Bilder, Infos und News zum Golf 8 R
Aufgrund der anstehenden Premiere des neuen Golf R am 4. November 2020, hier der Thread für das (zum aktuellen Zeitpunkt zu erwartende) Golf 8 Topmodell.
Insta-Video zum Termin:
https://www.instagram.com/p/CGVA83zH8hN/
... sollte wider Erwarten doch ein R+, R Plus oder R Performance erscheinen, passt der wohl trotzdem hier rein 😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:21:33 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
im lotto gewonnen? bisher nur im polo gti forum geschrieben und nun von einem rs3 auf m5 comp gewechselt?
6455 Antworten
Zitat:
@TDIs-line schrieb am 7. November 2020 um 20:04:21 Uhr:
Das habe ich ja erwähnt das den eh keiner zahlt, aber selbst mit 20% Rabatt ist das immer noch eine Hausnummer.
Und das Performance Paket ist meiner Meinung nach Pflicht bei dem 8er was beim 7er nicht der Fall war.
Ja da hast du wohl recht. Für mich wäre es auch definitiv Pflicht.
Zitat:
@Teufel2000 schrieb am 7. November 2020 um 18:26:18 Uhr:
Guten Abend!So, habe mir nun auch mal der Golf 8R konfiguriert: VSJAPGKW
Habe allerdings (wie auch bei meinen bisherigen/derzeitigen Fahrzeugen) auf die "Sportreifen" (vermutlich wieder PSC2 von Michelin) verzichtet, da diese, für den täglichen Einsatz im normalen Strassenverkehr, eher suboptimal sind (besonders bei Nässe).
Stolzer Preis für einen Golf, aber ICH würde ihn in DIESER Konfiguration kaufen (ähnlich wie auch mein 7.5R).
Mit Sicherheit ein klasse Auto!
Ich nehme die Sportreifen, fahre nur im Sommer und bin gespannt, ob der R auf der Nordschleife so super fährt, wie die Tester schreiben ;-)
Wenn er PSC2 bekommt müssten die ja theoretisch Track Connect haben, es soll ja zukünftig keine anderen mehr geben.
Nicht, dass VW ein günstiges Produkt verkauft...
Zitat:
@TDIs-line schrieb am 7. November 2020 um 19:20:08 Uhr:
Ganz ehrlich 67.948€ fürn Golf, auch wenn noch mit Rabatt zu rechnen ist finde ich mega überzogen.
Habe den 7.5 R und der ist mit Sicherheit so gut wie voll ausgestattet ohne das Faltenleder und Akra lag der Liste bei 57.600€ .
Mal ehrlich, fast 20t Euro an Extras sind bei Audi, BMW oder Daimler ja kein Problem, aber es gehört schon etwas dazu, dass bei einem VW (jetzt mal abgesehen vom Touareg) zu schaffen. Wer aber alleine 3,7t Euro für ne Auspuffanlage zusätzlich hinlegt, braucht sich nicht zu wundern.
Meine Konfiguration kostet LP 60 T€ ohne Titanauspuff, für einen Golf schon ein Wort. Andererseits Ausstattung wie früher Luxusklasse.
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Teurer als ein S3, mehr PS und bessere Fahrleistungen? 😁
Naja, dann ist der Preis wohl gerechtfertigt^^
60.000€ Liste? Da ist ja noch etwas Luft nach oben und ganz ehrlich, da bin ich bei einem Golf echt raus.
Soviel hat nicht mal mein RS3 gekostet, den ich vorletztes Jahr neu bestellt habe.....
Das sind ja auch irgendwie teure Optionen auf der Liste, die man doch beim Golf R dann gern haben mag. Ich kauf doch so einen Karren dann nicht ohne Leder für >60.000€, ohne Akra vielleicht - falls die nichts bringt.
Naja, ich hatte echt noch überlegt, auf den Golf R zu warten, aber wenn ich ein bisschen schräg denke, ist der, abgesehen vom Alllradantrieb und ein paar sonsiigen Features auch nicht viel mehr, als mein gepimpter Polo GTI 😁 - als Zweitwagen...
Ansonsten kauf' ich mir für knapp 70.000€ eher einen V8-Biturbo im Gewand eines BMW oder Mercedes und keinen Golf 8, von dem man früher oder später wieder an jeder Ecke überflutet wird - auch als RRRR.
Keine Ahnung, sicher ein solides Auto, der neue Golf R, aber zu wenig Leistung für die Flocken 😁
... und 270km/h 😁 Rein rechnerisch ziemlich optmistisch bei der Leistung, die auf ädaquater Stecke, mal eben im Alltag... des Morgens, auf dem Weg zur Arbeit zu erreichen^^
Beim 8R in meiner Konfiguration bin ich bei ca. 57.000...da ist alles drin was ich haben will und brauche.
Ohne Leder, Head up, Panoramadach und Akrapovic...ach ja...Harman Kardon und Black Style brauche ich auch nicht.
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:11:33 Uhr:
Teurer als ein S3, mehr PS und bessere Fahrleistungen? 😁Naja, dann ist der Preis wohl gerechtfertigt^^
60.000€ Liste? Da ist ja noch etwas Luft nach oben und ganz ehrlich, da bin ich bei einem Golf echt raus.
