BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen
Tag zusammen,
schon jemand von Euch ein Angebot erhalten... ich lease geschäftlich und habe folgendes vorliegen:
Bruttoliste 95.000 für einen 540i
36 / 20.000 KM / 0€
für netto 905 Euro...
Werde wohl in der Richtung kommende Woche bestellen...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Favorite schrieb am 15. November 2017 um 09:54:50 Uhr:
Hätte noch einen 540d xDrive Touring im Vorlauf, Ausstattung leider nur noch kurzfristig änderbar:Privat liegt der LF bei ca. 0,85, gewerblich bei ca. 0,80.
Bei Interesse wie immer eine PN.
Sorry für den Doppelpost:
Guten Tag zusammen,
ich habe den gewissen Usern schon geschrieben. Ich biete hier definitiv keine schlechten Konditionen an. Diverse Interessenten bzw. leider der Großteil muss mit den Angeboten nochmals zum Händler vor Ort um hausieren zu gehen. Dies hat nun leider zu Ärger geführt und die angebotenen M5 Angebote können nun nicht mehr umgesetzt werden. Herzlichen Dank dafür, dass man einfach einmal ein gutes Angebot annehmen kann und nicht noch wegen 20€ rummacht, obwohl der örtliche Händler zuvor bereits 200€ über meinem Angebot lag.
Musste ich nun loswerden. Vllt. nehmen sich das in Zukunft bestimmte User zu Herzen und schätzen einmal etwas die Arbeit. In Zukunft kann ich somit also auch keine pdf-Dateien mehr versenden, sondern lediglich die Rate und weitere Kosten nennen (Abholung, Mehr-km, etc.). Besten Dank nochmals dafür und ich würde mir wünschen, dass sich diese Art und Weise in Zukunft bessert.
Euer Favorite
4507 Antworten
Zitat:
@Muelforther schrieb am 16. September 2018 um 09:51:43 Uhr:
Zitat:
Was soll dir denn bei dem ex-Mieter passieren, 3 Jahre BMW Gewährleistung und danach 2 Jahre premium selection im Umfang wie Werksgarantie. Hatten mal einen A6 als ex-Mieter und haben auch keine Probleme gehabt, der Mercedes vom Opa lief noch ca. 15 Jahre ohne Probleme.
Ja, das stimmt schon. Es ist wohl der natürliche (und auch deutsche) Angstreflex, dass bei Leasingangeboten von unter 500€ für ein Fahrzeug mit BLP von 80t und mehr Zweifel aufkommen. 😉
Vehiculum kenne ich. Aber das, was die da anbieten, sind a) oft Basisausstattungen (wie beim 530e) und b) folgen nach einer Registierung sehr oft E-Mails und ständige Anrufe. Vehiculum ist super für Flottenmanager, die Standard-Business-Ausstattungen für ihre Autos bestellen (Navi, Leder, PDC). Aber kein Vergleich zu den üppig ausgestatteten Angeboten von Ex-Mietern oder Vorführern.
Weil ich gerade drauf gestoßen bin und vielleicht für jemanden interessant hier: 540i, (fast) volle Hütte, BLP 95.000 für €512,-/Monat bei 42/10/0. https://www.leasingtime.de/.../bmw-5er-mpaket-hud-tv-75222.php
Das Teil hat aber einen Austauschmotor. Muss nichts heißen, aber das erklärt vielleicht das Angebot.
A.
Und ist von 01/2017
Zitat:
@Muelforther schrieb am 16. September 2018 um 09:11:19 Uhr:
Die ganzen Ex-Mieter, die derzeit bei Leasingtime & Co. herumstehen, sind mit Blick auf Preis/Leistung natürlich unschlagbar, aber es sind halt Ex-Mieter. Ich weiß und erlebe zu oft, wie die Autos behandelt und getreten werden. Auch wenn die Händler Garantien abgeben, so bleibt ein natürlicher Restzweifel. Aber vielleicht bin ich auch zu altmodisch.
Never be gentle with a rental 😁
Ich dachte auch immer solche Fahrzeuge bekommt nicht Hinz & Kunz, wurde aber eines besseren belehrt:
Durch Kontakte zu Sixt Mitarbeitern weiss ich leider wie viele Assis (anders kann ichs nicht ausdrücken) es gibt bei denen 2-3 Kumpels zusammenlegen und am Wochenende wird mit dem Miet 5er auf dicke Hose gemacht 🙄 Ebenso kenne ich einen Großkonzern bei dem die Monteure mehrere Wochen mit einem Projekt beschäftigt sind, vom Konzern gibts dann immer Mietwägen um übers Wochenende nach Hause zu fahren. Dank dem Vertrag des Konzerns und dem Mangel gewisser Fahrzeugklassen an vielen Mietstationen fahren die Jungs dann auch am Wochenende mit 5er,7er, E und S Klassen nach Hause.
Hätte aber trotzdem 0 Stress mit einem Mieter:
Kann auch durchaus mehrere Monate vom gleichen Nutzer gefahren worden sein, z.B ein GF der auf seine Bestellung gewartet hat oder ein Mitarbeiter in der Probezeit.
