BMW i3 ab 36.000 Euro zu haben
*klatsch*
Very nice!
http://www.focus.de/.../...uto-i3-kostet-36-000-euro-_aid_1021453.html
Was kriegt man dafür?
- Ein Auto was leise, schnell und sehr umweltfreundlich im Betrieb ist (Öko-Strom)
- Ein Auto welches sehr wartungsarm ist
- Ein Auto welches 10 Jahre keine Steuern kostet (gegenüber einen Euro5 Diesel sind das 2000 Euro Ersparnis)
- Ein sehr sicheres Auto (Life Modul)
- Ein Auto was niemals rosten wird
- Ein Auto welches kompakte Außenmaße als auch ein großzügiges Raumgefühl bietet
(unter anderem fehlt der Mitteltunnel)
- Ein Auto welches sehr vernetzt ist (damit ist nicht Twitter und Facebook gemeint)
*freu* Endlich wieder ein Auto zum Jubeln.
Und im Gegensatz zum Tesla S ist er bezahlbar.
Ann alle Krtiker, nimmt das!
Zitat:
Der Serienstart des knapp vier Meter langen Karbon-Gefährts soll noch in diesem Jahr beginnen. Laut „Auto Bild“ liegen dem Münchner Autobauer bereits
100 000 Anmeldungen für Probefahrten vor.
Die E-Mobilität ist eben nicht aufzuhalten.
Beste Antwort im Thema
*klatsch*
Very nice!
http://www.focus.de/.../...uto-i3-kostet-36-000-euro-_aid_1021453.html
Was kriegt man dafür?
- Ein Auto was leise, schnell und sehr umweltfreundlich im Betrieb ist (Öko-Strom)
- Ein Auto welches sehr wartungsarm ist
- Ein Auto welches 10 Jahre keine Steuern kostet (gegenüber einen Euro5 Diesel sind das 2000 Euro Ersparnis)
- Ein sehr sicheres Auto (Life Modul)
- Ein Auto was niemals rosten wird
- Ein Auto welches kompakte Außenmaße als auch ein großzügiges Raumgefühl bietet
(unter anderem fehlt der Mitteltunnel)
- Ein Auto welches sehr vernetzt ist (damit ist nicht Twitter und Facebook gemeint)
*freu* Endlich wieder ein Auto zum Jubeln.
Und im Gegensatz zum Tesla S ist er bezahlbar.
Ann alle Krtiker, nimmt das!
Zitat:
Der Serienstart des knapp vier Meter langen Karbon-Gefährts soll noch in diesem Jahr beginnen. Laut „Auto Bild“ liegen dem Münchner Autobauer bereits
100 000 Anmeldungen für Probefahrten vor.
Die E-Mobilität ist eben nicht aufzuhalten.
Ähnliche Themen
509 Antworten
Nun ist er wohl um 4000 € teurer geworden, sicherlich ohne RE?!
Zur Batteriekapazität:
Eine andere Quelle (engl.) nennt 22kWh (Annahme: -10% Buffer-> 19,8 kWh, mit Range Extender ev. weitere 10% Buffer -> 17,6 kWh nutzbar). Laut US BMW-CEO gibt es im RE-Mode nicht die volle Leistung ("it is not intended for daily use").
Oh, das wird eng mit der Garage. Also wenn er breiter als ein 7er ist... der aktuelle? -.-
Shit. Der Passat passt gerade noch so rein... müsste man die Spiegel anklappen.
Na Klasse, wieder ein kleines Mini-E-Auto für schlappe 40.000 € mit 100-150 km Reichweite.
Das wird sicher der nächste Flopp zum Thema E-Mobilität.
Die Entwicklung der E-Autos ist in der Sackgasse!!!!!!!
Das Kernproblem aller E-Autos ist und bleibt der teure Akku und hier ist trotz intensivster Forschung keine Aussicht, dass die Akkus mal billiger, leistungsfähiger und haltbarer werden.
Einige grüne Ideologen kapieren diese Tatsache nicht, offensichtlich reicht der geistige Horizont nicht so weit.
Zudem wird dank Energiewende der Strom immer teurer und bald unbezahlbar.
Selbst in Frankreich mit günstigeren Strompreisen dank AKWs, ist der Boom für E-Autos schon vorbei, trotz hoher Zuschüsse zum Kaufpreis.
Rufus
Zitat:
Original geschrieben von OPC
Oh, das wird eng mit der Garage. Also wenn er breiter als ein 7er ist... der aktuelle? -.-
Shit. Der Passat passt gerade noch so rein... müsste man die Spiegel anklappen.
Ihr macht auch komische Sachen in D, einmal messt ihr mit Spiegel, dann wieder ohne. das geht hin und her bis kein Mensch mehr weiss was los ist!
In der Zulassung und den USA werden Spiegel NICHT gezaehlt/mit-gemessen. Oder sitzen bei euch Passagiere auf dem Spiegel??? :eek:
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Zitat:
Original geschrieben von OPC
Oh, das wird eng mit der Garage. Also wenn er breiter als ein 7er ist... der aktuelle? -.-
Shit. Der Passat passt gerade noch so rein... müsste man die Spiegel anklappen.
