Brauche Hilfe _ mein Antara 2,0 CDTI 150PS braucht zuviel!!
Hallo Antara Freunde,
Ich weiß, das Thema Verbrauch ist beim Antara nichts neues. Mein Antara ist ein 2,0 CDTI 150 PS.
Aber ich lese immer wieder von Leuten die auf einen Verbrauch von 7,5 bis 8,0 Liter Diesel/100Km
kommen. Ich fahre den Antara nach meinen Gefühl nicht hochtourig. Ich schalte ganz schnell in die oberen Gänge und fahre fast nie hochtourig meistens zwischen 2200 und 3300 touren. Und von meinen gefahrenden Killometern sind es ca 70 % Überlandstrasse mit einer Entfernung von 50 Km.
Komme mit meiner sanften Fahrweiße jedoch nicht unter einen gemessenen Verbrauch von 9,3 Litern.
( Mit meinen Vectra GTS 120PS fuhr ich nicht so sritsparend und kam auf einen Schnitt von 6,5l/100 KM)
Zur Information: habe die aller letzte Motormanagement software erst for 2 Monaten aufgespielt
bekommen. Hat sich in etwa um 0,2 L/100 verbessert.
Würde gerne wissen ob ein chip tuning (zusätzliche Box) oder was auch immer, hilft. Und wenn welches Fabrikat das beste ist um damit Sprit zu sparen? Habe gesehen das es viele Möglichkeiten
gibt.
Wer hat Erfahrung bei welchen Model (speedkit, powerbox usw.) es die besten Einsparungen gibt?
Oder gibt es noch Möglichkeiten bei der Motorelectronic vom der Opel Fachwerkstätte etwas zu verbessern?
Danke Euch im voraus für Eure
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
hier nochmal ein paar Erfahrungen aus der Praxis was im Alltagsbetrieb geht. Ich verbrauche im Schnitt 7,5 l im Sommer und 8,5 l im Winter ( Errechnet ) Mit sehr viel Klima ca. einen halben Liter mehr. Der BC zeigt ca. o,3 weniger an. Das geht auf einer relativ ebenen Bundesstrasse täglich100km hin und zurück, wenn man sich an die Tempolimits hält und allein im Auto ist. . Fahre ich dasa Auto schärfer steigt der Verbrauch um gut 1 l. Bei Autobahn mit Tempo 140 lieg er so bei 9,5 l. Sind vier Personen im Auto liegt der Verbrauch schnell einen Liter höher. Im reinen Kurzstreckenbetrieb geht es knapp unter 10 l. Entscheiden ist möglichst gleichmässig fahren zu können, viele Ampeln oder Ein- und Abbiegmanöver treiben den Verbrauch schnell hoch da die 2 Tonnen erst wieder bewegt werden müssen. Wer sehr flott fahren will hat mit dem Antara eigentlich das falsche Auto, wenn er auf den Benzinverbrauch schaut. Fährt man ihn wie einen Cruiser ist es ein tolles, sehr bequemes Auto,.mit einem für die Grösse zufriedenstellenden Verbrauch.
Ich habe ihn schon seit 46.000 km
29 Antworten
Hallo Antara Freunde, melde mich wieder mit Information (Franz-Initiator).
Ich bin aus Kärnten/Österreich und da gibt es keine oder nur wenige ebenen
Straßen.Bin meistens alleine oder zu zweit im Auto und fahre so oft es geht
mit den Tempomat.
Ich habe anfangs geschrieben das ich meinen Antara nicht treibe, eher fahre
ich sehr schonent und somit sehr sparsam. Doch ich komme nie unter
9,3L (ausgerechnet) aus.
Auch habe ich immer schon einen Reifendruck von 2,6 in allen vier Reifen.
Ich weiß nicht was ich noch tun könnte um mit weniger Sprit auszukommen.
Was mich jetz noch sehr interessiert ist die Anregung mit den Sport Luftfilter.
Wo bekomme ich in Österreich so einen Sport Luftfilter und was ist der
wesentliche Unterschied. Von welcher Type Auto bekomme ich den,
der auch dann hinein passt.
Weiters habe ich hier im Motortalk viele Beiträge gelesen die behaupten mit
einen SpeedKit bis zu 1,5 Liter zu sparen. Kann mir da nur vorstellen das
Diejenigen den Antara immer mit Vollgas fahren und dadurch eben diese
Einsparung zusammen bringen.
Bitte um Antworten Über diesen Sport Luftfilter.
