Bordsteinautomatik Beifahrerspiegel?
Hallo zusammen,
ich hab vor mir einen A4 3.0TDI zuzulegen, vermutlich ein Avant. Was mich bisher vom A3 Sportback abgehalten hat war die fehlende Bordsteinautomatik - der herunterfahrende Beifahrerspiegel beim einlegen des Rückwärtsgangs...
Gibts das beim A4 (BJ2009) allerdings schon? Oder nur mit Memory-Funktion für Sitz/Spiegel?
Danke schonmal!
Gruß
Peter
110 Antworten
also ich hab am Samstag noch einen "ganz" neuen A4 FL codierung und dort musste ich die Beifahrerabsenkung freischalten, gab es nicht ab werk im kleinen Spiegelpaket..
Anscheinend gibt es innerhalb des Facelifts Unterschiede:
Im 1. Katalog fürs Facelift (November 2011) ist bei den Spiegeln noch nichts von der Bordsteinautomatik erwähnt.
Im 2. Katalog (April 2012) ist die Bordsteinautomatik für alle Spiegel, die elektrisch anklappbar sind, erwähnt. Bei den "nur" elektrisch beheizbaren nicht.
Beide Kataloge liegen mir vor. Im Anhang die Screenshots.
Zitat:
Original geschrieben von willi200
Die Bordsteinautomatik ist mit VCDS ganz einfach zu kodieren, habe ich erst vor 14 Tagen bei einem A4 Mj. 2009 gemacht.
Allerdings fährt der Beifahrerspiegel nicht zurück (da kein Memory !), wenn der Schalter auf Beifahrer steht.
Daher vor Zündung aus den Schalter wieder in die Mitte stellen.
Mit dem Memorypaket funktioniert die Rückstellung ohne Probleme.
Kostet allerdings erheblich mehr 😉willi
Geht auch Stellung "links"? Denn Dauerheizung der Spiegelgläser ist auch nicht Sinn und Zweck der Sache.
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Geht auch Stellung "links"? Denn Dauerheizung der Spiegelgläser ist auch nicht Sinn und Zweck der Sache.Zitat:
Original geschrieben von willi200
Die Bordsteinautomatik ist mit VCDS ganz einfach zu kodieren, habe ich erst vor 14 Tagen bei einem A4 Mj. 2009 gemacht.
Allerdings fährt der Beifahrerspiegel nicht zurück (da kein Memory !), wenn der Schalter auf Beifahrer steht.
Daher vor Zündung aus den Schalter wieder in die Mitte stellen.
Mit dem Memorypaket funktioniert die Rückstellung ohne Probleme.
Kostet allerdings erheblich mehr 😉willi
nein ^ für das absenken muss er RECHTS stehen
und die spiegelheizung ist zu vernachlässigen, die wird über eine PTC Steuerung geregelt...
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Die Spiegelabsenkung kann man für beide seiten codieren. Die Funktionsweise ist, dass der Spiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein Stück runter fährt. Dazu muß der Spiegelschalter entweder auf den rechten oder linken Spiegel eingestellt sein. In der Stellung Heizung fährt kein Spiegel runter.
Das Zurückfahren erfolgt sobald man wieder vorwärts fährt.
Die Codierung von beiden Seiten hat allerdings einen Nachteil. Da der Spiegel nicht 100%ig in die gleiche Stellung zurück fährt, muß man nach 4 oder 5 mal den Spiegel manuell leicht nachjustieren. Solange man nur einen Spiegel auf Absenkung codiert hat, normaler Weise den rechten, und die Absenkung nur benutzt wenn man es auch braucht muß man vernachlässigbar selten nachjustieren. Hat man beide Seite codiert und den Schalter nicht auf Stellung Heizung stehen, wird immer einer der beiden Spiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs runter gefahren. Entsprechend häufiger wird man nachstellen müssen.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein ^ für das absenken muss er RECHTS stehenZitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Geht auch Stellung "links"? Denn Dauerheizung der Spiegelgläser ist auch nicht Sinn und Zweck der Sache.
und die spiegelheizung ist zu vernachlässigen, die wird über eine PTC Steuerung geregelt...
