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BMW 530d F10 Kaufberatung und Marktsituation
Hallo zusammen,
ich bin bereits seit einigen Monaten auf der Suche nach einem BMW 530d F10 LCI. Gar nicht mal so einfach bei der aktuellen Marktsituation ein adäquates Angebot zu finden. Unchristliche Summen werden teilweise verlangt.
Was mir wichtig wäre:
- Budget ist 25.000€-27.000€
- 530d ohne xDrive
- Baujahr ab 2015
- Farbe bevorzugt schwarz, ungerne Alternative Sophistograu Brillanteffekt
- Kilometerstand unter 110.000 km - 120.000 km
- Fahrzeughalter 1-2
- Bevorzugt vom Händler
- Ausstattung: Einparkhilfe Kamera, Ambientebeleuchtung, elektr. Heckklappe, Head Up Display, LED Scheinwerfer, Volldigitales Kombiinstrument, Leder Comfort-Sitze
- Harman Kardon wäre nice aber das BMW Sondsystem Professional sollte auch reichen
- Alle weiteren Ausstatungen wären nice to have aber kein Muss
Ich würde gerne Eure Meinung zu folgenden zwei Angeboten wissen?
Was mich bei dem 1.Angebot stört:
- LED, Kamera und Volldigitales Kombiinstrument würden fehlen
- Holzoptik im Innenraum
- Standort ist über 500km entfernt
Was mich bei dem 2.Angebot stört:
- Etwas zu hohe Kilometer
- Privatverkäufer
- Hoher Preis
Ich bin gespannt auf den ein oder anderen Input.
Schönen Tag und Gruß
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62 Antworten
Der LCI hat Xenon als Serienaustattung, ja.
Für die variable Lichtverteilung bzw. Adaptives Kurvenlicht ist dazu zusätzlich die SA524 nötig.
Zitat:
@Maveric12 schrieb am 26. Januar 2022 um 09:34:23 Uhr:
Vielleicht ist bei dem Dicken von deinem Kumpel was kaputt oder er hat an sich keine adaptiven Xenonscheinwerfer. Die sind glaube ich nötig.
Und ab dem lci hatten alle f1x xenon als Serie. Wenn ich nicht irre. Wäre ja denkbar das dein Kumpel nur normale Xenonscheinwerfer hat und dann eben sein FA nur abblenden und aufblenden kann
Stimmt, ab LCI war Xenon Serie…
Um ehrlich zu sein habe ich mich nicht weiter mit beschäftigt… welche Voraussetzungen beim Xenon gegeben sein müssen..
Aber danke der Aufklärung ;)
Vielleicht ein Ansporn mehr für den TE gleich nach Fahrzeugen mit LED zu suchen :)
Ich habe auch etwas lange für meinen aktuellen F11 530d LCI gesucht. Ich hatte jedoch auch viele Anforderungen, sollte nicht älter als 6 Jahre sein und maximal 90.000-100.000 km runter haben. Die Extras sollten schon nahe einer Vollausstattung sein: Driving Assist + mit Stauassist, Panoramadach, Integral-Aktivlenkung, Harman Kardon, Belüftete Komfortsitze, Headup, Standheizung, LED-Scheinwerfer. Die waren eigentlich eine muss für mich und mein Budget lag bei ca 25.000€. Dann hatte ich ein Fahrzeug gefunden, welches wirklich fast alles drinne hatte, aber halt nur nicht die LED-Scheinwerfer und die Standheizung. Gut, ohne Standheizung kann ich noch leben. Die LED-Scheinwerfer waren mir eigentlich schon wichtig, aber dafür war der halt so gut ausgestattet (Night Vision mit DLS, Adaptive Drive, Keramik-Appl. Sport-Aut.), sodass ich auch darauf verzichtet habe. Gekauft, und Xenon mit Blendfreies Fernlicht absolut top. Also irgendwo muss man schon Abstriche machen, auch wenn die Anforderung so hoch sind wie bei mir :).
Ich bin jedoch mit meiner Entscheidung sehr zufrieden!
Moin,
danke für die zahlreichen Inputs.
LED steht in der Priorisierung relativ weit oben und sollte schon drin sein. Dass bei LCI das Hi-Fi Professionell durch HK abgelöst wurde wusste ich nicht. Dann wäre das HK ebenfalls ein Muss.
Thema Nachrüstung. Wenn bis auf eine Ausstattung sonst alles passt kann man das mal machen. Ansonsten bin ich ehrlich gesagt kein Freund davon ein Auto umzugestalten. Ich würde mir selber auch ungerne ein Gebrauchtwagen kaufen wo viele Sachen nachgerüstet wurden.
