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BMW F30er Serie Dieselskandal
Guten Tag,
ich bin aktuell auf der Suche nach einem F31 und habe gemerkt das der Markt dahingehend ganz schön mit Dieselmodellen geflutet ist. Da wollte ich Fragen ist diese Serie von dem Dieselskandal betroffen und kann es dahingehend Post geben bezüglich Softwareupdate oder gar Stilllegung, wenn dem Update nicht nach gegangen wird?
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23 Antworten
Ich nehme mal stark an, dass inzwischen die meisten Fahrzeuge bei einer Inspektion direkt das Softwareupdate mit drauf bekommen haben. Einen ohne aktuellen Stand wird man wohl nicht mehr all zu oft finden.
Hey,
Ich besitze momentan einen F30 mit dem B47 Motor. Er ist auch von dem Steuergeräte Update betroffen, diesen habe ich aber noch nicht durchführen lassen trotz Schreiben von BMW.
Ich werde solange warten, bis die mit evtl. Stilllegung drohen, da ich diverse Codierungen durchführen lassen habe, die natürlich auch ordentlich Geld gekostet haben.
Ich sehe es nicht ein, für etwas gerade zu stehen was ein Premium Hersteller verbockt hat.
Das ganze habe ich auch schon meinen Anwalt weitergegeben und er meinte, wir sollen abwarten bis sie mit Stilllegung drohen damit er einschreiten kann.
Liebe Grüße
Okay, klingt erstmal eher abschreckend einen Diesel aktuell zu kaufen. Gibt es denn irgendwo eine genaue Liste welche Fahrzeuge genau betroffen sind?
Soweit ich weiß, sind nur die „B“ Motoren betroffen. Die Nx7 Motoren nicht.
D.h Ab Baujahr 2015 müsste es ungefähr sein, quasi die Facelift Modelle sind davon betroffen.
Der Rest nicht. :)
Ich würde dir aber sowieso falls du deinen Diesel suchst, den N57 330D empfehlen mit 258Ps. Sehr solider Motor.
Okay, und wie schaut es bei der 5er Reihe aus? Welche Modelle sind da betroffen?
Kann mir den neuesten (?) Skandal mal bitte jemand erläutern?
Mir wäre ebenfalls nicht bekannt, dass es irgendwelche Rückrufe o.ä. wegen Abgasmanipulation, oder was immer unter Diesel-Skandal verstanden wird, gibt.
So ein Quatsch. Es gibt keinen Skandal. Wer einen sucht, bei Volkswagen kaufen.
Zitat:
@Mars_gib_Gas schrieb am 5. Juli 2023 um 10:11:38 Uhr:
Ich nehme mal stark an, dass inzwischen die meisten Fahrzeuge bei einer Inspektion direkt das Softwareupdate mit drauf bekommen haben. Einen ohne aktuellen Stand wird man wohl nicht mehr all zu oft finden.
Du verwechselst da was. Softwareupdates gibt es immer, auch bei deinem E-Auto. Die kann man mitmachen, kann man auch bleiben lassen, die Werkstatt wird sich danach richten.
Es gab aber bei BMW keines, was vom KBA, oder vom Tüv oder von sonstwem angeordnet wurde. Auch nicht zum Abgas.
Das einzige was mir bewusst ist - als normales Update, ohne Anordnung - ist eine verbesserte Brandgefahr-Erkennung bei Rußablagerungen im Ansaugtrakt. Das hat aber nichts mit einem Dieselskandal zu tun. BMW ist da bis heute nicht betroffen, trotz viele Angriffe und Attacken von den Lobbyverbänden und Abmahnorganisationen.
Ob die F31 vom Dieselskandal betroffen sind, müsste man beim KBA erfragen. Ich fuhr einen 330d xD Touring mit EZ 6/2014 bis zum Verkauf vor 6 Monaten. Der Wagen wurde regelmäßig beim BMW-Vertragshaus gewartet und von einem Softwareupdate wegen der Abgaswerte ist mir nichts bekannt geworden.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass es in Zukunft noch ein solches SW Update geben wird und von einer Stilllegung träumt vielleicht die DUH.
Achten würde ich darauf, dass der BMW Diesel Schadstoffklasse Euro 6 erfüllt (ab MJ 2015 Serie, vorher bei einigen nur als SA), obwohl ich mit meinem Euro 5 Diesel da auch keine Probleme hatte, da in D nach meinem Kenntnisstand nur 3 Städte für Euro 5 Diesel-PKW Durchfahrtsfahrverbote kennen.
Die 5er Baureihe F11 hat vom 518d bis 535d praktisch baugleiche Motoren wie die 3er F31 Reihe.
Na wenn ich das hier so lese dann kann man ja doch eher bedenkenlos einen Diesel kaufen. Hatte halt keine Lust mir einen zu kaufen und dann in 1-2 Jahren Post zu bekommen das ich zum Softwareupdate gezwungen werde :D
Aber danke erstmal an alle für ihre Antworten, denn wenn man danach googelt bekommt man keine klare Aussage.
Der gute Herr Resch mit seinem lustigen gemeinnützigen Abmahnverein hat ja schon mehr als einmal getönt, dass er BMW nun überführt habe. Kam nur bisher nie etwas nach.
Etwas schon, sie hatten einmal einen 320d mit 4000u/min durch die Stadt gefahren und die starke Abweichung von der Realemission beklagt. Das KBA fand das Szenario mit der Drehzahl zu absurd, um darauf einzugehen. Gibt ja nicht umsonst Testzyklen, die für alle bindend sind.
Zitat:
@Volvoluder schrieb am 5. Juli 2023 um 20:12:32 Uhr:
Ob die F31 vom Dieselskandal betroffen sind, müsste man beim KBA erfragen. Ich fuhr einen 330d xD Touring mit EZ 6/2014 bis zum Verkauf vor 6 Monaten. Der Wagen wurde regelmäßig beim BMW-Vertragshaus gewartet und von einem Softwareupdate wegen der Abgaswerte ist mir nichts bekannt geworden.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass es in Zukunft noch ein solches SW Update geben wird und von einer Stilllegung träumt vielleicht die DUH.
Achten würde ich darauf, dass der BMW Diesel Schadstoffklasse Euro 6 erfüllt (ab MJ 2015 Serie, vorher bei einigen nur als SA), obwohl ich mit meinem Euro 5 Diesel da auch keine Probleme hatte, da in D nach meinem Kenntnisstand nur 3 Städte für Euro 5 Diesel-PKW Durchfahrtsfahrverbote kennen.
Die 5er Baureihe F11 hat vom 518d bis 535d praktisch baugleiche Motoren wie die 3er F31 Reihe.
Warum darauf achten ????? Bitte Erklären !!!!!
ich wohne MITTEN in München ca 5 Meter von so einem FAHRVERBOTSSCHILD für EURO 5 Diesel !!
Und nun haben se das Schild wieder abgebaut (weil die LUFT so PRIMA ist) also darf ich weiter OHNE UNTERBRECHUNG mit meinem 330D F31 Euro 5 in die Stadt. LÄUFT doch.
Und auf dem LAND interessiert es doch garkeinen !!!!!