Das weiß ich, dennoch sehe ich das anders, denn selbst wenn Heizung "nur"
untereiner gewissen Temp.-Schwelle heizt, heizt sie trotzdem zu 90% sinnlos.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
meinst du du merkst das im verbrauch ?
Nö, aber wenn man so schaut bei wieviel Gebrauchten, die so auf den Höfen der Händler stehen, die Gläser nicht mehr heizen, dann kann man daraus etwas ableiten. Das sind meist immer die, die den Knopf auf "Dauerfeuer" hatten. Oder frag mal beim Freundlichen wie oft der Gläser als Ersatzteil bestellen muß. 😉
ich hab noch von NIEMANDEN gehört das ein Spiegelglas defekt ist und nicht mehr heizt- Weder A4 noch A5 noch A3 und ich hab schon viele gesehen/ausgelesen etc 😉
Zitat:
Original geschrieben von digi_knipser
Die Spiegelabsenkung kann man für beide seiten codieren. Die Funktionsweise ist, dass der Spiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein Stück runter fährt. Dazu muß der Spiegelschalter entweder auf den rechten oder linken Spiegel eingestellt sein. In der Stellung Heizung fährt kein Spiegel runter.
Das Zurückfahren erfolgt sobald man wieder vorwärts fährt.Die Codierung von beiden Seiten hat allerdings einen Nachteil. Da der Spiegel nicht 100%ig in die gleiche Stellung zurück fährt, muß man nach 4 oder 5 mal den Spiegel manuell leicht nachjustieren. Solange man nur einen Spiegel auf Absenkung codiert hat, normaler Weise den rechten, und die Absenkung nur benutzt wenn man es auch braucht muß man vernachlässigbar selten nachjustieren. Hat man beide Seite codiert und den Schalter nicht auf Stellung Heizung stehen, wird immer einer der beiden Spiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs runter gefahren. Entsprechend häufiger wird man nachstellen müssen.
Das ist mal eine gute Erklärung!
Sinn macht doch in Wahrheit nur die rechte Absenkung. Heißt das nun zusammengefaßt, daß wenn man nur rechts codiert, und den Schalter IMMER auf rechts läßt, daß man eigentlich NIE nachjustieren muß? Spiegel fährt beim Einlegen des R-Gangs runter, beim Vorfahren wieder hoch und paßt dann auch wieder!?
eben nicht -er fährt nicht 100%ig seine alte Position an- wenn du also ~ 5x den R-Gang einlegst muss du immer etwas nachkorrigieren...
Das hängt damit zusammen da du keine Steuergeräte für Memory in dem Sinne verbaut hast, damit werden die endpositionen nicht 100%ig gespeiechert..
Mit Memory ab werk sieht das anders aus- da passt es dann
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ich hab noch von NIEMANDEN gehört das ein Spiegelglas defekt ist und nicht mehr heizt- Weder A4 noch A5 noch A3 und ich hab schon viele gesehen/ausgelesen etc 😉
JETZT noch nicht 🙂 🙂 🙂
Ich schon, und man muß es ja nicht drauf ankommen lassen, wenn man mit einem simplen "Dreh" die Lebensdauer erhöhen kann.
Aber egal, der eine machts, der andere nicht. Niemand wird dazu gezwungen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
eben nicht -er fährt nicht 100%ig seine alte Position an- wenn du also ~ 5x den R-Gang einlegst muss du immer etwas nachkorrigieren...
Das hängt damit zusammen da du keine Steuergeräte für Memory in dem Sinne verbaut hast, damit werden die endpositionen nicht 100%ig gespeiechert..Mit Memory ab werk sieht das anders aus- da passt es dann
Steht oben aber anders (von digi_knipser).
Jedoch klingt das natürlich einleuchtend, was du da schreibst, aaaaaaaaber..............noch NIEMAND konnte bisher erklären, warum die Absenkung bei VW, ohne Memory funktioniert? z.B. ein Golf Plus Bluemotion hat das "ab Werk" codiert (nur rechts) und der Wagen hat natürlich KEIN Memory! Und nun? Habe noch nicht gehört, daß er nachjustieren mußte!?
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
bei meinem golf passt das auch 100%ig- da werden die werte im Türstg. gespeichert
Alles klar...............peinlich für Audi.
d.h. Audi hat das ohne Memory bis heute nicht ab Werk? Peinlich!