Zum Thema mit dem Privatkauf. Ein Privatkauf schreckt mich nicht grundsätzlich ab. Es ist vielmehr eine rechnerische Sache, da ich in jedem Fall eine Gebrauchtwagengarantie zusätzlich noch abschließen würde. Hinzu kommt, das ich vor dem Kauf ein Gebrauchtwagen-Check bei BMW oder in einer vernünftigen Meisterwerksatt organisieren müsste. Am Ende muss der Preis von Privat dann so attraktiv sein das sich der ganze Aufwand + Kosten rechnen.
Ich würde daher eher noch abwarten bis ich einen Gebrauchtwagen finde, der meinen Anforderungen noch ein wenig näher kommt. Glücklicherweise brauche ich nicht jetzt sofort ein neues Auto. Außerdem hoffe ich das sich in der Zwischenzeit die Preise wieder normalisieren.
Zitat:
@KK611 schrieb am 26. Januar 2022 um 11:52:12 Uhr:
Moin,
danke für die zahlreichen Inputs.
LED steht in der Priorisierung relativ weit oben und sollte schon drin sein. Dass bei LCI das Hi-Fi Professionell durch HK abgelöst wurde wusste ich nicht. Dann wäre das HK ebenfalls ein Muss.
Thema Nachrüstung. Wenn bis auf eine Ausstattung sonst alles passt kann man das mal machen. Ansonsten bin ich ehrlich gesagt kein Freund davon ein Auto umzugestalten. Ich würde mir selber auch ungerne ein Gebrauchtwagen kaufen wo viele Sachen nachgerüstet wurden.
Zum Thema mit dem Privatkauf. Ein Privatkauf schreckt mich nicht grundsätzlich ab. Es ist vielmehr eine rechnerische Sache, da ich in jedem Fall eine Gebrauchtwagengarantie zusätzlich noch abschließen würde. Hinzu kommt, das ich vor dem Kauf ein Gebrauchtwagen-Check bei BMW oder in einer vernünftigen Meisterwerksatt organisieren müsste. Am Ende muss der Preis von Privat dann so attraktiv sein das sich der ganze Aufwand + Kosten rechnen.
Ich würde daher eher noch abwarten bis ich einen Gebrauchtwagen finde, der meinen Anforderungen noch ein wenig näher kommt. Glücklicherweise brauche ich nicht jetzt sofort ein neues Auto. Außerdem hoffe ich das sich in der Zwischenzeit die Preise wieder normalisieren.
Wenn kein Zeitdruck hinter steht umso besser, einfach abwarten der passende wird sich garantiert finden…;)
Zitat:
@KK611 schrieb am 26. Januar 2022 um 11:52:12 Uhr:
…
Zum Thema mit dem Privatkauf. Ein Privatkauf schreckt mich nicht grundsätzlich ab. Es ist vielmehr eine rechnerische Sache, da ich in jedem Fall eine Gebrauchtwagengarantie zusätzlich noch abschließen würde. Hinzu kommt, das ich vor dem Kauf ein Gebrauchtwagen-Check bei BMW oder in einer vernünftigen Meisterwerksatt organisieren müsste. Am Ende muss der Preis von Privat dann so attraktiv sein das sich der ganze Aufwand + Kosten rechnen.
…
Alles absolut verständlich.
Beim Thema Händler/Privat solltest du aber folgende Überlegung beachten: Viele BMW-Händler verkaufen Autos mit über 100k Kilometern weiter an „Fähnchenhändler“ oder Export, deswegen stehen so wenige davon bei BMW. Stell dir die Frage, warum die das tun bzw. warum Fähnchenhändler das Risiko auf sich nehmen, was BMW scheut und trotzdem noch am Auto verdienen, obwohl jetzt ein Zwischenhändler mehr in der Kette ist. Die Frage bleibt dann halt, ob der Kauf beim Händler das verspricht, was du erwartest (tadelloser Zustand, einfach durchzusetzende Gewährleistung etc.).
Ich habe mir nach dieser Überlegung gesagt „entweder von BMW oder aber direkt von privat und das Geld, was ich spare, beiseite legen für Reparaturen“
Du hast aber natürlich recht - dafür muss der Kauf von privat deutlich günstiger sein.
Alles unverbindliche Infos - diese Sache mit dem Weiterverkauf hatte mir ein BMW-Verkäufer am Telefon erzählt als ich explizit nach über 100k Kilometern gefragt hatte. Kann natürlich auch sein, dass das nur dieser spezielle Händler so handhabt.
