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Blau-Graues Qualmen bei 60 Grad Motortemp. nach längerer Standzeit

Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 26. April 2015 um 10:59

Hallo,

Neulich ist mir an meinem geliebten A4 Quattro 2.0 TDI S-line, Bj 2007, MKB BPW ein blaues Qualmen aufgefallen. Das ganze ist zu beobachen nach längerer Standzeit (als wenn der Motor abgekühlt ist) und ab einer Motortemperatur von ca. 60'C. Hat der Motor 90'C erreicht, ist das Qualmen nach ca. 5min vorbei. Zu dem Tritt es nur beim Beschleunigen auf.

Im "Knie" des Ladeluftschlauches (driekt vorm Turbolader) steht Öl welches vermutlich aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt...aber dies ist doch normal oder?

Woran kann es liegen?

Gruß

Felix

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17 Antworten
Themenstarteram 3. Mai 2015 um 11:06

Hab ich jetzt gemacht: also an der Vedichterseite ist kaum Spiel zu spüren....

Aber: An der Abgasseite tritt öl bei der Auspuff (DPF) Dichtung aus! :O

Und das komische ist wirklich, das kaum Spiel vorhanden ist...axial 0,0mm und radial vllt, 0,8 mm

20150503-124939-1
am 8. Mai 2015 um 14:23

Wie viel Öl darf denn in den Leitungen bzw LLK stehen? Was ist die folge von zu viel Öl?Temporärens qualmem bis er warm ist?

am 9. Mai 2015 um 17:38

- A4 B7 2,0tdi, BPW

- 140.000km, 2007

- Turbolader 9 Monate alt, 30tkm

- Ventildeckel gewechselt (Kurbelwellengehäuseentlüftung)

Symptome:

- sporadisch bis regelmäßig starker Qualm (grau, blau) kurz nach Start (Kaltstart nach Stand, selten auch nach kurzer Standzeit von 30-120min)

- kein Ölverlust, kein Verlust von Kühlwasser

- etwas Öl in Richtung Ladeluftkühler

- alle möglich Werte ausgelesen (ohne Befund)

- DPF: 48g, Regeneration eingeleitet mit Fahrt (keine Besserung)

Frage:

Wie wahrscheinlich ist es, dass in der Standzeit oder beim unmittelbar beim Start Öl von Turbo (abgasseitig) austritt (ggf über Dichtring)? Eigentlich müsste das Öl ja sofort wieder in der Ölwanne landen, oder?

Andere Möglichkeiten fallen mir nicht mehr ein, da das Problem tatsächlich nur unmittelbar nach dem Start auftritt und recht rasch wieder aufhört.

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B4 2,0tdi BPW, kurz nach Start kurzzeitig starker Qualm; Turbolader?' überführt.]

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