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Brauner Schlamm kommt ausm Öldeckel raus
Hallo
ich hab vor zwei Wochen ein gebrauchten 1.0 Lupo gekauft bj 99 jetzt 263.000km bei 140.000km wurde der Motor vom ersten Besitzer überholt.
Der zweite besitzer ist immer Langstrecke gefahren ca 100km und er wurde immer in der Garage geparkt.
Ich fahre jetzt ca 15-20km aber nicht täglich und er steht immer draußen.
jetzt hab ich gesehen das brauner Schlamm aus dem geschlossenen Öldeckel raus kommt.
Ölwechsel wird noch gemacht da er nötig ist.
Wird das mit dem braunen Schlamm nach dem Wechsel vorbei sein? Von was kommt der braune Schlamm?
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37 Antworten
Nein hab das warme Öl abgelassen und neues eingefüllt.
Was für Strecken bist du denn seit dem Wechsel gefahren?
Wie viel Emulsion ist denn da jetzt schon wieder?
Wenn du jetzt nochmal Wasser nachfüllen musst, solltest du wirklich das System abdrücken lassen.
Ist der Wasserstand denn in letzter Zeit gesunken gewesen oder war er evtl. schon immer so niedrig seitdem du den Wagen hast? (der Füllstand variiert je nachdem ob das Wasser warm oder kalt ist)
Also ca 15-20km fahr ich am Stück er wird auch immer warm dann steht er ne zeit ist wieder kalt und dann fahr ich wieder 15-20km
Es ist jetzt nicht soviel das es wieder rausgedrückt wird. Am Deckel is was es schaut aber nicht mehr so schlimm aus wie beim letztenmal
Er ist gesunken weil ich schon mal nachgefühlt habe.
Ich kann auch keine Undichte Stelle finden.
Schwimmt im Wasser richtig Öl oder wird es nur schmierig?
Kann man die Zylinderkopfdichtung selber wechseln oder muss die Steuerkette dafür ab?
Dann solltest du wohl wirklich mal abdrücken lassen.
Wenn wirklich Öl im Wasser wäre, dann würdest du das IMO auch erkennen.
Es kann ja auch sein das das Wasser zwar ins Öl kann, aber nicht umgekehrt, also kein Öl im Wasser, kommt ja immer drauf an wie und wo es undicht ist. Und beim AHT könnte es ja theoretisch sogar unten an den Laufbuchsen undicht werden.
Ich lasse es mal abdrücken dann meld ich mich wieder.
Muss auch die Steuerkette ab beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung oder
Da die Nockenwelle beim AHT im Block und nicht im Kopf liegt nein.
Dann sollte das mit der Zylinderkopfdichtung selber wechseln kein Problem sein
Was muss ich alles wegbauen das ich an die Dichtung komme
Wird Spezialwerkzeug benötigt?