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Brauche eure hilfe zum Thema Motor
Guten Tag Honda gemeinde!
Vielleicht können mir einige von euch helfen.Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Honda Civic Coupe zu kaufen,kenne mich allerdings nicht mit deren Motoren aus.Also es handelt sich um ein Civic Coupe 74kw,1,5l und 150tkm.
Meine Frage:
Ist des schon zuviel für den Motor?
Da er halt nur ein 1,5l Motor mit 101PS ist.Frage dahin gehend.Ob der dafür nicht ein bischen zu hoch gezüchtet ist.
Gezz bitte nicht lachen:)
Hab halt keine ahnung von Honda Motoren.
mfg Pitscher
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22 Antworten
@race
meiner - also der ej2 - schaltet bei 7000 ab das meinte ich ja...
sicherlich ist es nicht gut wenn man andauernd und dann eventuell noch kalt den motor in den begrenzer tretet...aber jeder wie er will.
da gebe ich dir auch voll recht das sowas kindisch ist...
aber wir können doch 'Pitscher' mit ruhigem gewissen einen honda mit der laufleistung empfehlen und das er solang erihn warm gefahrern hat auch noch ruhig öfters vmax fahren kann.
was sicher manche meinen mit den das der so hoch dreht ist das wenn ich bei meinem im 5. bin und 100 km/h fahre dann bin ich über 3000 turns und beim escort z.b. sind die bei 2500 in dem dreh...aber das ist eben auch kein kurzhuber und das müßte man den mal beibringen dann wären die vielleicht auch schlauer
Danke erstmal,für die ganzen Infos.
Mist,der Civic,den ich mir angeguckt habe ist schon Verkauft.Naja,dann werd ich jetzt auf jedenfall nach dem nächsten Ausschau halten.
Sagen wir so,ich bin kein Heizer,bin aber morgens auf der Autobahn schon recht zügig unterwegs.Aber erst nachdem er Warm ist.Bis ich auf der Autobahn bin,dauert es eh immer ein bischen.Finde nur,das man aus den Civic's Optisch ne menge machen kann.Und da das schon immer mal mein Traum war ne "Aufgebrezelte" Kiste zu haben(Optisch) und ich grad ein paar € zu verfügung hab,werd ich mich gezz mal weiter auf die Suche begeben.
Hatte schon ein bei ebay gesehen,aber da bin ich mir noch nicht so sicher.Der hat genau die gleiche Leistung,wie der den ich beschrieben hab,nur der ist ein anderer.
Werd mal kurz den Link raussuchen.
Ja, da können wir ichn beruhigen...
Bei richiger Behandlung und Wartung macht ist die hohe Literleistung und höhrer Drehzahl kein Problem;)
Hier der Link von dem zweiten Civic,den ich heut Mittag entdeckt hab.Der Preis lag da noch bei 1800€
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Zitat:
Original geschrieben von Marco @ Brünnau
CRX ED9 1,6 16V
...
also hinten raucht er schon gut raus, so ab 5000 rpm, ab 8000 wirds der rauch dann so bläulich
Wasser braucht er aber net :-)
Also würdest du es tatsächlich schaffen einen ED9 über 8000/min zu drehen würde ich sagen, lass es und fahr Fahrrad, weil so ist der nächste D16Z5 auch bald im Eimer...
mfg
dany
Könntet ihr mir vielleicht noch ein paar Tips geben,worauf man beim Civic achten sollte?
Hab nämlich gerade gehört,das es auch welche aus England geben soll,wo die Ersatzteile nicht alle passen.....?bzw.nicht alle gleich sind....?
Vielen Dank schonmal im vorraus.
mfg Pitscher
also soweit ich weiß werden die coupe's in den usa gefertigt....
sonst eben schauen ob roststellen sind.meist an den hinteren kotflügeln...
TÜV und AU hat er im winter ohne probleme bekommen, das einzige bei der AU war, das die Lambdaregelung lange gebraucht hat, bis sie eingependelt hatte, aber ansonsten kei broblem.
Die kompression ist noch passabel, liegt wahrscheinlich dran, das das Kurbelgehäuse eines der neuesten Teile war..
Ich schütt nur noch des billigste öl rein, kommt ja eh zum auspuff raus, am liebsten würd ich ja Altöl nehmen..
Jetz mal ernst, ich will an dem "Motor " kein Geld mehr rein stecken, ich spare es lieber für einen neuen
Ich werde euch über meinen 2 takter auf dem Laufendem halten ;-)