BMW 120i Kaufberatung
Hallo,
also die überschrift sagt denk ich alles... will mir vll einen 1ner BMW zulegen und hab da einen im auge.. also:
Kilometerstand: 47.000 km
Erstzulassung: 03/2005
Leistung: 110 kW (150 PS)
Kraftstoff: Benzin
Endpreis: € 13.899,-
Aussattung:
el. Außenspiegel, ZV m. Funk, Dynamic-Paket, Advantage-Paket, Exterieurumfänge in Wagenfarbe, Sportsitze vorn, Sportfahrwerk, Ledersportlenkrad, Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Audio-Navigationssystem Business, Lendenwirbelstützen vorn el. verstellb., Licht-Paket, Leichtmetallfelgen 17 Zoll V-Speiche, Mittelarmlehne vorn, Multifunktion für Lenkrad, Park-Distance-Control (PDC), Scheibenwischer mit Regensensor, Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas), Lederinnenausstattung schwarz, Bordcomputer, DSC, Kopfairbags vorn u. hinten, Reifendruck-Kontrollsystem, Rücksitzlehne geteilt umklappbar, Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten !
Fahrzeugausstattung
* ABS
* Airbag
* Alufelgen
* Beifahrer Airbag
* Bordcomputer
* Elektr. Einparkhilfe
* Elektr. Fensterheber
* ESP
* Klima
* Klimaautomatik
* Lederausstattung
* Navigationssystem
* Nebelscheinwerfer
* Radio/CD
* Schiebedach
* Seitenairbags
* Servolenkung
* Sitzheizung
* Tempomat
* Traktionskontrolle
* Wegfahrsperre
* Zentralverriegelung
Was haltet ihr von dem? Pro und Kontra ist erwünscht! :-)
Danke im vorraus
lg faKe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
wieso sollte der 4zylinder mit dem 2l motor und 150 ps lahm sein? versteh ich nicht..Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Natürlich ist er noch langsamer. Aber das sollte dir egal sein,wenn du dich für einen 4 Zylinder Benziner bei BMW entscheidest.
Da Motoren sind einfach langweilig. Wenn du Fahrspass haben willst,dann solltest du dir lieber einen Golf mit TSI Motor kaufen. Der 122PS Turbomotor fährt dem 150PS 1er bis auf Max Speed in der Praxis davon. Verbraucht weniger und fühlt sich subjektiv sogar noch doppelt so flott an.Turbo sei dank,weswegen auch die Diesels sich deutlich flotter anfühlen,nicht wegen dem Drehmoment. Drehmoment ist zweitranging,da sind paar andere Dinge erstmal wichtiger. (Die Dicken Mottorräder haben 80 NM Drehmoment.Müssen dann wohl schneckenlansgam sein wenn Drehmoment so wichtig ist 😁).
Wie gesagt, 4 Zylinder Benziner bei BMW sind einfach ein Witz für eine Firma wie BMW.
ist dann der facelift 118i mit 143ps spritziger?
oder doch einen A3 mit 2.0 FSI 150 ps motor?
kann ich auch nicht verstehen warum der lahm sein sollte, aber wie bereits schon jemand erwähnt hatte: "wer das geld hat kann sich ja einen 6 Zylinder mit mehr dampf zulegen" es ist mir völlig klar das die neueren motoren etwas besser in verbrauch und leistung sind, aber muss man dann den armen 120i so verunglimpfen?
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
[naja es soll ein benziner sein.. kein diesel.. und ein 116 ist doch noch lahmer als der 120 oder nicht? sucht man dan icht noch mehr?
Natürlich ist er noch langsamer. Aber das sollte dir egal sein,wenn du dich für einen 4 Zylinder Benziner bei BMW entscheidest.
Da Motoren sind einfach langweilig. Wenn du Fahrspass haben willst,dann solltest du dir lieber einen Golf mit TSI Motor kaufen. Der 122PS Turbomotor fährt dem 150PS 1er bis auf Max Speed in der Praxis davon. Verbraucht weniger und fühlt sich subjektiv sogar noch doppelt so flott an.
Turbo sei dank,weswegen auch die Diesels sich deutlich flotter anfühlen,nicht wegen dem Drehmoment. Drehmoment ist zweitranging,da sind paar andere Dinge erstmal wichtiger. (Die Dicken Mottorräder haben 80 NM Drehmoment.Müssen dann wohl schneckenlansgam sein wenn Drehmoment so wichtig ist 😁).
