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Bilder vom neuen Civic Hybrid

Themenstarteram 28. August 2005 um 16:15

Ohne worte!

Hier der neue ciVic Hybrid. Folgende Photos in Adressleiste "copy and pasten"

http://photos1.blogger.com/blogger/3389/1306/1600/CIMG0030%20(Small)2.JPG

http://i21.photobucket.com/albums/b291/GrandJe/IMG_0389.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b291/GrandJe/IMG_0390.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b291/GrandJe/IMG_0391.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b291/GrandJe/IMG_0393.jpg

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40 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von black_ep1

Ist die Frage ernstgemeint ? Dann würde ich sie mangels Qualifikation nicht beantworten wollen ! Aber ich deute sie mal als Ausdruck von argumentatorischer Hilflosigkeit.

Die meisten Hybriden legen Wert auf eine gute Aerodynamik - diese spielt bei DEM Mondfahrzeug (es gibt bisher nämlich nur den einen Moon-Rover als Mondfahrzeug) überhaupt keine Rolle. Wie ein typisches Behindertenfahrzeug aussehen soll, erschliesst sich mir auch nicht so ganz - da gibt's vom Polo bis zum Porsche alles.

Eines haben beide Varianten aber auf jeden Fall gemeinsam - sie müssen härtere Anforderungen erfüllen, als "normale" Wagen. Tiefer, breiter, schneller kann doch heute jeder - Langweilig ! Technischen Fortschritt kann ruhig durch etwas extravagante Formgebung unterstrichen werden. Der Käuferkreis dieser Fahrzeuge legt sogar Wert darauf. Eines der größten Probleme des jetzigen Civic-Hybriden beim Absatz in den USA war, dass er sich kaum vom Sedan unterscheidet. Die Leute vermissten die Anerkennung, die z.B. Prius- oder Insight-Fahrern zuteil wurde. Insofern ist es durchaus sinnvoll, den kommenden Civic wieder etwas spaciger zu gestalten.

Nu nimm doch nich alles so ernst was gesagt wird ... :-) man man

soviel zu dem thema, daß es keine europäische civic2006 hybrid-version gibt ;-)))

guckst du hier

Der blaue Hybrid ist die aisatische (japanische) Version des Sedan. Der wird im gesamten Osten diese Front mit den den größeren Scheinwerfern bekommen. Die Basis des Wagens bleibt aber der Viertürer. Es gibt bisher keine Hinweise darauf, dass des von dem in England gebauten Fünftürer einen Hybriden geben wird.

Da Honda die Batterie bisher - und auch beim kommenden Modell - stenkrecht hinter der Lehne der Rücksitzbank unterbringt, würde diese Konzeption die Variabilität des Fünftürers zu sehr einschränken. Beim Sedan bleibt wenigstens ein anständig großer Kofferraum erhalten.

@captaingoetz:

ist o.k., dann setz' bitte beim nächsten ironischen Kommentar einen Smiley dahinter, damit klar wird, wie's gemeint war. Nichts für ungut.

Zitat:

Original geschrieben von black_ep1

Der blaue Hybrid ist die aisatische (japanische) Version des Sedan. Der wird im gesamten Osten diese Front mit den den größeren Scheinwerfern bekommen. Die Basis des Wagens bleibt aber der Viertürer. Es gibt bisher keine Hinweise darauf, dass des von dem in England gebauten Fünftürer einen Hybriden geben wird.

Da Honda die Batterie bisher - und auch beim kommenden Modell - stenkrecht hinter der Lehne der Rücksitzbank unterbringt, würde diese Konzeption die Variabilität des Fünftürers zu sehr einschränken. Beim Sedan bleibt wenigstens ein anständig großer Kofferraum erhalten.

Hab irgendwo im Netz gelesen, dass der neue Civic Hybrid (als Sedan/Stufenheck-Limo) ausschließlich in Japan (Suzuka) gebaut wird, also genau wie der jetzige Civic IMA. Ist auch besser so, dann sollte die Qualität wenigstens stimmen. Für EU werden wird wir dann wohl auch mit dem Sedan-Hybriden vorlieb nehmen müssen.

Welche Modifikationen sonst noch für EU gemacht werden, wird man sehen. In USA soll der Civic Hybrid z.B. ausschließlich mit dem CVT-Getriebe angeboten werden. Vielleicht macht's Honda ja wieder so wie beim IMA und bietet den Hybrid in EU nur mit Handschaltgetriebe an (wahrscheinlich 6-Gang wie die Fließheckversion des Civic 2006). Wär natürllich schade, denn das CVT ist vermutlich für den Hybridantrieb optimiert.

