nach nicht es auf das ACC schlussfolgern, sondern ehr auf das Material der Bremsen selber.
Das sicherlich viele das ACC mit bestellen und dann auch in dem Wagen verbaut ist, dass ist dann was anderes.
Hmmm hat jemand mal ein Foto von frischen Belägen? Vielleicht halten meine vorne ja auch noch ne Weile ... was meint ihr ? Erster Beitrag zweites Bild