Soviel hat nicht mal mein RS3 gekostet, den ich vorletztes Jahr neu bestellt habe.....Das sind ja auch irgendwie teure Optionen auf der Liste, die man doch beim Golf R dann gern haben mag. Ich kauf doch so einen Karren dann nicht ohne Leder für >60.000€, ohne Akra vielleicht - falls die nichts bringt.
Naja, ich hatte echt noch überlegt, auf den Golf R zu warten, aber wenn ich ein bisschen schräg denke, ist der, abgesehen vom Alllradantrieb und ein paar sonsiigen Features auch nicht viel mehr, als mein gepimpter Polo GTI 😁 - als Zweitwagen...
Ansonsten kauf' ich mir für knapp 70.000€ eher einen V8-Biturbo im Gewand eines BMW oder Mercedes und keinen Golf 8, von dem man früher oder später wieder an jeder Ecke überflutet wird - auch als RRRR.
Keine Ahnung, sicher ein solides Auto, der neue Golf R, aber zu wenig Leistung für die Flocken 😁
... und 270km/h 😁 Rein rechnerisch ziemlich optmistisch bei der Leistung, die auf ädaquater Stecke, mal eben im Alltag... des Morgens, auf dem Weg zur Arbeit zu erreichen^^
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:11:33 Uhr:
Teurer als ein S3, mehr PS und bessere Fahrleistungen? 😁Naja, dann ist der Preis wohl gerechtfertigt^^
60.000€ Liste? Da ist ja noch etwas Luft nach oben und ganz ehrlich, da bin ich bei einem Golf echt raus.
Soviel hat nicht mal mein RS3 gekostet, den ich vorletztes Jahr neu bestellt habe.....Das sind ja auch irgendwie teure Optionen auf der Liste, die man doch beim Golf R dann gern haben mag. Ich kauf doch so einen Karren dann nicht ohne Leder für >60.000€, ohne Akra vielleicht - falls die nichts bringt.
Naja, ich hatte echt noch überlegt, auf den Golf R zu warten, aber wenn ich ein bisschen schräg denke, ist der, abgesehen vom Alllradantrieb und ein paar sonsiigen Features auch nicht viel mehr, als mein gepimpter Polo GTI 😁 - als Zweitwagen...
Ansonsten kauf' ich mir für knapp 70.000€ eher einen V8-Biturbo im Gewand eines BMW oder Mercedes und keinen Golf 8, von dem man früher oder später wieder an jeder Ecke überflutet wird - auch als RRRR.
Keine Ahnung, sicher ein solides Auto, der neue Golf R, aber zu wenig Leistung für die Flocken 😁
... und 270km/h 😁 Rein rechnerisch ziemlich optmistisch bei der Leistung, die auf ädaquater Stecke, mal eben im Alltag... des Morgens, auf dem Weg zur Arbeit zu erreichen^^
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:21:33 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
Ich liebe meine Golfs, ist halt alles Geschmacksache ;-) mein 7er hat auch den HGP Kit, kostet glaube ich so um die 14 T€.
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:21:33 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
im lotto gewonnen? bisher nur im polo gti forum geschrieben und nun von einem rs3 auf m5 comp gewechselt?
Viel Bla Bla ......wer’s brauch!
manchmal hasse ich das Internet echt wie die Pest
Zitat:
@i need nos schrieb am 27. Oktober 2020 um 09:45:51 Uhr:
Soll der 5-Ender doch AUDI vorbehalten bleiben. Mir wäre ein 2,5er oder 3,0er VR6 Turbo eh lieber weil das besser zum Markenimage von VW passt
VW hätte ja einen 2,5 Liter Turbo-VR6 im Angebot, wird aber bislang leider nur in China verbaut. 🙁
Zitat:
@R1 OPC Owner schrieb am 7. November 2020 um 06:12:28 Uhr:
Wieviel Kilo der „Flügel“ bringt, weiß ich nicht genau. Bei meinem Zuffenhausener-Derivat sind es über 30kg Anpressdruck. Somit dürfte es selbst beim Golf einige Kilos bringen.
Ein Sack Zement in der Reserveradmulde dürfte den gleichen Effekt bringen, ohne den cW Wert (inkl Auswirkung auf den Verbrauch im Alltag) und die Fahrzeugoptik negativ zu beeinflussen. Oder irre ich hier...
Das der R sich stabiler in Kurven insbesondere bei Bremsmanövern gibt, kann ich nur bestätigen. Der GTI tänzelt schnell mal mit dem Heck, was nicht selten zu kurzer Schnappatmung führt, aus Angst vor dem Abflug.
OT: Im 11er wäre es dämlich, da Kofferraum vorn.
Ein Sack Zement verringert sein Gewicht in der Regel nicht bei minderen Geschwindigkeiten und bringt dort dann entsprechende Nachteile. War aber sicher nicht ganz ernst gemeint.
Man kann sicher über die Optik streiten. Ich finde den „Flügel“ gut und würde den R nicht ohne bestellen.