Wie gesagt, 4 Zylinder Benziner bei BMW sind einfach ein Witz für eine Firma wie BMW.
Hey Sam, deine Schallplatte hat selbst nach viel zu kurzer Abstinenz immer noch ne Macke *gähn*
😁
Zitat:
Wie gesagt, 4 Zylinder Benziner bei BMW sind einfach ein Witz für eine Firma wie BMW.
Also für den 116 PS starken N45er Motor (vFL) gilt das definitiv. Den bin ich auch mal gefahren und da passierte wirklich überhaupt nichts! Mir kam mein Polo deutlich spritziger vor und nur beim Vollgas-Sprint und auf der Autobahn konnte mir mein Kumpel "wegfahren".
Nach etlichen Tests und Kommentaren (u.a. hier) meine ich, dass sich BMW die Kritik zu Herzen genommen hat und die aktuellen 4-Zylindermotoren (einfach zu erkennen an 2 Liter Hubraum) im 1er durchaus fahrbar sind. Ich würde gerne mal einen testen - der BMW-Händler in meiner Nähe hatte leider keinen da.
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Natürlich ist er noch langsamer. Aber das sollte dir egal sein,wenn du dich für einen 4 Zylinder Benziner bei BMW entscheidest.Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
[naja es soll ein benziner sein.. kein diesel.. und ein 116 ist doch noch lahmer als der 120 oder nicht? sucht man dan icht noch mehr?
Da Motoren sind einfach langweilig. Wenn du Fahrspass haben willst,dann solltest du dir lieber einen Golf mit TSI Motor kaufen. Der 122PS Turbomotor fährt dem 150PS 1er bis auf Max Speed in der Praxis davon. Verbraucht weniger und fühlt sich subjektiv sogar noch doppelt so flott an.Turbo sei dank,weswegen auch die Diesels sich deutlich flotter anfühlen,nicht wegen dem Drehmoment. Drehmoment ist zweitranging,da sind paar andere Dinge erstmal wichtiger. (Die Dicken Mottorräder haben 80 NM Drehmoment.Müssen dann wohl schneckenlansgam sein wenn Drehmoment so wichtig ist 😁).
Wie gesagt, 4 Zylinder Benziner bei BMW sind einfach ein Witz für eine Firma wie BMW.
wieso sollte der 4zylinder mit dem 2l motor und 150 ps lahm sein? versteh ich nicht..
ist dann der facelift 118i mit 143ps spritziger?
oder doch einen A3 mit 2.0 FSI 150 ps motor?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
wieso sollte der 4zylinder mit dem 2l motor und 150 ps lahm sein? versteh ich nicht..Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Natürlich ist er noch langsamer. Aber das sollte dir egal sein,wenn du dich für einen 4 Zylinder Benziner bei BMW entscheidest.
Da Motoren sind einfach langweilig. Wenn du Fahrspass haben willst,dann solltest du dir lieber einen Golf mit TSI Motor kaufen. Der 122PS Turbomotor fährt dem 150PS 1er bis auf Max Speed in der Praxis davon. Verbraucht weniger und fühlt sich subjektiv sogar noch doppelt so flott an.Turbo sei dank,weswegen auch die Diesels sich deutlich flotter anfühlen,nicht wegen dem Drehmoment. Drehmoment ist zweitranging,da sind paar andere Dinge erstmal wichtiger. (Die Dicken Mottorräder haben 80 NM Drehmoment.Müssen dann wohl schneckenlansgam sein wenn Drehmoment so wichtig ist 😁).
Wie gesagt, 4 Zylinder Benziner bei BMW sind einfach ein Witz für eine Firma wie BMW.
ist dann der facelift 118i mit 143ps spritziger?
oder doch einen A3 mit 2.0 FSI 150 ps motor?
kann ich auch nicht verstehen warum der lahm sein sollte, aber wie bereits schon jemand erwähnt hatte: "wer das geld hat kann sich ja einen 6 Zylinder mit mehr dampf zulegen" es ist mir völlig klar das die neueren motoren etwas besser in verbrauch und leistung sind, aber muss man dann den armen 120i so verunglimpfen?
