BMW F11 530d - Positive Bilanz nach 100.000 km

[sweety007]

Hallo zusammen,

heute wollte ich mal meine Zufriedenheit mit meinem F11 teilen und ein Zwischenfazit nach 4 Jahren Besitz ziehen.

Ich habe meinen F11 530d im Sommer 2015 gebraucht bei BMW mit 50.000 km und einem Alter von etwa 3 Jahren gekauft ( EZ April 2012) .

Ausstattung sehr umfangreich wie z.B. M-Paket mit 19 Zoll, Integral-Aktivlenkung (IAL), Pano-Dach, Komfortsitze, Navi Prof., Headup, Totewinkel Assi, Selbst. Einparken, DAB, Komfortzugang, Lenkrad-Paddels, Rückfahrkamera, Kurvenlicht etc. ..also durchaus alles Extras die Probleme machen könnten im Lauf der Zeit.

Nun habe ich den Wagen 4 Jahre und 100.000 km gefahren (akt. Kilometerstand knapp 150.000 km) .

Eigentlich sollte jetzt wieder was neueres her. Allerdings bin ich mit dem F11 so zufrieden, dass beschlossen wurde, ihn mind. weitere 2 Jahre zu fahren.

Denn ausser Verschleiss ( Bremsen, Reifen etc.) und Service ( u.a. ZF Getriebespülung) gab es nur diese wenigen Reperaturen, davon bis auf eine auch noch auf Kulanz von BMW:

- AGR Kühler ( Kulanz BMW))

- Software Update IAL ( Kulanz BMW)

- Türdichtung hinten links ersetzt ( 138 €)

- 4 x Staubschutz Stossdämpfer hinten ( Kulanz BMW)

Jetzt beim 150 tkm Service stand folgendes neben dem normalen Service mit Öl an:

- Vorsorglich wurden die Luftbälge der Luftfederung hinten getauscht ( rissig und porös) sowie die Stossdämpfer hinten ( Anschläge und Staubschutz waren verschließen und bei 150 tkm sind die Dämpfer auch nicht mehr top)

- erster Keilrippenriemen war fällig.

Der Unterboden ist komplett Rostfrei und sieht fast noch aus wie neu. Auch an den Achsgelenken vorne wie hinten ( habe Hinterradlenkung!) kein Verschleiss feststellbar.

Lediglich das Radlager vorne links macht ganz leichte Geräusche und wird in den nächsten 5- 10 tkm gewechselt. Das wars.

Warum also so einen tadellosen und einwandfreien Euro 5 Diesel ersetzen? Zumal man optisch durch M-Paket, 19 Zoll Felgen auch das Alter praktisch nicht sieht .

Also die Qualität zumindest bei meinen 5er scheint zu stimmen, was man aber auch von einem Wagen mit einem Neupreis von 79.400 Euro erwarten darf.

[sweety007]

Hallo, mal wieder ein Update zu meinem Thread.... mittlerweile hat mein 530d 175 tkm gelaufen und ist immer noch zuverlässig. Eine Reparatur gab es, die Sitzheizung vom Fahrersitz war defekt. Die 1.200 Euro kosten hat aber die Teilkasko bezahlt. Ansonsten nur Service, 2 x Stoßdämpfer vorne neu und Reifen. Bin sehr zufrieden.

[rolandwer]

Teilkasko bei Sitzheizung? Wie geht dasss

[payperclip]

Bin jetzt bei 160 tkm. Letztes Jahr kam der Stabi und die Luftkissen. Jetzt knackt es vorne rechts. Weiß noch nicht warum.

[Hotpown]

Zitat:

@rolandwer schrieb am 18. September 2020 um 08:43:22 Uhr:

Teilkasko bei Sitzheizung? Wie geht dasss

Das interessiert mich auch brennend!

[kurdtkuei]

Ich denke, Kurzschluss- und Brandschäden können doch vom Teilkasko übernommen werden... und eine Sitzheizung geht meistens eben durch Kurzschluss kaputt, oder?

[sweety007]

Richtig, fast immer ist ein Kurzschluss Schuld mit entsprechenden Schmauchspuren in der Polsterung. Und das zahlt die TK. Wissen die wenigsten. Hatte das schon bei meinem Omega, auch hier zahlte die TK alles.

[rolandwer]

Danke, gut zu wissen

[sweety007]

So heute kann ich den Thread final beenden. Nach sorgenfreien 136 tkm und 6 Jahren Besitz ( Wagen hat jetzt 186 tkm) wird mein 530d morgen verkauft. Eins der besten Autos die ich hatte. Und deshalb wird der neue auch wieder ein F11...ein M550d Touring . Hole ich nächste Woche ab. Hoffe das dieser genauso Problemarm die nächsten 4 bis 5 Jahre fährt....

[Gurkengraeber]

Ich muss meinen Eintrag in diesem Thread leider revidieren, Verdampfer bei 180.000km kaputt gegangen, kostenpunkt selbst bei der günstigsten auf BMW spezialisierten freien Werkstatt 2.300€ (BMW sagt 2.500€). Leider keine Kulanz mehr möglich. Sehr ärgerlich. Nicht nur der Preis nervt, sondern auf dass das potenzielle Knarzen wieder zurück kehrt, wenn alles wieder zusammen gesetzt wurde. Denn damals hatte ich es über die Premium Selection machen lassen (wurde wohl überall wo es ging Filz untergelegt, dann war es weg).

Egal ob ich ihn verkaufe oder nicht, repariert werden muss es. Super ärgerlich einfach aber insgesamt trotzdem n gutes Auto bisher. Weiß noch nicht genau, was ich machen werde.

[sweety007]

Heute mal mei Fazit nach 2 1/2 Jahren M550d und 50tkm gefahrenen Kilometern .

 

EZ 1/2017, Bj. 11/2016, F11 M550d, gekauft 1. Hand mit 38 tkm, jetzt 88 tkm.

 

Auch wie beim 530d bisher nichts dran, ausser einmal Xenon Birne ersetzen und obligatorischer AGR Kühler auf Kulanz.

 

Bin sehr zufrieden auch mit diesem F11