Brauche Dringend Hilfe! Motorsteuergerät gesperrt.

[Spannungsprüfer133052]

Ich habe mir einen Tacho mit großer MFA eingebaut. Nun zünstet der Motor und geht nach 1-2 Sekunden wieder aus.

Fehlerauslesen sagt:

Motorsteuergerät gesperrt
Lenkwinkelsensor unterbrochen
Außentemperaturfühler Kurzschluss/ Unterbrochen
Lautsprecher Hinten unterbrochen
Keine Kommunikation zum Allradsteuergerät

Kann es sein das mein Vorgänger ein Allradfahrzeug hatte und das noch im tacgho vermerkt ist? Wie kann ich das ändern?

Ich bitte dringend um Hilfe denn ich brauche das Auto noch Heute Nacht!!!! Jaja ich weiß selbst schuld ;-).

[BlueMevo]

Zitat:

Original geschrieben von rolo1

Hallo BlueMevo,

Überprüfe ob im verwendeten Schlüssel die richtige Elektronik für die WFS verbaut ist:

STG 17 Kombi
MWB 08
Gr 022 (hoffe die richtige....)
OK
Wert im Feld 3 muss 1 sein. sonst passt der Schlüssel nicht !

In der Gruppe 024
OK
Werte im Feld 1-4 ist die Zeit in Minuten, die abgelaufen sein muss, bevor die WFS entsperrt ist.
Wenn alle Felder auf o gehen, dann wieder
Login (11) und weiter...

Danke für deine Hilfe, aber mein KI läuft seit dem Umbau einwandfrei danke meines Tool zur EEPROM-bearbeitung 😉

Macht wesentlich weniger Stress... 😎

Du kannst aber gern terorcops helfen 😁

[Spannungsprüfer133052]

Hier einmal die Fehler

http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f1.JPG
http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f2.JPG
http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f3.JPG

Motorsteergerät anwählen, Anpassung anwählen, Kanal 00 anwählen, Lernwerte löschen hat nichts gebracht.

@rolo1 das werde ich gleich ausprobieren

[Spannungsprüfer133052]

@robi wo genau kann ich im stg 17 das MWB 08 eingeben? Oder meinst du damit die einzelnen Kanäle?

Gibt es ne Möglichkeit den Login Code für meinen alten Tacho herauszufinden ohne diesen komischen Plastikanhänger? Denn der wurde mir von der Verkäuferomi nicht mitgegeben.

[rolo1]

..ooh BlueMevo,

da habe ich was verbuchselt ..sorry, aber mit einem EEPROM-Writer..das ist echt feine Sache.

ciao

[rolo1]

.@ terorcops
Du öffnest das STG
dann auf die Schaltfläche Messwerteblöcke 08
dann unter Gruppe 022 eingeben - OK
und jetzt ablesen.

Die Messgruppen können sich je nach STG etwas unterscheiden.

Schau mal.......

[Spannungsprüfer133052]

Allllso mein Auto läuft ;-). Das Problem ist jedoch noch nicht gelöst.

Ich habe nämlich 2 Tachos mit großer MFA gekauft der eine hat aber einen Pixelfehler. Damit hat alles wunderbar auf Anhieb funktioniert. Er ist zwar nur schwer durchgestartet, da die Batterie in der Zwischenzeit sehr in Mitleidenschaft gezogen worden ist aber der wagen läuft.

Der Test des Tachostandes funktionierte auch. Wenn ich jetzt den tachostand speichere dann bekomme ich den Tacho doch nicht mehr auf 0 um den Pixelfehlertacho wieder verkaufen zu können?

Jetzt stellt sich nur noch die Frage warum der andere nicht läuft?!?!?! Ich habe bei dem Tacho ohne Pixelfehler genau das gleiche gemacht. Das einzige was anders war, war beim 2. Durchgang als ich mich beim Login Code vertippt habe, danch habe ich einfach 2min gewartet und ihn neu eingegeben danach konnte ich die WFS wie gewohnt konfigurieren.

Was könnte das Problem von dem Tacho sein?

Zu dem jetzt funktionierenden Tacho mit Pixelfehler habe ich noch eine Frage warum steht der Verbrauch im Stand bei 21,6l????

[rolo1]

.....war wohl ein Tacho vom w12 🙂😁

[Spannungsprüfer133052]

Unwarscheinlich ;-). Oder ist das eine ergründete Schlussfolgerung zu dem Problem?

[rolo1]

..sind das identisch die gleichen Tachos ?

[Spannungsprüfer133052]

jap bis auf die in der Teilenummer vermerkten Tachoringe, die ich aber nicht habe, da nur die einsätze gekauft worden sind.

[rolo1]

jetzt lade die Batterie ordentlich voll, rufe den Fehlerspeicher ab.
Die Steckanschlüsse vom Pixelfehlertacho sind i.O. ?

[Spannungsprüfer133052]

Fehlerspeicher bei dem Pixelfehlertacho ist vollkommen leer bis auf die Lautsprecher hinten die momentan nicht verbaut sind.

Bei dem Tacho ohne Pixelfehler (Motor geht wieder aus) hat diese Fehler:

http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f1.JPG

http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f2.JPG

http://www.modellbau-schoenwitz.de/ebay/f3.JPG

Steckerkontakte sind alle IO

[rolo1]

...ich bleibe dabei, lade erst Deine Batterie.
Du kannst zusätzlich noch die Steckverbindung Lesespule - Kombi auf defekt prüfen.

[Spannungsprüfer133052]

Der Wagen hängt an dem Ladegerät. Wo genau finde ich die Steckerbindung der Lesespule?

Was könnte das Problem mit dem falschen Wert der Verbrauchsanzeige sein?

[rolo1]

...sie ist um das Zündschloss verbaut. Eine Einheit.
Das Kabel geht in der Nähe Lenkung zum Kombi...