Die Fahrzeuge haben außerdem immer 3 Jahre Gewährleistung + 2 Jahre Anschlussgarantie. Sind im normalfall 6 - max 9 Monate alt, selbst bei den 42 Monaten Leasingdauer ist man also die komplette Zeit abgesichert sollte sich irgendwas verabschieden.
Wenn die Vornutzer es nicht absolut abartig übertrieben haben dann geht z.B ein Turbo halt mal wegen schlechter Behandlung bei 140tkm flöten statt erst bei 250tkm. Aber selbst die 140tkm wird man ja nicht miterleben bei 30kkm jährlicher Fahrleistung.
Zitat:
Und ist von 01/2017
Hmm, dann muss da ein Druckfehler sein. Anhand der Ausstattungen muss es ein G30 sein, den Display Key z.B. gab es beim F10 noch nicht.
Ihr habt recht, ich gucke mir mal ein paar Ex-Mieter an. Einige sind ja absurd gut ausgestattet.
Anbei ein Angebot, das mir mein 🙂 neulich gemacht hat (der schickt mir alle paar Wochen etwas zu, weil er - in dem Fall eine Sie - weiß, dass ich suche):
BMW 530i xDrive Limousine (Vorführwagen)
Km-Stand: 12.000
EZ 01/2018
schwarz, M-Paket, Innovationspaket, Business Paket,
BLP ca. €74.000
Leasing-Angebot bei 36/10/0
€458,- brutto
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Hier unserer zum Vergleich
530d xdrive touring, 09/2017, 24900 km, unfallfrei, schwarz außen, innen und Himmel, Pano, Standhzg., Sitzhzg. vorne und hinten, Innovationspaket, Businesspaket, Softclose, DDC, IAL, Komfortsitze mit Memory auch rechts, LED Adaptivscheinwerfer und noch ein paar Kleinigkeiten
444 € bei 42/10/0
Mit M Paket ist es etwas teurer. 😉
G31 530d | 10/17 | 25.000km | M Paket | UPE: ~86.000€ | 497€ brutto bei 36/15/0
Die Angebote sind doch super. Wenn man nicht der erste sein will der das Fahrzeug fährt sind das doch super Alternativangebote. Da spart man sich einen Haufen Wertverlust und tut nicht ganz so weh beim ersten Kratzer. Nach 2 Wochen ist bei mir der Neuheitsfaktor eh gesunken und der Alltag kehrt ein. Das sieht man vieles nicht mehr wie am ersten Tag. Solange Garantie darauf ist muss man in der Zeit ja auch wenig befürchten. Ein Auto sollte auch trotz Tretens problemlos seine 5 Jahre halten und somit die Leasingszeit überstehen.
Würde niemals nen Ex-Mieter nehmen.. da spart man am absolut falschen Ende..
Na bloß gut.
Bleiben mehr für uns Sparer über 😛
@ch3zZ
Kannst du das auch begründen oder ist das nur so ein Baugefühl und mal eben in die Runde geworfen?
Hatte oben noch den BLP vergessen, war bei unserem 91.000 €
Ich hatte jetzt schon mehrere Leasings. Bis auf den 5er immer selbst konfigurierte Neufahrzeuge (118d, 320d, M135i, 120d, M3). Aber bei der massiven Kostenersparnis ist mir das mal herzlich egal das der schon 5 Monate bei Sixt gelaufen ist. Der 5er steht gut da. Nach 7.000km keine Auffälligkeiten, kein Ölverbrauch, kein erhöhter Spritverbrauch, keine übermäßig abgenutzte Bremsen.
Mal zum Vergleich, der 57.000€ teure 320d lag mit 550€ sogar höher als der jetzige 86.000€ teure 530d mit 496€. Warum sollte ich da bitte neu leasen? Da kann ich die Kohle gleich aus dem Fenster werfen.
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden und stecke das gesparte Geld lieber in unsere Immobilie. 🙂
Ganz genau!
Hatte ein Angebot von der NL München für einen neuen 530d mit BLP 92.000 € für knappe 1100 € bei 36/30/0, dann doch lieber den Sixt für die Hälfte. Im Vergleich zum gebrauchten Audi 300 € weniger im Monat, das ist im Jahr schon 1/3 der Sondertilgung um mal bei Immobilien zu bleiben.
Die schauen alle sehr gute Angebote zu sein, und auch wenn Sie am jeden Wochenende von jugendlichen Banden misshandelt geworden sind, sie sind doch immer noch einfach ledig Fahrzeuge die nicht Psychologisch behandelt werden müssen.
Schlimmes Fall brauchen sie neu bremsen .
Zitat:
@killepitscher schrieb am 16. September 2018 um 19:14:07 Uhr:
@ch3zZ
Kannst du das auch begründen oder ist das nur so ein Baugefühl und mal eben in die Runde geworfen?Hatte oben noch den BLP vergessen, war bei unserem 91.000 €
Mittlerweile drei Kumpels die massive Probleme mit den Ex-Mieter Kisten haben.. nur Ärger und Gerenne zum Händler.. dann muss man sich Zeit nehmen und gute Händler suchen dann bekommt man die selben Angebote..
Sind die Probleme auf Mieter zurückzuführen oder auf allgemeine G30/31 Probleme?