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BMW R850R ABS-Fehler
Hallo ich bin gestern mit meiner R850R gefahren. Beim Start war alles OK doch nach ca. 30 KM war das ABS am blinken und als ich das Motorrad abstellte war das ein suren wie von einer Pumpe, das Geräusch lief trotz abgestelltem Motor ( Zündung aus ) weiter.
Kurze Zeit später lief nichts mehr, hinzugerufener ADAC meinte Fehler beim ABS, wir hatten den Tank angehoben und da war ein Baustein der das Geraüsch erzeugte.
Wer kann mir sagen was der Fehler ist, was kostet die Reperatur?
Kann man es selber lösen oder durch Fachwerkstatt?
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von R850R fahrer
Es freut mich das ich dir auch noch was bei bringen darf, Ja das ABS II läst sich auch bei der R850R abschalten ! Sie hat auch wie bei der 1100 GS einen Schalter dafür. ABS I hatte z.B die K75 oder die K1100.
Das eine R850R einen Schalter fürs ABS hat bestreite ich nicht.......;)
Dieser ist aber AFAIK eigentlich nur ein Quittierungsschalter für die ABS-Störung (damit die Lämple net dauernd blinke, weischt :D ..).....ähnlich den Quitierungsschaltern bei den alten K75/100 mit ABS I..
Das deine ABS II hat schrubte ich ja schon.....ABS I gabs ja nur bei den K´s ab BJ 88.....bei den 4V-Boxern ab 1993 gabs immer schon nur ABS II und später ABS III...
Hatte auch schon R1100R und R850R in der "Mache".....abschalten liess sich das ABS bei keiner dieser Modelle.......
Zitat:
Original geschrieben von Bihumi
Ja, kann man. Aber vorher würde ich noch ein bisschen was anderes versuchen.
Mach mal ne Spülung Deines Bremskreises und frische Bremsflüssigkeit rein. Dann lösch den Fehlerspeicher. Wenn alles soweit in Ordnung ist, brems im ABS- Bereich (ein paar Mal). Meist ist der Service schlecht/ nicht rechtzeitig gemacht und wenn sich Kristalle in der BF bilden, dann können die schonmal zu solchen Problemen führen.
Und ganz wichtig bei der ganzen Sache: Batterie erneuern.;)
...Spülung vom Bremskreis ...?? mehrmals Bremsflüssigkeit rein und wieder raus?oder irgend was anderes zm spülen nehmen?(BMW sagt Bremsflüssigkeit war im vergangenen Jahr neu.) Fehlerspeicher haben die auch gelöscht kam aber immer wieder mal nach ner Stunde oder nach ner nacht....
Service schlecht oder nicht rechtzeitig wie meinst du das :confused: Mach einmal pro Jahr bei BMW (zwecks Stempel) meinen Service, und das ist nicht gerade ein "Schnäppchen" da müsten die doch alles machen,oder?? Klar Maschiene wird wenig bewegt aber hängt immer am erhaltungsgerät,weil Problem Batterie ist mir bekannt(14 Tage Ohne erhaltung Batt. Tot).
Zur Batt. sagt BMW spannung beim Messen OK......Hast Du noch andere ideen?
Lg. und danke
Mike
Was hast du für eine Batterie drin? Meine Werkstatt sagte mir das die Batterie nicht ständig am Ladegerät ( Erhaltungsgerät ) sein soll ! Besser nur Kurzfristig am Erhaltungsgerät anschließen!
Wenn nach 14 Tagen die Batterie tot ist, dann hast du da irgendwo Kriechstrom der die Batterie leer saugt:(
Was für eine Batterie drin ist habe ich noch nicht nach geguckt.
Ich werde sie morgen gegen neue Gel Batterie austauschen.
Es kann nicht sein das ich das Motorrad starte und wärend der Fahrt blinkt Plötzlich das ABS wegen zuwenig Spannung.:(