BMW E39 B28i ac schnitzer verkaufen ja oder nein!
Hallo, ich möchte meinen geliebten Schnitzer 528i verkaufen hier ein paar daten!
CO2-Emissionen: 235 g/km (kombiniert)
Schlüsselnummer: 0005/568
Hubraum: 2793 cm³
Zylinder: 6
Gänge: 5
Sitzplätze: 5
Leergewicht: 1575 kg
Fahrzeugkategorie: Gebrauchtwagen
1 Vorbesitzer
Aufbau: 4/5-Türer
Erstzulassung: 02/1997
Kilometerstand: 197.000 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 142/193 (kW/PS)
Getriebeart Schaltgetriebe
Außenfarbe: Blau Metallic
Verbrauch: 10 l/100 km
Türen: 4
* ABS
* Airbag
* Bordcomputer
* Elektr. Fensterheber
* Lederausstattung
* Nebelscheinwerfer
* Servolenkung
* Tempomat
* Traktionskontrolle
* Tuning
* Wegfahrsperre
* Zentralverriegelung
Voll Lederausstatung
Alarmanlage
Scheinwerfer Hella
Siehe Bilder.
Was neu:
tüv und au bis 2011
bremsen vor. und hin. letztes jahr Dezember neu
Handbremse neu 10.2008
Thermostat 03.2009
Wasserpumpe 03.2009
Zylinderkopfdichtung 03.2009
Kühler 03.2009
servopumpe 04.2009
Motorhaubenzugseil 11.2008
Kofferaumzentralverrieglunsmotor 12.2008
Kurbelwellensensor 10.2009
Was ist von ac Schnitzer:
Frontspioler (muss lackiert werden siehe Bilder)
Heckspoiler
Hecksonnenblende
Seitenschweller
Spioler Lippe hintan am Auspuff (bitte siehe Bilder)
Spiegel
Chip tunning, ich habe immer ein verbrauch laut bordpc ca. 11.8l max. war bei 11,5l.
durch den chip habe ich ca. 207 ps! :-)
Auspuff von supersport ist eingetragen
sport federn ist dabei abe
AEZ Intenso Felgen 17
4 mit felgen Winterreifen
Kilometerstand ca. 203.000 aber dies ist für ein 6 Zylinder nicht viel.
Jetzt kommen wir zu den Mängel:
1. kleine Buele vorne links u
2. ein kratze auf der Motorhaube!
weitere Bilder hier:
BMW E39 528i ASC Schnitzer
Fahrzeug Indifizierungsnr: WBADD51060BP15187
Beste Antwort im Thema
So wie der verbastelt ist , mußt noch was zugeben!
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sevo-G
---------------------------------------------------Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
Denn mal ganz ehrlich...Ein "Schnitzer" ist das nicht! Es ist ein 528i mit Schnitzer-Plastikteilen, dunklen Zubehörrückleuchten und einem Ofenrohr.
Das war auch mein erster Gedanke. Ein Schnitzer oder Alpina ist ein Auto erst, wenn es von dem entsprechenden Veredler aufgebaut wurde.Die Reparatur des Zylinderkopfes hätte der TE auch verschweigen können, somit ist ihm daraus auch kein Strick zu drehen.
Die Ehrlichkeit in Bezug auf den heißgelaufenen Motor ist natürlich eine Geste, die man nicht von vielen erwarten kann!
Ein Laie würde es sicher nicht merken, ein Händler hingegen sieht den neu abgedichteten Motor und fragt sich, wieso ein Reihensechser nach 200 000 diese Arbeit nötig hatte...Eher ungewöhnlich.