Ps wo ich grad schon einmal das Wort habe :D : dein erstes Angebot steht übrigens auf den meiner Meinung nach schönsten nicht-M-Paket-Felgen. Wenn du Richtung Luxus-Optik gehst, gibts nix besseres. Und diese Felgen sind selten, ich habe selbst Monate lang bei eBay drauf gelauert. Vielleicht solltest du das noch mitberücksichtigen wenn die Optik wichtig ist, das kann schnell ins Geld gehen. Das wäre dann wieder ein Argument pro-freier-Händler :D
Wie krass die Preise für den F10 530d gestiegen sind, oh mann. Dann könnte ich ja für mein mit 75.000km Bj.06/16 M Paket sehr guter Aussatttung noch kanppe 30k verlangen :-)
Verlangen kannst du das was du möchtest!
Fraglich ist jedoch ob du auch tatsächlich diesen Fantasiepreis erzielen würdest… und im Umkehrschluss….
was würdest du denn für das Geld wieder bekommen…;)
Ich möchte mich auch noch zu den Scheinwerfern äußern:
Die adaptiven Xenon mit FL-Assi funktionieren so gut, dass sie die LED Scheinwerfer meiner vorherigen 2016er E-Klasse in "den Schatten" stellen.
Die Xenon Scheinwerfer sind deutlich schneller und nicht so träge beim "umblenden". Und heller ist LED Licht mitnichten. Es ist bei Nässe etwas weniger dunkel. So würde ich das mal diplomatisch formulieren.
Das "helle" entsteht dadurch, dass man beim LED oft mit Scheinwerfer fährt. Aber das macht ja der besagte Xenon-Kollege auch.
Kurzum: die Optik ist beim BMW-LED gewiss netter, aber ob die merklich besser sind, würde ich mal nicht als gesetzt betrachten.
Bei der Händlerfrage gebe ich meinem Vorredner recht.
Ergänzung: Die beste Garantie die dir ein Schotterplatz-Händler bieten kann ist eine Euro-Plus. Wenn du dann in den Leistungsumfang schaust wird dir schlecht. Besonders über 100k Kilometer. Da zahlt man dann anteilig auch noch mit (bei den wenigen Dingen die sie ohnehin nur abdeckt)
Ich empfehle Privat (und dann bei BMW only gewartet) oder gleich vom Autohaus mit Premium selection (was beim f11 schon wieder nicht mehr sooo oft vorkommt)
Das Ambiente Licht merkt man gar nicht (wusste gar nicht das ich es habe bis gerade eben...)
Was ich als Böse Überraschung erlebt habe war die vollkommen sinnlose Zusatzbatterie in der rechten seitenwand. Diese u.a. (für die Pseudo-Energierückgewinnung genutzte Batterie) macht den ohnehin kleinen Kofferraum noch kleiner. Ich hatte mich schon für meinen 535d entschieden und das erst spät gesehen.
(ein Wermutstropfen)
Also mein Tipp: fahre mal einen mit Xenon Probe (irgendeinen in der Nähe). Aber dann im Dunkeln. Und dann schau mal ob du LED brauchst.
Ansonsten warte lieber bis was seriöses kommt. Wenn er nicht bei BMW war oder schon x.te Hand, würde ich davon abraten.
Komfortsitze sind ein Muss (sagt fast jeder)
Viel Erfolg und Grüße
Die Adaptiven LED Scheinwerfer sind definitiv dem Xenon in jeder Wetterlage überlegen. Spreche aus Erfahrung. Bei meinem jetzigen sind die LED's Pflicht gewesen. Zudem wirkt der F10/11 mit LED Scheinwerfer einfach moderner und frischer. Allein die Optik Tagsüber der "Corona Ringe" wirkt zeitgemäßer.
Zum Thema Ambiente Beleuchtung. Ich zb. habe eine helle Ausstattung, die Ambiente Beleuchtung sieht man sehr gut, dass ist wohl bei dunkler Ausstattung garnicht der Fall.
Grüße Alexis
Zitat:
@Gankuhr schrieb am 26. Januar 2022 um 12:46:31 Uhr:
Zitat:
@KK611 schrieb am 26. Januar 2022 um 11:52:12 Uhr:
…
.
