BMW E61 535d 200 000km besondere Wartung ?
Mädels euer Wissen ist gefragt.
Mein 535d geht stramm auf die 200 000km zu.
Muss ich nun was besonderes Kontrollieren / Wechseln / etc.
Los BMW Verrückter ich weiß, das du es weißt sag mal was.
Denn wir wissen alle das du alles weißt ;-) *smile*
Jetzt ohne scheiß ? Was muss alles gemacht werden ?
Gruß an die Gemeinschaft !!
Beste Antwort im Thema
Na was durch die Nase gezogen oder warum das Kasperle Theater?
37 Antworten
Super Beschreibung! Danke dir BMW_Verrückter.
Gruß Hakiwaki
Sollte der Ölabscheider also ne Macke haben, dann hätte ich es rein Theoretisch bei der Abgasuntersuchung merken müssen oder ?
Wie du schon geschrieben hast. Ölabscheider Kaput = Öl wird nicht abgeschieden kommt in größerer Menge in die Ansaugbrücke und wird verbrannt ( Blauer Qualm )
Richtig ??
Du sollst dir nicht unnötig viele Sorgen deswegen machen, das Teil geht im seltensten Fall kaputt.
Bin in mehrere E60 Foren unterwegs und ich kenne nur 1 Fall (oder allerhöchstens 2) wo genau diese Fehlerbeschreibung aufgetaucht ist.
Ich persönlich würde die 35-40 euro investieren und Ruhe haben, fertig 🙂
Hakiwaki - Danke 🙂 Freut mich, dass es verständlich war.
Auris - das Teil kostet ca. 40€, würde es tauschen und dann passt es 🙂 Lieber tauschen bei 200.000 km, wenn es denn nie getauscht worden ist, als später Probleme zu haben.
BMW_verrückter
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Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hakiwaki - Danke 🙂 Freut mich, dass es verständlich war.Auris - das Teil kostet ca. 40€, würde es tauschen und dann passt es 🙂 Lieber tauschen bei 200.000 km, wenn es denn nie getauscht worden ist, als später Probleme zu haben.
BMW_verrückter
Muss es unbedingt Original BMW Ölabscheider sein
oder einen von Zubehör kann man auch verwenden?
Sind eigentlich die selbe oder?
MfG
Es gibt keine, außer BMW-Original.
BMW_verrückter
Hier geht es aber nicht um den Zyklon-Abscheider aus den TOP (Facelift) Motoren? Dieser muss nicht getauscht werden? Richtig?
Danke!
Ist das dieses Teil wonach jeder spricht, dass jeder der einen Diesel hat, den tauschen soll ?
http://compare.ebay.de/like/360451398281?var=lv<yp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar
wenn das der falscher für den 530d LCI sein sollte , dann postet bitte den richtigen Link, mit dem Teil.
Danke euch
MfG
kann jemand dies machen und mir meine Frage beantworten?
Danke im voraus
Das ist der falsche. Wenn du einen für den LCI brauchst bzw. für einen M57TÜ2-Motor mit dem neuen Abscheider, dann musst du einen bei BMW bestellen.
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Das ist der falsche. Wenn du einen für den LCI brauchst bzw. für einen M57TÜ2-Motor mit dem neuen Abscheider, dann musst du einen bei BMW bestellen.BMW_verrückter
Danke dir Genosse, :-)
kennst zufällig die genaue BMW Teilnummer für den Teil?
werde mal auf die Suche gehen,
Gruß
Männers wo finde ich bei dem 535d den Treibstoff Filter ?
Ich hab in Erfahrung gebracht, das BMW in bei jeden dritten Öl wechsel mit machen lässt / will.
Also 3 mal 30 000km heißt für mich das der Treibstoff Filter nach 90 000km dann wieder bei 180 000km .... 270 000km .... 360 000km
mit dem Tausch dran ist.
Wo steckt die SAU ???
Zitat:
Original geschrieben von Auris21227
Männers wo finde ich bei dem 535d den Treibstoff Filter ?Ich hab in Erfahrung gebracht, das BMW in bei jeden dritten Öl wechsel mit machen lässt / will.
Also 3 mal 30 000km heißt für mich das der Treibstoff Filter nach 90 000km dann wieder bei 180 000km .... 270 000km .... 360 000km
mit dem Tausch dran ist.
Wo steckt die SAU ???
Du meinst den Kraftstofffilter!
der befindet sich auf der Fahrersitzseite unter der Verkleidung außen :-)
zumindest bei meinem 530d LCI ist er dort einplaziert (oder korrigiert mich)
Muss ihn so ca. alle 90Tkm / 100Tkm tauschen
Er sitzt beim 530d unter dem Fahrersitz ?
Genau unter Fahrersitz oder nur irgendwo auf der Fahrerseite ??
Also weiter vorne oder hinten ??
Gruß
schaue mal hier, muss beim 5er auch da sitzen.
http://www.bmw-syndikat.de/.../...eim_e36_Anleitung_3er_BMW_-_E36.html