Bremsanlage RP tech. Daten u. modding
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, bis (1.) vieviel PS die RP Bremsanlage zugelassen ist? ...(2.) bis wieviel Vmax man diese noch sicher Fahren kann?
Kann man die vordere Scheibe (3.) ohne weiteres gegen innenbelüftete mit den passenden Klötzen wechseln? (Auf meinen Sätteln steht VWII)
Könnte man hinten (4.) noch irgendetwas ändern, ohne die Achse zu wechseln? (Andere Trommel vom Passat oder ähnliches irgendwie...?!)
61 Antworten
von welchem auto passen denn hinten innenbelüftete rauf ?
welchen sinn erhoffste dir dadurch ?
erstmal brauch ich schebenbremmsanlage dafür dann wird sich schon weg finden den vorne passen ja auch die drauf
scheibenbremsen sind meiner meinung nach besse rzu warten und sowieso besser als trommel
darüber was besser zu warten ist können wir uns nochmal unterhalten wenn die ersten sättel von dir fest sind 🙂
vorne passen die drauf ja
hinten sind kleinere verbaut
die frage nach dem sinn der innenbelüfteten hinten wäre noch offen
dachte immer die sind gleich gross der vw 2 anlage vorne
naja warten meine ich scheiben und klötze wechseln ist da immernoch einfacher als bei trommeln
wie gesagt erstmal brauch ich die anlage von hinten
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Zitat:
Original geschrieben von Himeno
dachte immer die sind gleich gross der vw 2 anlage vorne
naja warten meine ich scheiben und klötze wechseln ist da immernoch einfacher als bei trommeln
wie gesagt erstmal brauch ich die anlage von hinten
Also:
1. sie sind wesentlich kleiner als die Scheiben vorn, sogar kleiner als die VW I Bremsen vom 1.3er
2. Anfälligkeit ist größer als bei Trommeln: Sättel hängen fest, Verschleiß ist höher, Dreck auf den Felgen
3. Trommeln nahzu Wartungslos! Laufen schon ewig und mussten nicht erneuert werden!
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
dachte immer die sind gleich gross der vw 2 anlage vorne
naja warten meine ich scheiben und klötze wechseln ist da immernoch einfacher als bei trommeln
Oh vertue dich da mal nicht. Die Scheiben sind deutlich blöder zu wechseln als die Trommeldinger. Vorallem häufiger.
Ach ja, wenn man wohl Golf IV Sättel verbaut, dann kann man sich das "gangbarmachen" sparen.
meine trommeln sind erst neue beläge drin aber die kraft ist auch schon wieder sehr unterschiedlich und abnehmend also wartungsfrei kann ich trommeln nicht behaupten
wie gesagt ich baue die sobald ich teile habe um
ich würde, wenn ich teile hätte, hinten wieder trommeln einbauen 😉 allerdings dann mit ABS und die sind leider kaum zu bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
ich würde, wenn ich teile hätte, hinten wieder trommeln einbauen 😉 allerdings dann mit ABS und die sind leider kaum zu bekommen.
brauchst welche ohne abs?... ich hätt ne komplette achse zu verschenken😁
ne danke, da hab ich letztens erst 2 sätze in müll geworfen
verdammt..... 🙂... warum will die blos keiner obwohl sie so gut und wartungsarm sind😁
Zitat:
Original geschrieben von Bollo16v
Gibts schon, aber nicht von VW 😁
Bollo
Wo ?????
wechseln der beläge geht bei scheiben tatsächlich einfacher und schneller
Zitat:
Original geschrieben von querys
Ach ja, wenn man wohl Golf IV Sättel verbaut, dann kann man sich das "gangbarmachen" sparen.
Hast du dazu nähere Infos?
die golf 3 und 4 sättel gammeln weniger ein
aber sie tuns auch 😁