Bmw e46 320d DSC Drucksensor defekt
Hallo,
ich fahre einen 320d, Bj 2004.
Seit einiger Zeit leuchtet bei mir die Handbremse und DSC. Hab dann vor kurzem mal probiert ob ABS noch funktioniert und seit dem leuchtet auch die ABS Lampe.
Mein Drucksensor ist höchstwahrscheinlich defekt. Bild vom Fehlerauslesegerät ist angefügt.
Werkstatt ist mir zu teuer und ich würde entweder gleich beide oder den Defekten erst mal selbst tauschen.
Im Internet konnte ich keine ordentliche Anleitung finden.
Meine Frage gleich: Muss direkt danach entlüftet werden? Sind die Sensoren codiert?
Bekomme ich die Sensoren raus wenn ich oben die Kabel etwas zur Seite lege?
Vielen Dank für eine Antwort.
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24 Antworten
Zitat:
@E36S16 schrieb am 9. Januar 2020 um 16:18:01 Uhr:
Wie ich oben schon schrieb.
Weißt du denn schon ob nicht das fehlen von Druck (weil keine ABS-Pumpe läuft) dazu führt das deine Sensoren eben keinen Druck messen und so vom Steuergerät als "defekt" angesehen werden..???
Mann sollte da die Kausalitäten kennen bevor man wild das wechseln anfängt, sonst wird es ganz schnell so teuer das du bald den Tag verfluchst an dem du dir nen BMW gekauft hast... Dabei kann der garnix dafür...
Also ich habe an dem Wagen schon so einiges gewechselt. Zuletzt die kpl. Bremse und Stoßdämpfer. Ich fahre BMW seit meinem ersten E30 und für mich ist das einer der besten Autobauer.
Der Sensor ist wohl sehr anfällig und häufig kaputt. Nur deshalb hat er beim Händler einen eigenen Lagerplatz.
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 9. Januar 2020 um 16:20:02 Uhr:
Na dann bin ich gespannt ;)
Ich auch. Ich werde berichten.
ABS ohne Pumpe, das ist mir neu... Klar braucht auch das ABS ne Pumpe, es drückt ja schließlich GEGEN die Pedalkraft um die Bremse am blockieren zu hindern...
Zitat:
@E36S16 schrieb am 9. Januar 2020 um 16:25:51 Uhr:
ABS ohne Pumpe, das ist mir neu... Klar braucht auch das ABS ne Pumpe, es drückt ja schließlich GEGEN die Pedalkraft um die Bremse am blockieren zu hindern...
Doch ja hast recht, da wird die Pumpe auch gebraucht, hatte mich vertan..........
Hier mal ein Bild vom DSC.......
Das Wechseln ist keine schöne Aufgabe.......;)
Das DSCIII MK60 hat doch keine Rückförderpumpe nehr sondern nur Vorladepumpe. Ich hatte bei meinem DSC MK20 das SGT gewechselt, war es aber nicht. Habe die Drucksensoren aber von der WS tauschen lassen.
Fehler behoben. Teure Sache trotz Yountimerrabatt bei BMW.
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 9. Januar 2020 um 16:02:42 Uhr:
Ja unterhalb vom Hauptbremszylinder sitzt der Hydroblock zusammen mit dem DSC-Steuergerät und der Pumpe als Einheit.
Nur die Allradmodelle und der M vFl(technisch) Hatten das DSC im Geräteraum rechts auf der Beifahrerseite.
Und die ersten 328i u. 323i hatten ja DSCIII MK20. Wie der meinige.
Gibt es hier niemand der sich damit auskennt oder mal Drucksensoren selbst getauscht hat?
Ja getauscht habe ich die schon, nur gebracht hat es nichts......... :rolleyes:
Zitat:
@Federspanner133445 schrieb am 10. Januar 2020 um 12:32:14 Uhr:
Gibt es hier niemand der sich damit auskennt oder mal Drucksensoren selbst getauscht hat?
Laut Fehler auslesen hat es mich auch in Drucksensor II erwischt.
Bist über die letzten 4 Jahre weiter gekommen - Du wolltest ja berichten.
Hat jemand Erfahrungen mit Nachbauten gesammelt? Sind nur die Originalen zu empfehlen?
Man kann ja inzwischen welche für 17 Euro erlangen, was sich deutlich von 137 Euro o. Ä. differenziert, aber bei 220.000 km. ....