Ihr macht auch komische Sachen in D, einmal messt ihr mit Spiegel, dann wieder ohne. das geht hin und her bis kein Mensch mehr weiss was los ist!
In der Zulassung und den USA werden Spiegel NICHT gezaehlt/mit-gemessen. Oder sitzen bei euch Passagiere auf dem Spiegel??? :eek:
Gruss, Pete
Schon mal daran gedacht das früher die Autos wesentlich schlanker waren und die Häuser aus den 70er stammen könne? ;)
Zur Not könnte aber ein Stück rausgebrochen werden, dann würde es passen.
@ Rufus
Soso, Sackgasse also. Ich sehe eher gewöhnliche Verbrenner als Sackgasse.
Zitat:
In der Zulassung und den USA werden Spiegel NICHT gezaehlt/mit-gemessen. Oder sitzen bei euch Passagiere auf dem Spiegel??? :eek:
Achso dann werden dort auch Motorhaube und Kofferraum nicht mitgezählt, weil darauf sitzt ja auch keiner :eek:
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Nun ist er wohl um 4000 € teurer geworden, sicherlich ohne RE?!
1) Der Bild Artikel von vor ein paar Monaten nennt einen unbestätigen ca Preis von damals.
2) Der Focus Artikel den offiziellen Preis von BMW von heute.
Was meinste wohl ist der gültige 1) oder 2) ?
Bitte mal etwas nachdenken, bevor man bei so offensichtlichen Sachen unnötig mosert.... denn das ist ja nun in dem Fall fast schon nur noch Getrolle.
Sorry aber wie man auf das Brett kommt, dass Autobild mit seinen ca Preisen vor ein paar Monaten die bessere Preisauskunft ist als BMW mit seinen offiziellen heute - das ist sowas von unverständlich für mich, dass ich das mal jetzt schreiben musste.
Seit wann ist denn irgend etwas aktuell oder gar offiziell, was im Focus steht? Und was steht dort eigentlich zum Preis?
Laut „Auto Bild“ liegen dem Münchner Autobauer bereits 100 000 Anmeldungen für Probefahrten vor...Laut dem Fachblatt*) soll das Elektroauto, das gegen einen Aufpreis von gut 2000 Euro auch mit einem so genannten Range Extender zu haben sein wird, hingegen bereits für 36 000 bis 38 000 Euro zu kaufen sein.
*) Das "Fachblatt"(?), wie es von Focus genannt wird, ist die Auto Bild. So offiziell ist Focus!
Den RE fuer 2000 Aufpreis will ich sehen. dafuer gibts nichtmal ein Navi. :eek:
AutoBild als das offizielle Fachblatt der kanzlerin. Das ist doch mal was. :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Den RE fuer 2000 Aufpreis will ich sehen. dafuer gibts nichtmal ein Navi. :eek:
AutoBild als das offizielle Fachblatt der kanzlerin. Das ist doch mal was. :D :D :D
Das ist ein ganz kleiner 2 Zylinder Motor, der den E-Motor mit Strom versorgt/die Batterie lädt.. Immer noch effizienter als ein 4 Zylinder.
Mehr ein Generator als ein Motor, denn treibt ja keine Kardanwelle an und überträgt die Kraft an nicht an die Räder.
Von daher können 2.000 Euro Produktionskosten schon stimmen!
Die Nettopreise 30.252 (ohne RE) und 31.933 Euro (wohl mit RE) wurden doch mit dem Verweis auf BMW genannt.
Dass man sich so krumme Zahlen zufällig ausdenkt ist doch eher unwahrscheinlich.
Zumal der Motor ja wahrscheinlich nur auf bestimmte Drehzahlen optimert werden muss - das macht ja die Steuerung und Abgasnachbehandlung usw deutlich einfacher.
Der Motor kommt doch aus dem BMW Motorrad Regal oder? bis auf die Modifikationen falls man den drehzahloptimiert ansteuert hat man doch kaum Entwicklungskosten, die reinen Fertigungskosten dürften doch minimal sein.
Wenn das ein existierender modifizierter Motor ist, muss man ja nicht mal die Fertigungswerkzeuge herstellen.
Zitat:
Original geschrieben von fgordon
Die Nettopreise 30.252 (ohne RE) und 31.933 Euro (wohl mit RE) wurden doch mit dem Verweis auf BMW genannt.
Mehr als das:
Die von mir verlinkte pdf-Datei enthät einen Sonderdruck der AutoBild. Ein Sonderdruck ist eigentlich kein recherchierter Bericht, sondern eine Werbeeinschaltung des Auftraggebers (BMW) oder zumindest von diesem authorisiert. BMW stellt diese Datei auf seiner Web-Site "BMW i" zur Verfügung und ist somit die aktuelle werkseigene Publikation zu diesem Thema.
In dem Sonderdruck sind 39.900 Euro für das Grundmodell und 3000 Euro für den Range Extender angegeben.
Gruß SRAM
Und in wiefern habe ich nun getrollt fgordon?? :D Rund 40K.