Bremleistung Corsa C

[Standspurpirat7618]

Hi,

ich habe folgendes 'Problem':

Seit ich vom Corsa B auf den Corsa C umgestiegen bin, habe ich das Gefühl das diese Bremsen absolut grausslig sind - ich muss relativ zum B doch schon ziemlich kraftvoll zutreten. Und jetzt habe ich kürzlich bei der Jahresinspektion nach 40.000km gleich erstmal neue Bremsklötze vom FOH verpasst bekommen. Ummm.... zugegeben es kann sein das ich überdurchnittlich viel bremse (wer schnell fährt* muss oft wieder bremsen), aber neue Klötze nach 40.000km? Ist das noch im rahmen? Hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht oder findet die Bremsen auch schlecht?

Thx.

* Es ist ein 58PS-Modell - so schnell kann man damit nun auch wieder nicht...

[vectra steve65]

Zitat:

Original geschrieben von Hankofer

hängt auch etwas mit den alter des Autos zusammen.

Na klar, jetzt wo Du das so schreibst, mein Vectra ist 4 Jahre und hat 86 tkm mit dem ersten Satz Scheiben und Beläge. Der Corsa ist noch ein Frischling. Die Beläge des Vectra sind wahrscheinlich verhärtet.

Hat eigentlich der Corsa 1.0 vorne eine kleinere Bremsscheibe als der 1.7 CDTI oder 1.8i. Wenn ja, ist es natürlich möglich, daß sich sein Bremsverhalten schlechter anfühlt.

Achja noch zur hinteren Bremse, das habe ich schonmal hier geschrieben. Ich bin froh, daß der Corsa hinten eine Trommelbremse hat, nicht wegen der Bremsleistung, sondern wegen den Kosten. Ich hatte einen Vectra A hinten mit Scheibenbremsen. Diese waren alle 4 Jahre fällig, Scheiben verrostet. Jetzt habe ich den Vectra B und die Scheiben hinten sehen wieder so aus, mit Rostnarben. In 2 Wochen ist die Inspektion, da kann ich mich schon auf was gefasst machen. In der gleichen Zeit, 13 Jahre lang hatte ich noch einen Astra F, hinten mit Trommelbremsen, es gab nie ein Problemchen mit den Trommeln, die ganzen 160 tkm nicht. Die Beläge vorne waren alle 50 tkm dran.

Gruß

Steve

[xy_ungelöst]

hallo,

hab auch 4 Scheibenbremsen, bin damit sehr zu frieden. Von nem Freund der 1,2 hatte aber eigentlich auch eine recht ordentliche Bremse. Die Trommel ist denke ich mal für das Auto ausreichend, zumal hinten eh nicht so viel Bremsleistung gefordert wird. Vorne die Scheiben sind ja fast gleich. Wenn jedoch die Bremsleistung nicht genügen würde, kann man aber auch andere Beläge und scheiben fahren, manche mögens lieber ein wenig aggresiver manche eben nicht und ich finde die Werksausführung ist ganz ok.

[Spannungsprüfer5335]

Vielleicht sollte man mal klären um welche Bremse es hier geht.

Die für den 1,2er ist schon aureichend, wenn man nicht grad wie auf einer Rennstrecke unterwegs ist.

Aber gegen die von einem GTS V6 ist sie richitg schlecht, leigt vielleicht auch an den anderen Konzepten und die Größe. Wobei die GTS Bremse richtig schlecht ist, ingegensatz zu nem Cayenne Turbo :D

[Federspanner1882]

Ich muss dazu sagen, dass die Bremsen meine Kaufentscheidung mit beeinflußt haben. Da der 1,0 und der 1,2 Corsa C die gleiche Bremsanlage haben, habe ich mich für den leichteren 1,0 entschieden, im Sinne kürzerer Bremswege. Jeder Zentimeter zählt im Fall der Fälle.

[Fensterheber2453]

Zitat:

Original geschrieben von Corsafreak85

Ich merk das immer extrem wenn ich ab und zu mitm Vadda seinem Focus fahre (4 Scheibenbremsen). Die Bremsen sind um Weiten besser als meine 2 Scheiben und 2 Trommeln ...

Liegt aber nicht unbedingt an den Trommeln.

SChau dir mal nen 40 Tonner LKW an und sag mir wieviele Scheibenbremsen und wieviele Trommelbremsen du findest ?

Richtig, der schwere 40Tonner-Anhänger hat zu 99% Trommelbremsen und sogar in den Zugmaschinen findet man Trommelbremsen.

Trommelbremsen können also mindestens genauso Leistungsfährig sein wie Scheibenbremsen.