Danke im Voraus, Franz aus Kärnten
Hallo Jansel,
du hast mir den Tip gegeben mit den Sport Luftfilter.
kannst du mir da entwas genauere Informationen geben.
Wo und von welcher Type Auto ein solcher Sport Luftfilter
mit etwas Umbauarbeit hinein passt?
Weiters würde ich von Euch allen Erfahrungen und die genaue
Vorgangsweise bei einer Wandlung erfahren.
Danke in Voraus, Franz aus Kärnten
Hallo,
ein "Offener" Luftfilter (StVZO Zulassung beachten). Muss entsprechend groß sein (für min. 150PS).
Einfach orig. Luftfiltergehäuse abmontieren (alles bis zum Luftsensor muss weg). Rohr anpassen (die Länge und das Material (Stahl/Alu) bestimmt den Ton (tief, sportlich)). Achtung - Luftfilter soll nicht zu viel warme Luft von Motor einsaugen, deswegen gut überlegen und Filter entsprechend weit von Motor platzieren. Fest aber flexible zuschrauben, beachten, dass die Vibrationen, mit der Zeit sehr, sehr schlim sind und sehr große Einfluss auf das Lebensdauer der Teile haben... Das Rohr muss 100% dicht sein und alle Verbindungen selbstverständlich auch dicht. Falschluft bedeutet weniger PS und höheren Spritverbrauch! Alles nochmal prüfen, vor allem ob der Filter nicht mit Motorhaube in Kontakt kommt (sonst gibt es keine Zulassung). Motor ganz normal starten, nicht wundern wenn er Paar Sekunden bischen unruhig läuft. Das kann passieren weil der Motor plötzlich viel mehr Luft bekommt als früher und die Motorsteuerung muss sich, so zu sagen, "anpassen". Nach Paar Sekunden wird es alles wieder normal. Paar mal Gas geben, schönen sportlichen Soundakzent zuhören (darf nicht zu laut sein (StVZO Zulassung beachten). Wenn der Sound doch zu lästig sein soll, muss man mit Luftzufuhr (Rohr) experimentieren / wechseln (anderes Material / Länge usw...)).
Hoffe, das ich Euch bischen geholfen habe. Das sind keine neue Infos hier, das sind einfach nur Paar Tipps (übernehme hier keine Haftung).
Gruß,
jansel
Zitat:
Original geschrieben von Franz106
...
Weiters habe ich hier im Motortalk viele Beiträge gelesen die behaupten mit
einen SpeedKit bis zu 1,5 Liter zu sparen. Kann mir da nur vorstellen das
Diejenigen den Antara immer mit Vollgas fahren und dadurch eben diese
Einsparung zusammen bringen...
Hi,
wie ich schon mal im Forum gesagt habe, mit einem SpeedKit kannst Du normalerweise bis zu 1,5 Liter Sprit sparen aber NICHT bei Antara Diesel ! Problem hier sind die, sehr oft kommende, DPF Reinigungen, die wieder zum höherem Spritverbrauch führen. Vorteil - deutlich mehr Drehmoment, Nachteil - keine Spriteinsparungen.
Gruß,
jansel
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Hallo miteinander,
fahre seit 5 Monaten einen Antara 2,0CDTI Automatik mit 150PS. (gebraucht, 3Jahre alt, 18400km bei Übernahme) Ich bin über den Spritverbrauch enttäuscht, trotz neuer Software, denn im Stadtverkehr schluckt dieses Teil 13L und mehr, auf der Autobahn nur 9,5l bei Geschwindigkeiten immer über 140km/h. Das ist schon komisch und unverständlich.
Vorher hatte ich einen VW Bus TDi Multivan T4 (150PS) mit Schaltgetriebe, welcher noch schwerer wie der Antara ist, aber in der Stadt einen Verbrauch von 9,5L, Landstraße 7,8L, Autobahn immer über 140km/h 9,5L! Das ist verständlich und nachvollziehbar!
Mein Händler schiebt es auf die Automatik & den Allradantrieb, wobei der Allrad im normalen Betrieb doch gar nicht zum Einsatz kommt!?!?
Und was noch dazu kommt ist das Leistungsloch bis 2000U/min.
Was habe ich mir da angelacht??
Bringt Chiptunig etwas??
MfG Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Franz106
Hallo Antara Freunde,danke für die regen Antworten. Mein Antara hat jetzt 9000 KM auf den Buckel.
Und ich weiß das es nach ca. 15000 besser sein soll. Aber ich glaube nicht das
das weltbewegend sein wird. Will auch nicht so lange warten.
