Bilder von euren 8E Avant
Nabend, stellt mal Bilder von euren 8e Avants ein, mit Tips für Feder und Felgenkombis.
dankeee
Beste Antwort im Thema
Mein Ex 😁
880 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von splani
Ich glaube bei 45mm müssen Sportdämpfer rein, da sonst die Vorspannung der Feder fehlt. Schon daher bin ich recht froh nur die 30er drin zu haben mit Standarddämpfern.
Die Achsvermessung sollte schon sein, da sich die Spur schon etwas verstellt. Bei mir hat der Tüv Prüfer sogar darauf bestanden, steht im Gutachten als Auflage drin.
Entscheide selbst ob dir die Optik ausreicht (Foto im Anhang) - 30mm mit Bonrath Teller und 235/45 R17
Viele Grüße Holger
Wenn das bei dir 30/30 ist würde mir das auch vollkommen reichen. Oder kommt das beim B7 nicht so tief? Hast du das normale Fahrwerk?
Danke,
mfG,
koffer
So, meiner ist jetzt auch 45mm tiefer. Sieht gut aus.
Achsvermessung wurde gemacht, eingestellt aber nichts. Lag laut Werkstatt alles im grünen Bereich. Kann das denn auch sein?
Ja, das ist bei der "geringen" Tieferlegung bei der Vierlenkerachse meist normal.
Ich hatte bei meinem auch das Glück, nicht einstellen zu müssen- schafft Freizeit 😁
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
Alles klar, danke! Dann bin ich ja beruhigt. Habe halt keinen Plan davon und die können mir ja viel erzählen...
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hier meiner 2,5 tdi v6 stand noch im autohaus aber jetzt ist er meiner😉
Und hier mein schadder deiwel am Flughafen im betörenden abendrot ^^
und hier noch n kleiner Vorgemschack auf das was am Wochenende kommt ^^
Zitat:
Original geschrieben von schlickjumper
und hier noch n kleiner Vorgemschack auf das was am Wochenende kommt ^^
... inclusive der Bremse ????
Zitat:
Original geschrieben von antichrist666
... inclusive der Bremse ????Zitat:
Original geschrieben von schlickjumper
und hier noch n kleiner Vorgemschack auf das was am Wochenende kommt ^^
NENE nur die Felgen Brembo Anlage wäre dann doch bissle zu sehr mit Kannonen auf Spatzen geschossen "würd aber nartürlich porn ausschaun"😁
Zitat:
Original geschrieben von schlickjumper
Zitat:
NENE nur die Felgen Brembo Anlage wäre dann doch bissle zu sehr mit Kannonen auf Spatzen geschossen "würd aber nartürlich porn ausschaun"
Aber nachweislich 😁, nee, dachte ich mir schon, denn mit der Bremse reißt´s einem ja die Achse raus bei einer Vollbremsung 😉.
Die Felgen wirken natürlich riesig durch die Farbgebung und die weit außen angesetzten Speichen. Gute Wahl.
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
Das ist aber keine Rad-/Reifenkombination, das sind doch nur noch schutzgummierte Felgen, oder? Warum kauft man sich eigentlich ein komfortables Auto? Nur um es nach allen Regeln der Kunst unbequem, hoppelig, hart, und Zahnarzt-freundlich umzubauen? 2 Wochen nach dem Umbau heißt es dann: "Ist das Stand der Technik? Habe meinen A4 jetzt seit 3 Wochen und 8 Tkm und er klappert und knarzt an allen Ecken und Enden und an A-, B-, und C-Säule.
Ne ne, ich bin aus dem Alter raus, wo ich meine Parkhauswahl nach der Bordsteinhöhe der Einfahrt treffen muss, wo ich es geil finde, wenn die Frontscheibe beim Überfahren von Gullideckeln und Bahnübergängen Risse bekommt und jede verkehrsberuhigte Zone zum unüberwindbaren Hindernis werden muß.
Gruß
Rainer (...., der keinen Orthopäden in der Familie hat, dem er etwas Gutes tun will)
Zitat:
Original geschrieben von schlickjumper
und hier noch n kleiner Vorgemschack auf das was am Wochenende kommt ^^
Damit gewinnst du problemlos jeden Wettbewerb "Wie versau ich meinen Audi"!!!
Meine Meinung ...
Zitat:
Original geschrieben von antichrist666
Ich empfehle immer den Eibach ProKit mit Bonrath Federtellern an der Vorderachse. Ist dann eine ca. 40/30 Tieferlegung, mit Seriendämpfern vertretbar und noch recht komfortabel zu fahren.
Sieht dann in etwa so aus wie bei meinem, nur vorn einen Tick höher.
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten
RICHTIG GEIL
KEIN GROSSEN PLATZ MEHR IM KOTFLÜGEL UND TROTZDEM NOCH FAHRBAR....
ABER WAHRSCHEINLICH SEHR HART; MIT SO WENIG GUMMI ????
GRUß AUDITALKER
FEHLT NUR NOCH DIE S-LINE FRONT ODER ÄHNLICHES...
Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
Das ist aber keine Rad-/Reifenkombination, das sind doch nur noch schutzgummierte Felgen, oder? Warum kauft man sich eigentlich ein komfortables Auto? Nur um es nach allen Regeln der Kunst unbequem, hoppelig, hart, und Zahnarzt-freundlich umzubauen? 2 Wochen nach dem Umbau heißt es dann: "Ist das Stand der Technik? Habe meinen A4 jetzt seit 3 Wochen und 8 Tkm und er klappert und knarzt an allen Ecken und Enden und an A-, B-, und C-Säule.Ne ne, ich bin aus dem Alter raus, wo ich meine Parkhauswahl nach der Bordsteinhöhe der Einfahrt treffen muss, wo ich es geil finde, wenn die Frontscheibe beim Überfahren von Gullideckeln und Bahnübergängen Risse bekommt und jede verkehrsberuhigte Zone zum unüberwindbaren Hindernis werden muß.
Gruß
Rainer (...., der keinen Orthopäden in der Familie hat, dem er etwas Gutes tun will)
Nein ist es wohl nich Die Borbet werden in 225/40 R18 drauf kommen 25mm Spurplatten hinten und 15mm vor fertig nix noch tiefer oder so. S-line Fahrwerk is tief genug da es immer mal situationen geben kann wo man noch etwas Bodenfreiheit braucht^^. Zugegeben das gefakte pic von mir schaut ark extrem aus aber darum geht wohl auch wer hat den größten tiefsten usw. und sofort ich machs halt so wies mir gefällt und wens nich gefällt darf es gern mit einem freundlich aber nicht zu freundlichen lächeln drüberwegsehn😁
peace and harmony and give no chance for sunflower on dashboards
Zitat:
Original geschrieben von AudiTalker
RICHTIG GEILKEIN GROSSEN PLATZ MEHR IM KOTFLÜGEL UND TROTZDEM NOCH FAHRBAR....
ABER WAHRSCHEINLICH SEHR HART; MIT SO WENIG GUMMI ????GRUß AUDITALKER
FEHLT NUR NOCH DIE S-LINE FRONT ODER ÄHNLICHES...
Danke für die Blumen 😁
Ja, man merkt schon den Unterschied zu den Winterrädern, aber ich bin´s etwas härter gewöhnt (siehe meinen 2er Golf weiter oben 😉).
Dadurch, daß die gesetzten Federn im Gegensatz zu den ursprünglichen S- Line komfortabler geworden sind, ist es nicht ganz so extrem und selbst bei unseren besch... Straßen noch durchaus fahrbar.
Viele Grüße aus Leipzig
Torsten