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
kann ich auch nicht verstehen warum der lahm sein sollte, aber wie bereits schon jemand erwähnt hatte: "wer das geld hat kann sich ja einen 6 Zylinder mit mehr dampf zulegen" es ist mir völlig klar das die neueren motoren etwas besser in verbrauch und leistung sind, aber muss man dann den armen 120i so verunglimpfen?Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
wieso sollte der 4zylinder mit dem 2l motor und 150 ps lahm sein? versteh ich nicht..
ist dann der facelift 118i mit 143ps spritziger?
oder doch einen A3 mit 2.0 FSI 150 ps motor?
stimmt.. ich will ja keinen " porsche " fahren.. sondern einen der gut auf der straße liegt.. und auch spritzig ist manchmal etwas zügiger zu fahren und auf der autobahn nicht von allen und jeden überholt werden.. halt so ein " mittelding " wenn ihr versteht was ich meine :-D
Zitat:
stimmt.. ich will ja keinen " porsche " fahren.. sondern einen der gut auf der straße liegt.. und auch spritzig ist manchmal etwas zügiger zu fahren und auf der autobahn nicht von allen und jeden überholt werden.. halt so ein " mittelding " wenn ihr versteht was ich meine :-D
Genau, so schaut es einmal aus, bin der meinung das man sich ein Auto erst mal leisten können muss, ohndas man am monatsende nichts mehr zu essen daheim hat. Und wenn es dann eben "nur" ein 120i wird ist es doch auch gut. ist ein schönes auto mit genug Leistung einem anständigen Fahrwerk, was will man mehr? Und wie sagt man so schön: "fehlende Leistung wird duch Fahrerisches können ausgeglichen" 😁
LG Seebi
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
Genau, so schaut es einmal aus, bin der meinung das man sich ein Auto erst mal leisten können muss, ohndas man am monatsende nichts mehr zu essen daheim hat. Und wenn es dann eben "nur" ein 120i wird ist es doch auch gut. ist ein schönes auto mit genug Leistung einem anständigen Fahrwerk, was will man mehr? Und wie sagt man so schön: "fehlende Leistung wird duch Fahrerisches können ausgeglichen" 😁Zitat:
stimmt.. ich will ja keinen " porsche " fahren.. sondern einen der gut auf der straße liegt.. und auch spritzig ist manchmal etwas zügiger zu fahren und auf der autobahn nicht von allen und jeden überholt werden.. halt so ein " mittelding " wenn ihr versteht was ich meine :-D
LG Seebi
amen 😁
Zurück zum eigentliche Thema, wenn ich damals einen mit dieser ausstattung gefunden hätte hätt ich sofart zugeschlagen. Vorallem nachdem ich jetzt weiß das es ein Pflegeleichtes Fahrzeug ist.
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
Zurück zum eigentliche Thema, wenn ich damals einen mit dieser ausstattung gefunden hätte hätt ich sofart zugeschlagen. Vorallem nachdem ich jetzt weiß das es ein Pflegeleichtes Fahrzeug ist.
was zahlst du an steuern? für deienn 120i?
Zitat:
Original geschrieben von fakeshow
was zahlst du an steuern? für deienn 120i?Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
Zurück zum eigentliche Thema, wenn ich damals einen mit dieser ausstattung gefunden hätte hätt ich sofart zugeschlagen. Vorallem nachdem ich jetzt weiß das es ein Pflegeleichtes Fahrzeug ist.
Boah, gute Frage ich glaube das es 135€ sind aber ich finde gerade den bescheid vom Finanzamt nicht
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
Boah, gute Frage ich glaube das es 135€ sind aber ich finde gerade den bescheid vom Finanzamt nichtZitat:
Original geschrieben von fakeshow
was zahlst du an steuern? für deienn 120i?
ah das gut ja! für den diesel bezahlste mind. 3xx € :-/
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
Boah, gute Frage ich glaube das es 135€ sind aber ich finde gerade den bescheid vom Finanzamt nichtZitat:
Original geschrieben von fakeshow
was zahlst du an steuern? für deienn 120i?
gefunden 🙂 sind genau 135€ denke das ist vertretbar
http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php
hab da etz mal schnell geschaut, sind angeblich ca 308€
Zitat:
Original geschrieben von Seebi123
http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php
hab da etz mal schnell geschaut, sind angeblich ca 308€
ja genau..
naja.. es steht noch ein a3 zur auswahl oder ein Seat Leon mit 2.0 T FSI (200ps) aber der hat null aussattung :-/