Zitat:

Original geschrieben von black_ep1

Der blaue Hybrid ist die aisatische (japanische) Version des Sedan. Der wird im gesamten Osten diese Front mit den den größeren Scheinwerfern bekommen. Die Basis des Wagens bleibt aber der Viertürer. Es gibt bisher keine Hinweise darauf, dass des von dem in England gebauten Fünftürer einen Hybriden geben wird.

falsch - der blaue hybrid = europa-version!!!!

siehe offizielle presse-aussendung von honda: new european hybrid

Zitat:

Original geschrieben von sir_rolando

falsch - der blaue hybrid = europa-version!!!!

siehe offizielle presse-aussendung von honda: new european hybrid

Richtig, und so sieht er von der Seite aus:http://auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=15149&picindex=1

Da kann man so richtig sehen, wie flach die Frontscheibe geraten ist. Ich schätze, der cW-Werte dürfte deutlich unter 0,30 liegen (schon beim alten IMA lag er bei 0,28 bis 0,29).

eine sehr gute zusammenfassung des neuen hybrid's hier

Zitat:

Original geschrieben von sir_rolando

eine sehr gute zusammenfassung des neuen hybrid's hier

Im Wesentlichen ist das eine Übersetzung des bereits bekannten engl. Textes aus der offiziellen Pressemitteilung von Honda vom Juli. Bei den technischen Daten ist mir Folgendes zum E-Motor aufgefallen:

Wechselstrom-Synchronantrieb (ultradünner Gleichstrommotor ohne Bürsten)

Für mich als Nicht-Techniker ist das zunächst mal ein Widerspruch. Kann das jemand erklären?

Es fehlen übrigens auch hier wieder jegliche Angaben zum Getriebe ...

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid

Es fehlen übrigens auch hier wieder jegliche Angaben zum Getriebe ...

Hm, entweder wirds sowas wie beim PRIUS oder aber die bei HONDA sind noch dabei das Getriebe für den Civic IMA auszuwürfeln ;)

Zitat:

Original geschrieben von Stefan Payne

Hm, entweder wirds sowas wie beim PRIUS oder aber die bei HONDA sind noch dabei das Getriebe für den Civic IMA auszuwürfeln ;)

Die technischen Voraussetzungen bei Honda zur Adaptierung des Prius-Systems sind nicht gegeben. Toyota arbeitet mit zwei E-Motorgeneratoren, während Honda nur einen Motorgenerator verwendet. Damit ließe sich das eCVT-Getriebe des Prius nicht realisieren.

Selbst wenn es technisch ginge: Das Prius-Konzept ist patentgeschützt, und es wäre vermutlich ein Gesichtsverlust für Honda, an Toyota Lizenzen dafür zu zahlen.

In USA wird der neue Civic Hybrid ausschließlich mit CVT-Getriebe angeboten. Die Frage ist, ob Honda sich das in EU auch traut oder nur das neue 6-Gang-Handschaltgetriebe anbietet. Den alten IMA gab's bei uns auch nur mit Handschaltung, während er in USA zumindest wahlweise mit CVT angeboten wurde (Multimatic S).

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid

In USA wird der neue Civic Hybrid ausschließlich mit CVT-Getriebe angeboten. Die Frage ist, ob Honda sich das in EU auch traut oder nur das neue 6-Gang-Handschaltgetriebe anbietet.

also diese antwort kann ich dir schon präsentieren: den europa-hybrid wird's ausschließlich mit cvt-automatik geben - was ja auch wirklich sinn macht!!!

der mix-verbrauch auf 100km liegt übrigens bei 4,6l (vs.4,9l des alten ima-modelles) - für deutsche mitbürger beim autoneukauf egal -> für ösis eine gute nachricht, weil die nova-steuer von 4% auf 3% fallen wird ;-)

die standard-ausstattung spielt übrigens auch alle stücke (inkl. 15zoll-alus, klima-automatik, mp3-fähiger 6fach cd-wechsler, tempomat, ledermultifunktions-lenkrad, tempomat, nebelscheinwerfer ......)

andere käufer (mir fällt da spontan bmw ein) zahlen für diese standardausstattung schon mal 5000€ ;-)))

Zitat:

Original geschrieben von sir_rolando

also diese antwort kann ich dir schon präsentieren: den europa-hybrid wird's ausschließlich mit cvt-automatik geben - was ja auch wirklich sinn macht!!!

Sicher, Sinn macht das schon. Hast du da eine Quelle, aus der das eindeutig hervorgeht, oder ist das nur eine Vermutung von dir??

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid

Die technischen Voraussetzungen bei Honda zur Adaptierung des Prius-Systems sind nicht gegeben. Toyota arbeitet mit zwei E-Motorgeneratoren, während Honda nur einen Motorgenerator verwendet. Damit ließe sich das eCVT-Getriebe des Prius nicht realisieren.

Selbst wenn es technisch ginge: Das Prius-Konzept ist patentgeschützt, und es wäre vermutlich ein Gesichtsverlust für Honda, an Toyota Lizenzen dafür zu zahlen.

In USA wird der neue Civic Hybrid ausschließlich mit CVT-Getriebe angeboten. Die Frage ist, ob Honda sich das in EU auch traut oder nur das neue 6-Gang-Handschaltgetriebe anbietet. Den alten IMA gab's bei uns auch nur mit Handschaltung, während er in USA zumindest wahlweise mit CVT angeboten wurde (Multimatic S).

Richtig, das das ganze nicht soo sehr breit getreten wurd, deutet eher darauf hin, das diese Entscheidung noch nicht fest ist und noch schwankt.

Eine andere Frage ist auch, ob es Probleme mit dem CVT Getriebe auf dt. Straßen gibt and so on...

Also einfach mal abwarten, was kommt...

Eine andere Möglichkeit wäre, das der Kunde die Wahl hätte, nur denke ich, das man das dann dazu geschrieben hätte...

ich denke schon das das cvt getriebe keine probs macht.

denn es ist schließlich dann schon das 2te modell mit cvt (nachem jazz)

*delete me*

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