Ps wo ich grad schon einmal das Wort habe :D : dein erstes Angebot steht übrigens auf den meiner Meinung nach schönsten nicht-M-Paket-Felgen. Wenn du Richtung Luxus-Optik gehst, gibts nix besseres. Und diese Felgen sind selten, ich habe selbst Monate lang bei eBay drauf gelauert. Vielleicht solltest du das noch mitberücksichtigen wenn die Optik wichtig ist, das kann schnell ins Geld gehen. Das wäre dann wieder ein Argument pro-freier-Händler :D
Design 455…abs. zeitlos und wirklich die schönste Felge für einen Luxury
kurze Frage, ist der 2. definitiv ein LCI? Haben die nicht die Chrom-Linien unten am Heck?
Zitat:
@1000miles schrieb am 26. Januar 2022 um 21:38:07 Uhr:
kurze Frage, ist der 2. definitiv ein LCI? Haben die nicht die Chrom-Linien unten am Heck?
Ja, ist definitiv ein LCI. Die Chromleiste ist bei Luxury Line vorhanden.
Zitat:
@Ritchi1986 schrieb am 26. Januar 2022 um 20:45:31 Uhr:
Ich möchte mich auch noch zu den Scheinwerfern äußern:
Die adaptiven Xenon mit FL-Assi funktionieren so gut, dass sie die LED Scheinwerfer meiner vorherigen 2016er E-Klasse in "den Schatten" stellen.
Die Xenon Scheinwerfer sind deutlich schneller und nicht so träge beim "umblenden". Und heller ist LED Licht mitnichten. Es ist bei Nässe etwas weniger dunkel. So würde ich das mal diplomatisch formulieren.
Das "helle" entsteht dadurch, dass man beim LED oft mit Scheinwerfer fährt. Aber das macht ja der besagte Xenon-Kollege auch.
Kurzum: die Optik ist beim BMW-LED gewiss netter, aber ob die merklich besser sind, würde ich mal nicht als gesetzt betrachten.
Bei der Händlerfrage gebe ich meinem Vorredner recht.
Ergänzung: Die beste Garantie die dir ein Schotterplatz-Händler bieten kann ist eine Euro-Plus. Wenn du dann in den Leistungsumfang schaust wird dir schlecht. Besonders über 100k Kilometer. Da zahlt man dann anteilig auch noch mit (bei den wenigen Dingen die sie ohnehin nur abdeckt)
Ich empfehle Privat (und dann bei BMW only gewartet) oder gleich vom Autohaus mit Premium selection (was beim f11 schon wieder nicht mehr sooo oft vorkommt)
Das Ambiente Licht merkt man gar nicht (wusste gar nicht das ich es habe bis gerade eben...)
Was ich als Böse Überraschung erlebt habe war die vollkommen sinnlose Zusatzbatterie in der rechten seitenwand. Diese u.a. (für die Pseudo-Energierückgewinnung genutzte Batterie) macht den ohnehin kleinen Kofferraum noch kleiner. Ich hatte mich schon für meinen 535d entschieden und das erst spät gesehen.
(ein Wermutstropfen)
Also mein Tipp: fahre mal einen mit Xenon Probe (irgendeinen in der Nähe). Aber dann im Dunkeln. Und dann schau mal ob du LED brauchst.
Ansonsten warte lieber bis was seriöses kommt. Wenn er nicht bei BMW war oder schon x.te Hand, würde ich davon abraten.
Komfortsitze sind ein Muss (sagt fast jeder)
Viel Erfolg und Grüße
Hallo @Ritchi1986
Du schreibst die beste Garantie die ein "Schotterplatz" Händler bieten kann ist eine Euro-Plus ?
Diese kannst du nur bei einem BMW Vertragshändler oder einer BMW Niederlassung für einen dort gekauften BMW oder Mini bekommen und was den Leistungsumfang angeht so solltest du vielleicht einmal die Umfänge studieren.
Mfg Mario
Ich habe letztes Jahr einen Daimler bei BMW gekauft. Mit Euro+ Garantie.
Ich sagte es wäre die "beste". Alle anderen decken noch weniger ab. Am Ende ist es auch nur eine Versicherung. Eine echte Garantie gibt es im Prinzip nur auf Neuwagen oder vielleicht bei MB die junge Sterne 100.
Was bei der Euro+ abgedeckt ist, steht in den Garantiebedingungen. Diese kenne ich.
Kurzversion: Motor, Getriebe, Verteilergetriebe. *Dabei aber auch noch Ausnahmen.
Aber hiermit schweift man ab.
Der TE sollte in jedem Fall genau prüfen, was die jeweilige Garantie/Versicherung des Händlers beinhaltet. Die Gewährleistung per se hilft einem im Schadensfall oft nicht und führt eher zu Rechtsstreitigkeiten und Ärger als zur problemlosen Erstattung.