Frage jedoch weiter, weil es manche Leute gibt die nur 7,8 bis 8,5 Liter/100Km
brauchen.Das muß doch etwas möglich sein?
Weiters trage ich mich mit den Gedanken eine Wandlung anzustreben.
In der technischen Liste ist für einen Mittelverbrauch
(d.h. 60%auserstättisch+40%innerstättisch) von 7,6L/100K angegeben.
Laut Gesetz darf sich der reale Verbrauch um max 15% erhöhen d.h. es können
8,7 liter sein. Meine Fahrten bewegen sich fast zu 80% auserstättisch.zur Wandlung: wer hat Erfahrung mit einer Wandlung schreibe seit 3 Monaten
meine Fahrten peinlich genau mit (Wegstrecke/Km/wann). Habe die Wandlung
auch schon bei meinem Händler anklingen lassen. Muß ich diese Wandlung auch
schriftlich ankündigen? Wie oft muß man den FHO eine Nachbesserung gewären?Danke im Voraus für Eure Antworten, liebe Grüße, Franz
Schmink es Dir ab.
1. musst Du dem Händler 3x die Möglichkeit geben, den Mangel zu beheben...
2. wird Opel Dir sagen, dass kein Mangel vorliegt, also es nix zu beheben gibt.
3. musst Du beweisen, dass der Mangel vorliegt.
4. dass der Mangel vorliegt, kannst Du nur mit einem Einzelgutachten beweisen, d.h. Prüfstandmessung unter Gutachteraugen mit EG-Fahrprofil etc. etc.
Dann hast Du schon 2000 Euro für das Gutachten ausgegeben und kannst nur hoffen, dass der Verbrauch noch außerhalb der Toleranz liegt, Du ne gute Rechtsschutzversicherung hast und der Richter gnädig ist.
Ich finde auch, dass es eine Sauerei ist mit der Verbrauchsangabe, aber Fakt ist, dass deine Überschreitung im Realbetrieb nur 22% beträgt. Wenn das schon ein Wandlungsgrund wäre, wäre jeder neue C350 CGI, der nur 6,8 Liter brauchen soll, jeder Golf R20, jeder BMW 318i, jeder X5, ja selbst jeder Suzuki Swift usw. usw. ein Fall für die Wandlung, denn da liegen in der Realität Abweichungen von 30-50% vor. Und da wird auch keine Wandlung akzeptiert, leider.
Hallo,
haben in unserem städtischen Fuhrpark seit einiger Zeit ein Antara 2,0 CDTI 150 Ps Bj.2007 69000km angeschafft und wird hauptsächlich von mir gefahren. Das Fahrzeug eine große Entäuschung-
Verbrauch Kurzstrecken in der Stadt min. 15 l ,Autobahn 9,9 l. Wurde beim " Freundlichen" beanstandet.
Nach Aussage der wekstatt käme kein Kunde mit dem Antara unter 13 l und wäre halt so- ein Software Update wurde aufgespielt. Die Verbesserungen waren marginal-( Bin kein Raser da im gesetzten Alter)
Weitere Kritikpunkte: Großer Wendekreis. Kein 6-Gang. Turboloch daher im Gelände nur bedingt einsetzbar . Keine Geändeuntersetzung. Fahrzeug ist ein Blender.
Haben Verglichsmöglichkeiten in unserm Fuhrpark.
Gruß
MY52
Als wenn städtische Fuhrparks gebrauchte Fzg. beschaffen........und wozu dort einen Antara?
Moin
Versteh ich auch nicht, die öffentlichen Betriebe kaufen doch nur strikt nach rationalen Überlegungen was Preis und Nutzen angeht und wenn dann doch Neuwagen?
Gruss Willy
Zumal,wie sollen die einen gebrauchten Neuwagen ausschreiben? Die müssen nämlich ggf. europaweit ausschreiben...
das ist durchaus möglich.
die stadt augsburg z.b. hat ganze starßenbahnzüge gebraucht aus stuttgart gekauft
Hallo!
Mein Antara ist ein Diesel mit 150 Ps und braucht 7,0-7,5 Durschnittlich und hat schon 35000 auf dem Tacho.Ich schone ihn aber nicht.Stadtfahrten.!!!
Fahre viel mit Tempomat und natürlich ................. .
7,0-7,5...iss klar.Im leben nicht. Oder tuckert der im Standgas bergab?
7,0-7,5 ist nicht drin unter 8,5 geht nichts eher 9,0 so ist es bei mir besser bei meiner Frau
Oh wundersamer Verbrauch!